ジャガー のみんなの質問

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中古車サイトを見てると、10年〜20年ほど前のジャガーが(その他の高級車含め)100万円切って出てたりしますよね。

私は知識がなくわからないんですけど、ああ言うのって車体はなんとか買えても車検やメンテナンス代が半端ないんでしょうか?

外車は維持費が半端なくかかると言うイメージはありますが、意外とそうでも無くて結局は個体差と言う運なのでしょうか?

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回答一覧 (11件)

  • だからこそ手を出す人が少なく安いんですよ。
    まあ自分である程度出来る技術と設備があれば安く維持する事も出来るかもしれませんが。
    とにかく大排気量車は燃費も悪いし税金も高いし部品も高いしそれなりの覚悟は必要でしょう。
    後は運ですよ。
    100万円で買って3ヶ月乗れた…それで元は取れたと考える人もいるでしょうし。
    腐っても鯛ですから。

  • >意外とそうでも無くて結局は個体差
    この手の期待を一切持つべきではないもの、とは言って置きます。

  • 部品代・修理代半端ない。
    修理する時は、高級車・高価格車の値段ですよw。

  • 10年〜20年ほど前のジャガーが(その他の高級車含め)100万円
    それは、高いです。
    まあ100万で買っても 200万は、修理費用で掛かるでしょう。
    外車は、部品代が高く 中古車のほとんどが部品交換せず添加剤等で一時的に誤魔化して売り 客が乗り出して 不具合に気づき 有償修理となります。
    メーカー保証期間を過ぎた車の不具合など 保証されませんまして 10年超えた中古など 何が起きてもおかしくないので中古車販売保証など してくれません。
    メルセデス<BMW<ジャガー と故障は、起きやすいのがジャガー
    ジャガーの新車を買ってその日に バッテリー上がり、ショックアブソーバーの抜けが起きても 怒ってはいけないそうです。そういう車だから 紳士の車なので心に余裕がある人が乗るなどと訳の分からない事を言われてますねー
    BMWでもアウディでも 下取り査定は、悪く 中古販売価格は、安いです。 中古需要が少ないのと 故障リスクが高く 修理維持費が高額掛かるからです。

  • 車検で最低限の費用は国産車と変わりませんが、
    メンテナンス代は結構かかります。
    支払えない程ではないけど修理沼、時間の浪費、代わりの足、
    突発的な故障に対する常備金、
    それらの不安などあるので維持するモチベを保つのが難しいです。
    (その辺りは、収入・出費・情熱・この先の生活設計次第でもあります)

    中古車市場は需要でも変わるので、
    維持費が高くつく、古くて実用に乏しい車は不人気で安いです。
    お金持ちなら新車で買うし、
    お金がない方にとってはハードルは高いので需要は低いです。

    個体差はあると思います。
    ・中古車は一台ずつ隅々まで調べる事はしないので、
    アタリ・ハズレが出てきます。
    ・今までのメンテナンス状態の違いもあります。
    例えば、消耗品類は新品同様なのか寿命なのか、
    高額出費がすぐ出る状態なのかとか。
    良い程度の車は相応に高くなります。
    ・良心店か悪徳店かもあります。
    売り出し価格とその内訳や補償など。

  • 英車乗りですが みんなジャガーには手を出しません。特にXJやXJS。XKやEタイプは死なばもろとも・・で諦めもつきますがBLMCやBLの時代は最悪です。ジャガーではないですが修理出したら車両価格と同じくらいの請求書が来て震え上がったことがあります。日本車はめったに壊れませんが英車の旧車は普通に壊れます。古い車でも部品が出るのはいいですけどね。

  • 元が1,000万円超える車なのに100万円少々や2桁万円なんて良く見掛けますね。
    即壊れる(既に壊れてる)物もあれば暫くエンジンオイル交換程度で乗れるものまで幅が広い。
    現地から間違えずに部品を個人輸入可能な方なら節約に繋がるでしょうけど、出来ない方は国内調達で割高確定。
    そして修理する工賃もお高め。

    古いと国産車でも色々不具合発生して来ますが外国の車はそれ以上と覚悟しているのなら手を出してみるのも良いかと。
    経験しないと見えて来ない物もある。
    人生は一度切りです。

    乗りたい物に乗ってみては?

    当方は色々古い車に乗って来てるのでなんと無くの想像は付きます。

    国産車の程度が良い中古車感覚で手を出すならやめた方が良いでしょうね。

  • 第一に程度による。
    走行が嵩んでれば、国産車でも故障リスクは高い。

    外車は総じて日本の風土に合ってない地域の車なので、四季や高温多湿の日本では電装関係が弱い。

    海の向こうの車だから、部品は全て「輸入の費用」が掛かる上に「ブランド料」も乗ってるので、国産車より「部品自体も高額」です。

    壊れなければ維持費は国産車と大差は無い。
    しかし、電装品が弱い上に壊れたら全てが割高になる。

    最近の外車は壊れないとか言う素人多いが、それはあくまで「自分の車(狭い世界)」での話し。
    電装屋をしてる当方としては「高年式の癖に壊れる」ってのは外車の方と言う認識なんですよね。

    だからこそ、年式の割りに中古外車は安いんですよね。

  • ヤフオクだと綺麗なジャガーが20万円くらいで売っているんですよね(^▽^)/
    買いたい衝動にかられますよね(^▽^)/

  • 私は知識がなくわからないんですけど、ああ言うのって車体はなんとか買えても車検やメンテナンス代が半端ないんでしょうか?
    維持費が高額になる場合が普通
    電気関係のトラブルが多発する可能性を秘めている為

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