ジムニーは金食い虫ですか？

Question

ジムニーJA11パノラミックルーフ 総額45万円の車を買おうか迷っています。

高卒2年目、今年で二十歳の男です。
高校生の時からの憧れのジムニーが欲しいのですが、気になるポイントがありまして…

買おうとしているジムニーはJA11の94年式、パノラミックルーフ MTです。

どノーマル車両で、板金屋の社長のコレクションのひとつを売ってくれます。
車体18万円で、併設してある整備工場で諸々部品を交換して45万円ってところです。

ベルト類、ホース類、ヘッドバーパッキン、EXマニ、デスビetc...
工賃を考えてもお得だとは思います。車体自体も、塗装はそれなりですが下回りの錆がほとんどなくきれいです。
駐車場も、祖父がレンタル車庫を経営していて、そのうちの1つを無料で貸してくれるそうです。ジープが好きで若い頃乗り継いでいたらしく、喜んで貸してくれました。

ただ、気になるのが故障です。こんな車を選んでおいてこういうことを言うのも難ですが…
通勤車は別にあって、ジムニーは週末の遊び用という感じです。なので壊れて直すお金も無かったら、お金が用意できるまで置いておくってことも可能ですが…

やはり一通り消耗品を交換していてもしょっちゅう壊れるものですか？

ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

F6Aエンジンは丈夫なのですが、どんなにオイル交換をしても。オイル消費はあると思います。
本来きちんとエンジンをばらしてピストンまで洗浄されていれば問題は無いのですが、何もしていないならいずれ問題になると思います。
車検取ってそれぐらいは、妥当かなとは思いますが。

ステムシール、ピストンリング固着などは避けられないものですので、その辺まで整備されていれば、とても長持ちする車になります。
そこまでは、その価格では望めないでしょうが、やってあれば最高です。

タービンやエキマニ、マフラーなどは消耗品、ナックルシール、キングピンベアリング、プロペラシャフトスパイダーベアリングなど交換してあれば、とても良い車です。
特にクラッチは、ミッションを傷めますので、距離によってはギアが入りにくいなどがあるならワイヤー調整、ミッション、トランスファー、デフなどのオイル交換
それでも改善がないときは、クラッチ交換も視野に入れたほうが良いです。

自分で整備できれば、これ以上整備性の良い車はありません。
クランクメタルを交換しないならば、車載でエンジンオーバーホールできます。
現車を見たわけではないので、このような書き方になりますが、何台も仕入れて整備した中で、まともな車は一台もなかった経験から書いてます。
私の会社では、仕入れにもよりますが、エンジンオーバーホール、クラッチ3点新品、タイミングベルト新品、ナックルシールとキングピンベアリング等交換し、車検登録で60万前後です。

質問者からのお礼コメント

とても勉強になりました。ありがとうございました。また質問する機会がありましたらよろしくお願いします。

Answer 2

凝りだしてステンレス製パーツに目覚めるとお金がかかります。

Answer 3

金喰い虫です。私は８０万円かかっています。

一度交換した部品は故障は無いのですがエンジン、エキマニ・・・再塗装・・金喰い虫と言うのは金を掛けられる車だから底なしにお金が掛かる（掛けられる）のです。

普通のクラウンやアルファードが１０年落ちで３０万円の修理費用を掛けられますか？？ジムニーは３０万円でも掛けられるのでお金がかかると言う事です。質問者さんも車両本体が１８万円なのにトータル４５万円かかってますよね。一般の車で３０年前の車に１０万円もかけられますか？ジムニーだと掛けられます。

一度かけた部分が再度故障はと言うのは無いです

Answer 4

ジムニーは金食い虫ではないほうだと思います。

まず、軽自動車なので税金関係は安いですし、

どこか壊れても、軽自動車なんで純正パーツははっきり言ってかなり安い部類です。

カスタムとして、社外製のいいカスタムパーツをどんどん買えば金も使いますが、

不通に乗ってればはっきり言って、かなり金のかからない車の部類だと思いますよ。

燃費はそんなに良くありませんが、まぁ3ナンバーのセダンやランクル・パジェロとか程ではないですし。

金がかからい車だから、みんな、維持費にかかる金を、カスタムに使えるんですよ。

だから人気がある。

いいなー。俺もJAほしいなあ。