ジャガーＥタイプに子供の頃から憬れている５０の親父です。近い未来に購入したいのですがなにせクラッシックカー メンテの出来ない者には購入資格は無いでしょうか？

Answer 1

い～いですね～Ｅタイプ！
僕もクラシックカーが大好きな50親父です。

メンテが出来なくとも大丈夫です。
クラシックカーは何台も乗り継いでいますが、今だにメンテは出来ず整備工場に入れています。
メカに詳しくなくとも、一つ言える事は所有している期間が長くなればなるほど、不思議なもので自然に判ってきます。

僕は憧れのクルマを手に入れた後、故障すればするほど、愛着が湧いて手放せなくなります。
故障が怖いのであれば、依り新しいクルマを選択した方が懸命だと思います。

自分が本当に乗りたいクルマに乗ること、それが一番の資格だと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございます！楽しみです

Answer 2

私はオープンカーよりクーペが好きです。日本ではなかなか見る機会は少ないですが、海外では時々見ます。芸術的な
スタイルは思わず見とれます。もし動かなくなっても1分の1のミニカーのつもりでもいいから欲しいですね。自宅の近所を動かすだけでもいいですよね。もうそこらへんのクルマとは次元が違うでしょう。新車のポルシェがちゃちに見えるでしょう。

Answer 3

誰も彼もが自分でメンテをしている訳ではありません。
Eタイプを購入できると仰る時点でそれなりの資金はお持ちとお見受けしますので、きちんとメンテができ、クルマを安心して預けられるお店さえあれば全く問題ありませんよ。
よくジャガー関係では「自分はこのクルマに乗れるだけの人間が出来てない」とか「自分にはまだ早い」とか言われる方がいらっしゃいますが、所詮ただの機械なのですから、そんなに肩肘張る必要もないと私は思います。
乗りたければ乗れば良いだけでしょう^^
サンダルにジャージで乗るクルマでないのは確かですが（笑）

ただし、Eタイプは本当にピンキリなので購入時には注意が必要です。
値段では判断できません。高くても一皮めくればボディがぐさぐさということもよくあるようです。
従って、クルマ探し＝信頼できる販売店探しということになるでしょう。

シリーズ1からシリーズ3までありますが、それぞれ特徴がありますし、買う前にはよく情報収集しておく事が大切です。
Eタイプの顔、ドライバビリティ、とにかくEタイプというものに乗りたいのだという事でしたら、クーペを買う事をお勧めします。というのも市場価格がオープンの半分だからで、メンテ代も捻出しやすいと思います。

シリーズ1の美しさは特筆ものですが、実用性で言えばシリーズ2が一番です。
人気は一番低いので価格も安く、あのデザインが許せれば一番お買い得なのは間違いないところでしょう。

シリーズ3のV12はどうしてもお金がかかるので、その意味でも6気筒の方が良いでしょうね。
6気筒であれば、単純なのでそこまで壊れる事はないと思います。

世界中で人気のあるクルマなので、パーツに関しては問題ありません。
アフターマーケット品のパーツだけで1台組めるくらい出ないパーツはないと言われるくらいです。

なお、高いですがこの本は本当に参考になります。
是非一読をお勧め致します。

http://www.nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1205&INF=249

Answer 4

近いのに未来なんですか

「厳しい」と言うのが現実です
セカンドカーならともかく、普段も乗るなら大変でしょう
メンテナンスは出来なくとも、車の知識が有り、修理など対応出来る所を確保さえすれば大丈夫です

車の知識とは、構造や、点検も含め、その車輌の弱点、欠点を把握して、それを発見する目と対応する事が出来れば良いのではないでしょうか


１回の走行で、３ヶ月修理
そんな事も想定される覚悟が必要なのは間違い有りません

あとは自動車税、これハンパじゃないです

3.8Lで ７３１５０円
5.3Lなら ９６８００円

営業ナンバーか、仮ナンバーじゃないと、何の為の所有なのやら