大学1年生です。 車の免許をとって自分の車がすごい欲しくなりました。 大学のレベルはニッコマより少し上ら辺です。 理想ですが自分の中では

Question

今から就活に向けて1年生ではちょこちょこ資格とりつつ2年生から時間が必要な資格に取り組もうと思ってます。
そしてある程度のとこに就職して2年間実家暮らしでお金をため車を買いたいと考えております。

欲しい車はbmwのセダンかジープラングラーです。
2つとも高級車ですが中古なら買えますでしょうか？

また維持費が高いと言ったことがよく聞きますが維持費とはなんなんでしょうか？
上記の2種は高いんですか？

年収は平均年収として考えて欲しいです。

Answer 1

BMｗの中でもどれを選ぶかによりますが、故障しやすいと言うのは個体による当たり外れであります。
そこは運任せになると思います。

Answer 2

大学1年なら数年後の車社会や本人の考え方が変わるなどで今の思い通りにならないです。また初めての車で挙げられてる車2種は車社会を勉強後に買う車で若者は安心して維持できないと思います、最初の車はもっと安い何かあってもやり直しか効く車の方が良いです。

Answer 3

ラングラーは、２年後でも安くはならないよね。
今の中古市場を調べれば、すぐにわかります。そして新車価格もコロナ前の１５０%になっているから、個体が良いものは、値落ちしません。

一方ＢＭは、私自身、ハズレしか引いたことがないのでお薦めしません。パーツは入らないし、代車の方が長く乗っていました。またコチラは、２年乗っただけで１０００万円安くなったり、リセール最悪です。

本当に、どちらも個体差なのですが、維持費は故障無しでもプリウスの３倍は覚悟してください。

Answer 4

BMWの事だけしか分かりませんが

部品代、工賃以外の維持費は国産の同排気量車とほとんど変わりません。
故障した時の修理代が国産と差が出てきます。

BMWのセダンでなんでも良ければ
320iなら部品も比較的安いし、中古相場も安いです。

実家暮らしなら余裕で維持できます

Answer 5

失礼します。いいですね。自分は今年から高校生になるクソガキですが、18になったら即免許取ってドライブしまくるぞ！って感じなので欲しくなる気持ちはわかりますよ！
さて、BMWのセダンとラングラーですね。まずBMWは中古での値下がりが半端ないです。特にセダンだと。これは欧州車全般に言えることですね。例えを挙げると7シリーズ(最上位のM760Li、新車2,500万円)の2019年式で走行距離2.4万kmの低走行車が1,400万円と1,000万円以上値下がりしています。
ラングラーは恥ずかしながら自分は相場などあまりわかりませんが、かなり人気な車種で中古価格も上がっているようです。なので"購入時に"(ここ重要)安く済ませれるのはBMWの方ですね。
次に維持費ですが、簡単に説明すると税金や車検費用、燃料代、修理代などの車を持つのにかかる費用のことです。BMWは国産車と比べるととても壊れやすく(というか日本の環境が過酷&国産が強すぎる)、修理にかかる費用も高いです。なので少しでも保証がある認定中古車を買うのが一番でしょう。また排気量も多ければ多いほど税金(自動車税)が高くなります。先ほどのBMW M760Liで例えると(極端すぎますが)、エンジンが6.6リッターのV型12気筒というモンスターみたいなものです。なので自動車税は一番高い「6.0リッター超」となるので年間11万円ほどかかります。もちろんエンジンはモデルやグレードによって違いますよ。3シリーズの320iだとエンジンが2リッターの直列4気筒ターボで自動車税は「1.5超~2.0リッター以下」となり年間36,000円ほどとなります。
ラングラーについても同様です。あまり知識がないので詳しく言うことはできませんが、おそらくBMWよりは壊れにくいと思います。
あと、燃料代に関わってくる燃費です。基本的には1Lの燃料で何km走るかと言うことです。ハイブリッドではない純内燃機関車だと基本的に排気量が大きくなるにつれて燃費が悪くなっていきます。ターボがついたりしても同様です。街乗りの平均は10km/Lだと思います。ただ外車になってくるとエンジンが大きくなりがちなので(特にジープなどのアメリカ車)注意が必要ですね。
長々と綴りましたが、つまりBMWとラングラーは維持費は高いです。平均年収ほどだと一人暮らしではおそらく大丈夫です。ただどれほどかかるかは完全に個体差なので...
あと買う車ですが、どのような使い方をするのかで変わってきますよ。BMWのセダンは走行性能が高く全高も低いため風に煽られにくくて疲れにくい車です。そして普段使いもラングラーより気軽にできます。フォーマルなシーンでも使えるでしょう。ラングラーはアウトドアでキャンプとかによく行く場合やオフロードでゴリゴリに遊ぶのにもってこいな車ですね。あとは個性を出したい、とか...ですが車体が大きいのと燃費が悪い、全高が高いので風が強い日などは運転で疲れやすいなどもあります。なので個人的にはどうしてもラングラーがいい！！！...という場合ではなく普段使いとしてBMWとラングラーどっちがいいかな？と考えている場合はBMWをオススメします。逆にアウトドア派で遊びまくる場合はラングラーですね。
とんでもなく長文になってしまいました。文章のまとめ方が下手だったりご希望に沿えていなかったりしているかもしれません。すみません。何か質問があれば言ってくださいね。

