中古でジープラングラーの購入を考えていますがラングラーは結構故障しやすいのでしょうか？ また、購入の際走行距離何キロ以内の物を買えばいいでしょうか？

Answer 1

19年新車購入JLSAHARAに乗ってます。
現在56,000km
1回目の車検でバッテリー交換した以外は特に修理費用支払った記憶なし。
私もアメ車は壊れる説世代ですが、こんなに壊れないモノかとびっくりしてます。
まぁこれからなのかな…とも思いますが…w
JKも2年乗ってましたがこちらは全く故障なしでした。
あ、洗車したらテールランプに水入って交換してもらったな…
TJなどを買うなら分かりませんが、最近のラングラー 検討されてるのでしたら参考になれば。。

Answer 2

2015年にJKラングラーを新車購入して現在も乗っています。
約10年乗った修理歴です。
①2019年に（横滑り防止）の警告灯が点灯
→ディーラーで修理（スピードセンサ―交換）約10,000円
②2023年（横滑り防止）の警告灯が点灯
→自分で修理（アマゾンで購入、スピードセンサ―交換）約3,000円
以上になります。
どうでしょうか？

Answer 3

距離で言うと6万～7万キロくらいから故障が多くなりますから距離より整備履歴を確認する方が確実です
昔に比べ今はアメ車といえども頻繁に故障するものではありませんが、今のアメ車はその修理に必要なパーツを誰が何処から仕入れるのか、その作業を誰がやるのかで支出額が大きく変わります
車屋任せだと一つ故障すれば工賃込25～50万の出費が必須です

Answer 4

昔なら中古のアメ車はやめておけの一言です。。
今はかなり良くなりましたがアメ車ですから過度な期待をしては
いけないと思います。
国産車感覚で購入するものではありません。

また中古車は当たり外れもあるので認定中古車が良いかと思います。

Answer 5

ジープに限らず、トヨタの車の感覚で乗れば、輸入車は総じて故障しやすいです。
トヨタの様に故障する前の予兆期間が長くないので、寿命（メーカーの耐用期間）を超えた消耗品を問題が出てないからと使い続けるといきなり故障します。
言い換えると、メーカーの耐用期間を守って消耗品を交換している分にはそこまで壊れません。
ベンツやキャデラックで、良く壊れると言う人とそんなに壊れないと言う人が居るのはこのためです。

と言う訳で、故障しやすいかは、購入後の貴方のメンテナンス状況次第です。

Answer 6

乗り方に寄るけど
OHVのエンジン車なら過走行でも大丈夫だし
電子部品も少ないから
V6エンジン意向だと価格も高く電子部品増え
耐久性は不明
TJラングラーは丈夫で故障しなかった。
YJも丈夫みたい乗り続けている友達がいる。

Answer 7

ジープはとても故障しやすいです。
故障を気にするならお勧めしません。

買うなら絶対に新車です。
なるべく1回目の車検で乗り換えましょう。