メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード:- 乗車形式: その他
今の車では考えられないような仕様。LSDも無く、ABSもエアバックもありません。 ですが、腕があれば乗りこなせる数少ない本格的なクロカンです。 下手に車高を上げなくても、充分悪路に入れるしガソリン高騰でもクロカンでは比較的軽い車重で、軽油でも燃費が伸びます。 確かな腕があり、乗りこなせる自信がある方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード:1600G-G(CVT) 1997年式 乗車形式: その他
20世紀の名車「ジェミニ」の最終型として記録される稀少車。CTVの走りは滑らかで、VTEC-Eエンジンの燃費も良い。大人4人が無理なく座れ、オートアエコンで爽快に過ごせる。電動ミラーやキーレスエントリーなど、1600ccなのに1クラス上の満足感。そのくせ不人気車だったので、走行距離が少なく、状態の良い車を30万以下で購入できた。お買い得です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
ハイエース、キャラバン、ボンゴにいはない違った魅力があります。頑丈さでは当時群を抜いていたと思われます。当時勤務していた会社に工作車として導入されましたが、いすゞでガソリン車(LDグレードのみ)を発売していること自体が新鮮でした。使いやすさは商用車メーカーならではのものがありましたが、たしか最上級グレードLSではレッドとグレーのツートンやカラードドアミラー、サンルーフ、派手なサイドデカールがオプションで用意されハイカラな一面も持ち合わせていました。OEM仕様になってしまい非常に残念ですが、現在でも十分通用するデザイン性はあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード:- 乗車形式: その他
Nox・PM法をクリアして後10年10万km都内で使用することにしました。かなりの出費でしたが、せめてもの抵抗です。自動車先進国のヨーロッパではディーゼル車が時代の趨勢になりつつある昨今、一部の権力者のお陰で、使えるものを手放すわけにはいきません。「モッタイナイ」が国際語になるように皆さんも現行の車にほしい車がないのでしたら、長く乗り続けようではありませんか。それができる質実剛健な車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 1998年式 乗車形式: その他
中古で購入し、仕事で自家用車を使うこととなり車体のでかさや営業向きでは無いことで今週で手放すこととなりました。今までで一番思い入れの深い車です。セダンやワゴンでは味わえない楽しさが有りました。最高の一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード:タイプX_4WD(AT_3.2) 2000年式 乗車形式: その他
シートが最悪です。腰を病持ちにさせられました。四駆なんですが雪道あまり得意ではありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード:PLAISIR4WD(5ドア_MT_3.0_ディーゼル_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
他のユーザーさん同様、質実剛健という言葉がぴったりの車ですね。不器用ないすゞが真面目に造ったらこうなった。って感じ。派手さや、画期的な装備はありませんが、逆にそれが飽きなくて◎。車自体の性能、信頼性は非常に高く、長く乗れば乗るほど見た目だけの他車との違いを実感できる車だと思います。 平均3年で車を乗り換えてきた私がビッグホーンに出会って早7年。GMがら解き放たれたいすゞがnewビッグホーンを発売するまで乗り続ける覚悟です!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード:イルムシャー(MT_2.0) 1988年式 乗車形式: その他
もう手放てしまいましたが^^; 初めて買った車でしたので、1番愛着のあった車です。。 不人気車でしたが私の中では、今でも1番カッコいい車だと思っています。。お金と家族のお許しがあれば、もう一度乗りたいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード:タイプX_4WD(AT_3.2) 1998年式 乗車形式: その他
ずっと気になっててやっと買いました。V6 3.2Lパワーがあってお気に入りです。内装は質素だけど私はこれで十分です。まわりにあまり見かけないし形も格好いい。昔元年のミューに乗ってたけど同じガソリンでこんなに違うのかとちょっと感動してます。この車をずっと乗っていこうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード:ハードカバー(MT_2.6) 1989年式 乗車形式: その他
恋人と二人きりで遊びに行くには丁度いいかな。変わった形だし色も奇抜だったから目立った。あまり実用的じゃなかったので乗り換えたけどあの形が好きだったので似た形の実用的な車〔ウィザード〕を買いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2001年式 乗車形式: その他
なんだかんだ言っても最初のパジェロ、そしてランクル100と3年で乗り換えて来ましたがビッグホーンは5年乗っているという事は満足しているんでしょうね・・・。 大きさもちょうど良く自分の手足、道具という感じがしています。前のランクルは何か「乗せてもらっている」みたいな感覚でした・・・・。 まだまだ乗り続けるつもりです・・・壊れるまで。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード:タイプS_4WD(MT_3.0ディーゼル) 2000年式 乗車形式: その他
山に行くのが好きなので乗りました。ストレスなく、登っていくのでとても良いです(>∇<) 高速に乗っちゃうと力不足ですかね。あと、左足の置場がないです。なんであんなに狭いんでしょう(゚щ゚) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード:タイプX(AT_3.0ディーゼル) 1998年式 乗車形式: その他
はじめ見たときから一目惚れし自動車免許取得後、即購入し数年がたち今では他社のオープンクーペに乗っていますが次はまたミューに乗ろうと思っています、人気が無いためか値段も安くスタイリングが気になる方は一度乗ってみられてもいいかな?と思います☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード:- 乗車形式: その他
残念ながら個人的事情で廃車にせざるをえなくなったが、もっと乗っていたい車ではある。 シビック・CR-X初代SiRやハチロクの陰に隠れて地味な車ではあるが、もっと再評価されてもいいと思う。 時代の流れとはいえ、こんなに技術力のあるメーカーが現在はもう乗用車を作っていないのは残念極まりない。 これからレストアを試みる方のために言っておくと、ECUとデスビ、ドライブシャフトあたりがウイークポイントになる。 あと、個体によっては純正より社外のほうがショックが安価になる場合があるのでご注意あれ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ファーゴワゴン
グレード:LD_ロングボディ(MT_2.7ディーゼル_10人乗) 1993年式 乗車形式: その他
実はキャラバンのDXロング10人乗りガソリンの偽ファーゴですので、一番近いグレードに投稿しています。購入価格と、バイクのトランスポーターであるということを勘案すれば、総じて満足しています。でも、購入時点で10年落ち10万キロって、実用車を購入する上では普通やらないことですよね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ピアッツァ
グレード:XS(AT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
デザインは個性があって好きでしたが、故障は多かったです。(ヘッドオーバーホール20万円は痛かった。) 燃費は2リッターターボオートマチックのわりには結構よかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ジェミニ
グレード:- 乗車形式: その他
自分の中のナンバーワンです。ホント最高!かえって来い、五十鈴! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ビッグホーン
グレード:PLAISIR_II4WD(5ドア_AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2002年式 乗車形式: その他
完成されたスタイリングと、明確な根拠は無い安心感、それが全てです。 この車には設計者の明確な意図が感じられます。 イスズには、後継車をあきらめないでほしかった。 残念だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ウィザード
グレード:タイプX_4WD(AT_3.0ディーゼル) 1998年式 乗車形式: その他
かなり気に入っています。今 17万キロ走っているけどまだまだ走れそうです 次もウィザードと思っていたのに もう買うことができないことが残念です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: いすゞ ミュー
グレード:- 乗車形式: その他
かっこうはよいんでない 中身をよく調べてからかえばよかった [ 続きを見る ]
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