なぜＳＵＶて泥臭いデザインにしないのですか。 ジュークとかハリアーとかＣＲ-ＶとかフォレスターとかアウトランダーとかＣＸ-３とか小洒落てたデザインのＳＵＶが多いですが。

Question

ＢＭＷやプジョーやジャガーやも高級そうなＳＵＶが多いですが。

なぜＳＵＶてジムニーやジープやパジェロやランクルやＧクラスみたいな角々した泥臭いオフロード感のある男ぽいデザインにしないのですか。

と質問したら。
ＳＵＶはナンチャッテ・オフロード車だから。
という回答がありそうですが。

オフロード車に似せてこそナンチャッテなのでは。
似てなかったらナンチャッテ・オフロード車とは言わないのでは。

それはそれとして。
ＳＵＶてオフロード車から発生したモデルだと思うのですが。
ですが最近はデザインがオフロード車から離れて行っていますが。
なぜＳＵＶてオフロード車みたいな角々したデザインにしないのですか。

ＣＸ-３やフォレスターを見ててもデミオやインプレッサ―と区別できないのですが。
ジュークやＣＨ-Ｖはデザインを頑張りすぎてオフロード感がぜんぜんないのですが。

Answer 1

ジムニーはステーションワゴンですよ。車検証にそう書いてある。

Answer 2

結局車は売れないとダメなんでね、それで売れるならそう作ると思いますよ…あなたが営業になって実際お客様に奨めてみて下さい。

Answer 3

RVとは本質が違います。
舗装路しか走らないならRVの様な重く頑丈なボディはひつようがありません。
内装の充実を考えるとセダンの様なデザインになるのでしょう。
合わせて最近の車は燃費性能を上げるため、スポーツ車にもリヤスポイラーを装備しないデザインになっています。

Answer 4

丸い方が空気抵抗減らし燃費に貢献する
女子受けしやすい流線形
エクストレイルT30乗って現行T32乗ってるが
女子は流線形の方が良いです
まっ、女子のために流線形買ったので
それをアウトドア系エアロつけて
ステッカーをアウトドア系貼って乗ってる。

Answer 5

SUVは日本語で言い換えるとスポーツ用多目的車になり、良く言うと、色々な車のいいとこ取りをしたような車、悪く言えば中途半端な車と言う意味にとらえる事が出来ます。
なので、デザインもいいとこ取りの外装や内装になると私は考えます。
泥臭いデザインになっている車は、ラダーフレーム等を使っている本格的なクロカンに多くみられます。
ただ、最近ではSUVとクロカンの区別が曖昧となり、本格的なオフロード車をクロカンと呼ぶ人もいれば、全部がSUVと言う人いて区別しづらい様です。

Answer 6

流行り物云々抜きにして好む人が単に減ったからじゃない？

業界自体縮小の一途を辿る中で一部の人に向けて車を作るメリットが会社には単に無いんですよ。

Answer 7

本物ＳＵＶと偽物ＳＵＶが存在する❗️

丘サーファーと同じで偽物愛好家は偽物ＳＵＶに乗る必要がある。

市街地専用ＳＵＶ❗️

Answer 8

↓こういうのに参加して実物に触れてみなさい。


https://i.imgur.com/BXOyAb8.jpg

https://i.imgur.com/7RdDkbG.jpg


ここのカテ見てていつも思うのは、口先人間がなんと多いことか。ただただネットの情報に頼るだけみたいな。俺みたいに行動起こすこと。

わかった？

Answer 9

SUVには→
クロスカントリー系SUV」と
クロスオーバー系SUV」とが☆あります
(=´∀｀)人(´∀｀=)
ジープ」やパジェロ」等→クロカンですね

クロスオーバー系SUVだと…
立役者→初代ハリアー(レクサスRX」
初代カイエン」でその存在感を高めましたね
（＾ω＾）ふふふ
よく売れましたね

クロスカントリー系(XCと表記」は→本格派SUV」とも言いますね
d(￣ ￣)
対して…クロスオーバー系(XO」は→都会派SUV」と言います

>洒落ている？とは
こーゆー話？でしょう

>ナンチャッテ？
XC系は→軍用やトラックからの派生が主で
XO系は→乗用からの派生が主？だからですね
オフロード使用」を前提とすれば→まぁ☆ナンチャッテ？なんでしょーね

Answer 10

供給側はデザイン技術進化を示したいから。需要側にとっては流行りだから。

Answer 11

定義に合わせてデザインするわけではなく、人気に合わせてデザインするからだよ。
定義に引っ張られて不人気なデザインにしたら、商品として本末転倒だろ。