40後半に差し掛かり子供達も手を離れました。そこでいままで我慢していた憧れの車を乗ってみたいと考えています。私が憧れていた車はジャガーです。あの優雅なスタイリングと丸目4灯のデザインはいつ見ても惚れ惚れ

Question

します。現行はデザインが変わってしまったので、パス。前の型でＸＪ、Sタイプ、Xタイプあたりが好みなのですが、長くのり続けるとしたらどれがオススメですか？また乗るうえで注意することはありますか？

Answer 1

趣味として持つのであれば、XJでしょうが、いろいろとてこずると思います。
SタイプやXタイプは、メカニカル的には、だいぶモダンにはなっていますが、
正直ジャガーには見えませんし、イマドキの車になっています。
Mk2、ダブルシックス、Eタイプとかのほうが、やっかいでもジャガーのにおいがします。
リーピングキャットもでかいし（笑）
ジャガーの良いところは、今でもMK２あたりでも部品が購入可能なところですね。
ワルイところは、当時のままの部品のため、能力やクオリティが不足すること、
高級車なので、自分でバラして直そうとすると、面倒なことでしょうか。
いずれにせよ、苦労せず、良い思いはできません。
個人的には、ジャガーといったら、Mk2かEタイプSr.1ですね。
これにボラーニのワイヤホイールなんか履かせたら、見ているだけで満足です。

Answer 2

本当に優雅と感じるのはマークX、420G辺りかと。半世紀経つし完全な趣味車の部類かと思いますが何年経ってもエキゾチックで美しい車です。かなり大柄なのでサイズで悩んだら420も良いかも知れません。ちなみに知り合いはマークXのティファニーブルーみたいな色乗ってますが凄くオシャレでエレガントに感じます。

Answer 3

角目の４リッター直6のダイムラーを売り物として所有したことがあります。オンボロでしたが高速では流石の足回りで、ベンツEクラスよりも上と判定しました。Sクラスとライバル関係なんでしょうね、それでもあのコシのある柔らかさは格別でした。安く買えたので店頭も安くしたらすぐに売れてしまいました。永く乗れるなら８気筒がいいんだと思いますが、個人的には１２気筒を経験してみたいですね。

Answer 4

ＸＪ❗️
一択なのでは？

イギリス製なので右ハン。
バブル期の優雅な形状が良いのでは？

ホワイトレザー仕様が良いかも？

平成１０年頃からはＦＦの作りなのでパス。安物の軽みたい。

注意点は。
ボロクーパー同様に壊れるのが当たり前❗️
修理半分、乗るのが半分。

故障の少ないメルセデスやＢＭＷと併用するのが無難な選択。

年金生活までの１０数年しか乗る時間が無いので、早めに買って乗るのが得策かも？

Answer 5

まともな状態のを 見た事がないです。
レストア上等で 買うのが いいです。

Answer 6

故障の心配が一番マシなのはSかXでしょうか？
中身がフォードなので。