よく林道最強の車としてジムニーが挙げられますが… よく林道最強の車としてジムニーが挙げられますが、ジープなんかはどうなでしょうか？

Question

ジープにも種類がいろいろあり私も把握し切れてはいませんが、自衛隊でも採用されていましたしその他の国でも運用されていた(いる)車両ですよね。
屈強で玄人向けの車というイメージです。まぁ軍用と民間向けとでは仕様が仕様が違うとは思いますが…
ジムニーの武勇伝はもう聞きあきるぐらいに色々なところで話されていますが、ジープについていろいろとお伺いしたいです。

Answer 1

林道が何処までのどの程度の物かわかりませんが、ジープは乗っていた時期がありますけど個人的には林道は不向きだと思います。
舗装されてない林道なら車体のデカさで最悪です。
人のでの入ったキャンプ場など整備された林道なら問題は無いと思いますが。

後は意外とと小回りは効きますが細かい切り返しのある林道は不得意だと思います。

ジープの主戦場は周りに何も無い凸凹道や砂漠的な場所、岩場的な道、荒野的な道が得意です。
そう言った所は本領発揮すると思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんのご回答非常に勉強になりました。

Answer 2

ジムニーに軍配が上がります。
過去に三菱ジープを所有していましたが、車体の軽く小さいことで悪路はジムニーが数段上です。ジープは意外と足の伸びが少なくオフ最強とは言えません。しかし、４駆の代名詞であり本家であり元祖でもあるジープ。これほどオフが似合いワイルド感が漂う車は他にはないと思います。フルオープンだし、窓は倒れるしで実に爽快(場所によっては恐怖)な車です。

Answer 3

単純に4x4で何処でも走るクルマとして見た場合に市販車としては世界最強ですからね。
ン億もするブガッティや日本車の至高といえる2000GTの隣になっても霞まないクルマ

Answer 4

ジープは、第2次大戦中のフォードGPWやウィリスMBならばともかく。
https://www.toyota.co.jp/Museum/collections/list/data/0028_FordModelGPWJeep.html

現時点で売られているクライスラーのブランドとしてのジープだと、図体が大きすぎるし、車両重量も重すぎます。ジープラングラーは車両重量2トンオーバー。
http://www.jeep-japan.com/wrangler/spec/

スズキジムニーなら車両重量が1トン未満です。
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/spec_xg.html

第二次大戦中のフォードGPWと、現在のスズキジムニー、実のところ寸法が近似です。前述のリンク先参照。

Answer 5

ジープは車幅が有ると言う事と中古車値段が高い、アフターパーツが無いと言う欠点が有ります。

他にも幌タイプが多くバンタイプが数が少ない

パワステ・エアコン装備車が少ない（ジムニーは普通に装備）。

日本の林道は狭いですから