メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
公道で走るには恐ろしい性能を持て余してしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
街乗りから山道、長距離移動まで全て快適に乗れる車で大満足です。 タイプRの印象が強く、ノーマルもスポーツに振ってるものなのかと思っていましたが、スポーティと上品さを兼ね備えたちょうどいい塩梅に仕上がっており、そこがタイプRとの棲み分けができており良いと思います。 あとグレードがないのも悩まなくていいですね。 私はFK7後期のソニグレと決めていましたから、いざ買うとなったらあとはCVT・MTとかだけですから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー
今のフランス車っぽく、柔らかい感じの前の時代のホンダデザインです。 ちょっとオラオラ感もあり、足は硬め、内装はよく言えばスポーティ。 実用性の高さはホンダならでは、エンジンはホンダらしい回り方です。エッセの鼓動感がなつかしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ グレイスハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2014年式 乗車形式: 家族所有
仕事で使用し何処に行っても尖る事なく、運転してみると楽しいクルマ。大人4人で乗っても後部座席足元は余裕があり、動力性能も不満ない。現在は家族で使う車になりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
カーライフを一転させてくれるきっかけになった車なだけに情が入って手放せない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
必要十分、税制面でも優遇されているから、まだまだ「おすねかじり虫」がいる我が家にピッタリ❗️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ゼストスパーク
グレード:G_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: 家族所有
遠出しなければけっこう快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
5年乗ってレビューを書きませんか?としつこいので書きます(笑)。 デザインが最高それが90%!コーナーも素晴らしいがそれは10%。クルマ知らない年配の人にもホンダのスポーツカーって指差される。春秋の空いている道をオープンにして、80’夏メロ♪ながして走るのは気持ち良いです。高速道路は遅くそしてやかましく疲れます。ツーリングの帰りの高速では耳栓をしています。最後にもう一度デザイン90%の軽スーパーカー。デザインと運転好きには一度は所有してもらいたい。嫌ならすぐ売れば良いと思っちゃう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: 過去所有
10年間いろんな思い出ありがとう😘 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
買って良かった!満足度が非常に高いです! [ 続きを見る ]
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