三菱ジープ J53のエアコン取り付けについて J53にエアコンを取り付けを考えています。 電圧: dc 12v / 24v 電流: 50A +-2 / 32A +-2

Question

冷却能力: 2.3KW (7848btu/h)
定格速度: 2600rpm
速度範囲: 1800rpm - 3000rpm
定格電力: 800 ワット
オイル: POE-68 / 100 ミリリットル
ガス/冷媒: R134a
凝縮温度範囲: 35 ℃ - 45 ℃
蒸発温度範囲: 1 ℃ - 15 ℃

取り付けにあたり皆様どのようにパーツを配置しているか教えていただけないでしょうか？

1.エアコンコンデンサはどこに配置してるのでしょうか？？
2.電源はACC電源から供給するのでしょうか？

よろしくおねがいします。

補足

電動コンプレッサーではバッテリーが上がるとのことでエンジン駆動供給タイプのコンプレッサーでJ5 でエアコンを取り付けしている方はいらっしゃいますでしょうか？？ どのようにパーツを配置しているか教えていただけたら助かります★

Answer 1

楽天とかで七万くらいで売ってる汎用カークーラーを取り付けたいんだよね？
見てると簡単につけられそーな販売ページだけど実際はクッソ大変とおもいます

エンジンにコンプレッサーをつけるステー
クーラーベルトを張るテンションプーリー
そしてクランクプーリー
の入手がなかなか大変です
それぞれワンオフで作るとなったら、どえらい金額になるんで、クーラー付きの解体ジープ探して部品剥ぎ取るのが安上がり、、しかしクーラー付きの解体ジープしかもディーゼル車ってのはなかなか希少、、

お住まいはどこですか？
静岡が近ければ、リブロックガレージってとこで汎用クーラーの取り付けをしてもらえるかも
https://4wdsuv.auto-g.jp/shop/474/

ちなみに自分のジープの場合、コンデンサーはラジエターの前です

Answer 2

電動のコンプレッサーで32Aもバッテリーから電流流したらバッテリーは持たない。ディーゼルなのでバッテリーが空になってもエンジンは回って走るけど、いったんエンジン止めたらセルは回らない。熱中症でヤバい時、数分かけるなら何とか持つかも。あとACCからそんな大電流は流せないですよ。コンプレッサーの動力はエンジンから取らないとダメでしょう。

Answer 3

その製品は電動のコンプレッサーです。
バッテリーが大容量でないとアイドリングではバッテリーが上がります。

旧車の場合はオルタネーターの発電能力も低く不向きです。
通常はエンジン駆動タイプを取り付けます。

これらのキットはすべて汎用品です。

各種パーツの取り付けステー
ホース
配線
これらを車体に合わせて作成する必要があります。

車によってはクランク側のプーリーを作成することもあります。