２０２３年の輸入車ＳＵＶ。 登録台数で１位がＴ-Ｒｏｋで２位がＴ-ＣｒｏｓｓでワーゲンのＳＵＶがなぜ１位と２位を独占したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

テレビのＣＭでワーゲンが去年輸入車で登録台数１位はＴ-Ｒｏｋだったとマウントを取りますが。
よく分からないのですが。
ぶっちゃけＴ-ＲｏｋとＴ-Ｃｒｏｓｓて存在感ゼロ。
たぶんほとんどのクルマ好きはＴ-ＲｏｋとＴ-Ｃｒｏｓｓのことを知らないと思うのですが。
ぶっちゃけ輸入車だとジープとかレンジとかベンツのＳＵＶのほうが有名だと思うのですが。
なぜＴ-ＲｏｋとＴ-Ｃｒｏｓｓみたいな影の薄いＳＵＶが去年１位と２位だったのですか。

と質問したら。
輸入車のＳＵＶとしては安いから。
という回答がありそうですが。

ぶっちゃけＴ-Ｒｏｋに乗るくらいならＺＲ-ＶとかＣＸ-５に乗るほうがマシなのでは。

それはそれとして。
なぜワーゲンのＳＵＶが去年は１位と２位に売れたのですか。
存在感ゼロのくせに。
Yahoo!知恵袋のくせにＴ-ＲｏｋとＴ-Ｃｒｏｓｓのことを質問する人てひとりもいないマイナー車種のくせに１位と２位に売れたのですか。

余談ですが。
販売台数ではなくて登録台数などと言うのですか。

Answer 1

おっしゃる通りです。
Ｔロック Ｔクロスなどあまり見かけません
一位､二位など信用できません 虚偽では？

Answer 2

T-Roc、DCTの楽しさ&乗り心地&価格すべて優秀ですよ。
CX-5、確かに全てT-Rocを越えているので同感。自分もこっち選びます。
ZR-V、e:HEVは加速後半が伸びず高速も泣けるほど弱いから論外かな。

Answer 3

質問者様で既に回答を出されてますが、安いからです。
更にいうと、「輸入車の割に安いから」です。
輸入車のＳＵＶとしては安いから。
という回答がありそうですが。

ＺＲ-ＶとかＣＸ-５に乗るほうがマシとういのは、質問者様個人の価値観でしかなく、大勢の方は「輸入車の割に安い」を求めているということですね。

Answer 4

輸入SUVとしては安くてお手軽サイズだから。そこにつきますね

で、田舎でも結構見かけますよ。派手さがないのでSUVを良く知らないと
気が付かないだけです。私がセダンの区別がつかないのと一緒
関心がないとわからんでしょう

あのクラスのコンパクトSUV。例えば
走破性勝負をさせたら
スズキのエスクードに勝つのは困難ですし
燃費勝負をさせたら
ヤリスクロス・ハイブリッドには絶対勝てない

平凡なモデルですが、まあ街乗り程度なら問題ない
いくら走りをアピールしたところで、コンパクトサイズの制約からは
物理的に逃げられませんし、使い勝手も右に同じ

平凡である事が美点ともいえます

Answer 5

輸入車の登録台数であり 販売台数なので 国産車より売れたという訳では無い。BセグメントベースのSUVなので このサイズのSUVを作っているのは
ドイツでは 兄弟車ではあるが アウディのQ2と SQ2しかなく
プレミアムブランドでもあり 兄弟車とは言っても 価格は50万円以上高くなる。ライバルが不在です。 価格的には プジョーやルノーのSUVなら
太刀打ちできるし サイズ感も同じだが フランス車は 猫足で頼りないし
インテリアやエクステリアが 駄目だと言う人も多いので VWには勝てないだろう。この一年 Tロックやクロスは とてもよく見かけるようになってきたのは事実で 毎日のように見かけ始めた。
調べたことは無いが 売れ筋のゴルフより売れているような気がします。
日本国内の 輸入車のシェアーの伸びは アウディが25%アップ ベンツが
3%アップ BMWが 5%ダウン 多くはVWがシェアーを落としていたが
それを挽回するほど売れ始めていると思います。因みに 足腰や剛性は
VWでも レクサスより間違いなく良い。国産車の中ではCX-5等は優秀だが
ドイツ車には敵わない それと CX-5は CセグメントベースのSUVなので
一回り大きいし・・・・

販売台数=登録台数でほぼ間違いはないのだが 登録台数は公式で
お役所が出す数字 販売台数は 代理店の自己申告の合計 だから 多くは
登録台数を使います。

Answer 6

＞＞Ｔ-Ｒｏｋに乗るくらいならＺＲ-ＶとかＣＸ-５に乗るほうがマシなのでは。
実際に乗ったことありますか？T-Rocだし。”k”じゃなくて”c”。車名の綴りも間違えてる。
私は国産SUVには乗ったことがないですが、T-Rocの足周り、ドイツ車らしくしっかりしていていいですよ。違いがわからなければ安い国産のZR-VやCX-5買えばいい。

GOLFから流れているというのもあると思います。半導体不足でGOLFの納期が長期化していた時でも、スペイン生産のT-Rocやポルトガル生産のT-Crossはコンスタントに入ってきていましたから。
Tiguanはいつ入るか検討もつかないという状況だったし。

Answer 7

そのめんどくさい構文、書くの大変でしょ。
読むのも大変だからやめようよ。

質問文にもある通り単純に安いからでしょ。
外車をステータスと感じる人は未だに多い。

ワーゲンに限らずアウディとかもそう。
でも普及帯の車は内装がそんなに凝ってる訳でもないし（黒一色！）
エンジンの排気量もおおむね1.2L～1.6Lと税金で考えてもリーズナブル。

車好きが見ればチープだと見抜かれてしまいますね。
それでもやっぱり車にそんなに詳しくない一般ピーポーからすれば、外車とひとくくりにされるわけですよ。
内装は乗せてもらわない限り見ることないですしね。

私もアレらを買うくらいなら国産SUVのがマシだと思います
まぁハリアーとかはあんまり好きじゃないので、
それらを敬遠するという意味で、高価格帯で比較したときにT-ROCという選択肢になるのかもしれませんね。