Answer 6

bmw乗ってますけど、就職して実家暮らしなら派手に遊ばなければ、中古車なら全然余裕ですよ。まあ車種によりますが。

Answer 7

＞また維持費が高いと言ったことがよく聞きますが維持費とはなんなんで
＞しょうか？
＞上記の2種は高いんですか？

車は買ったら後はお金がかからないとはなりません。走るためには、燃料が、走ればタイヤが消耗しますし、定期的なオイル交換もあります。さらには、任意保険料がかかりますし、駐車場を借りることになれば、その費用も必要です。二年に一度の車検にもお金がかかります。

車を維持するためにかかる費用、それが維持費です。車に乗り続けるために、かかるお金のこと、ということですね。車は買うだけでもお金がかかりますが、買ってからもいろいろな費用が必要となります。どんな費用が必要なのか、先に上げた費用をネットなどで調べてみて、積み上げてみてください。費用によっては、毎月かかるものと、一定期間ごとにかかるものがありますので、一年分の合計を、12か月で分割すれば、一か月あたりどのくらいのお金が必要か、わかると思います。

Answer 8

維持費ってのは毎年払う自動車税、2年毎の車検(自賠責含む)、自動車保険が車を持ってるだけで最低かかるお金。

例えばだけど2000ccの車なら自動車税39,500円、車検(概算)150,000円、自動車保険(概算)150,000円。
車種によって違うから概算。

そこからオイル交換などのメンテナンス代金、タイヤなどの消耗品関係、燃料費。さらに輸入車は国産よりメンテナンス代金が高めですし、交換頻度も多いです。サボると壊れます。あと輸入車は保証無しで買うと修理代が払えずに手放す人も多いです。

はっきり言ってBMWはピンキリですが維持費は高いほうです。ラングラーも一緒で維持費は高いです。本当に欲しい！頑張る！ってなら年間60万以上は車に割けるように頑張りましょう。
年収で言ったら平均あれば大丈夫だと思いますよ。

Answer 9

JLラングラーとJTグラディエーター乗りです。
ガソリン代はみなさんバラバラ。

維持費は税金と車検、保険、故障による修理費用で、車検は20万〜30万で2年に一度かかり、保険は人それぞれ。
ジープはバッテリーが弱く、交換するには日本車は1万位、ジープは22万。
タイヤ交換は国産は10万でジープは35万。

年収は700万以上で維持出来ると思います。