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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)
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- 洗練されたスタイリングと官能的なエンジン 投稿日： 2024年4月26日
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投稿者： かつきん３ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：Si_VTEC(MT_2.2) 1991年式 乗車形式: マイカー
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洗練されたヨーロピアンなデザインで街中をゆっくり流しても様になりますが、ひと度踏み込めば2.2L VTECエンジンが官能的なサウンドを奏でてくれる何処をとっても魅力あふれる最高の車 [ 続きを見る ]
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- ヴェゼル良いクルマです。 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： yukibon72 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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ヴェゼルはデザイン、走り、ユーティリティ、快適性、燃費、価格すべてにバランスした、良いクルマです。 [ 続きを見る ]
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- そろそろ納車から半年経つので 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： マナコロ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：オリジナル スタイル＋アーバン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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乗り心地もデザインも良く初代とあまり変わらないデザイン [ 続きを見る ]
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- 13年超…それでもバン！ 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： silverarrow さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード：SDX_4WD(MT_0.66) 2012年式 乗車形式: 家族所有
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なんだかんだいってもバンなんで､畑仕事やちょっと街中に買い物行くにも使えるバン。 [ 続きを見る ]
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- 自らの思いのままに走ってくれる車 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： チームよっしー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：- 2022年式 乗車形式: マイカー
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硬い足回りや高過ぎる走行性能ゆえに、デイリーユースではこの車性能を使い切ることは難しい、というか不可能です それゆえ、この車の魅力を堪能しづらいのは正直なところですが、それでも、ただ一言「車ってこんなに楽しいんだ！」と思わせてくれる一台です。 車を目的地までの移動手段として捉えてる方もいらっしゃるかと思いますが、その移動までも目的になる、そんな車になっていると思います！ [ 続きを見る ]
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- とにかくオデッセイが好き！ 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： Katou1123 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：- 2013年式 乗車形式: マイカー
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人数乗って良し 荷物積んでも良し 長旅でも最高のオールマイティですね！ [ 続きを見る ]
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- 1.8トンの重さを感じさせない走りと燃費 ステップワゴンスパーダハイブリッド 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： うさぽ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード：スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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素晴らしい加速性能ととても便利に使えるわくわくゲートを装備したミニバン界最高の車です。 現行型はカクカクしたボディになってしまって、わくわくゲートもなくなったし、中身もあまり変わっていないので自分には響かないですね… [ 続きを見る ]
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- 300馬力の重厚/爽快ミニバン 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： ゆう君パパ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ エリシオンプレステージ
グレード：プレステージ SG HDDナビスペシャルパッケージ(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
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15年間所有していましたが、非常に満足できる１台でした！ [ 続きを見る ]
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- 車の出来は良いけれど… 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード：e：HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: 試乗
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Bセグの車として考えると、パッケージングが良く実用性が高い、その上走りも良いとくれば、車としての出来はレベルが高いと思います。 あまり車にかけられるお金がない中で、趣味性も含めてこれ一台で全てを済ませようというなら、この車はかなり推せます。 とはいえ、Bセグコンパクトとして満点に近い要素を持っているのに、あまり売れていないのはやはり現行型のデザインが悪いのでしょうか。 RSはかなり精悍になって、個人的には好みなのですが。 ただし、RSグレードは装備が貧弱すぎて、万人に薦めにくいという欠点があります。 RSグレード狙いなら、アクアGRスポーツも検討されることを... [ 続きを見る ]
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- 実際のエンジン出力値（NSX、フェラーリF355比較） 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： きたきつね77 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード：クーペ(MT_3.0) 1990年式 乗車形式: その他
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NSX（na1）は実際のエンジン出力値はどうか？ 動画という改変/忖度できない、かつ国規格(JIS) に基づく「試験（実験）」という事実動画です。 https://www.youtube.com/watch?v=d455nLGUdAY NSXに限らず「カタログ記載の馬力値に対して、私たちが購入する「実車」のエンジン出力値はどの程度か？」。加えて、フェラーリなど他車と同一試験状況にもとづく数値（事実）の比較が参考になりました。 [ 続きを見る ]
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- 名車から迷車？ 投稿日： 2024年4月25日
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投稿者： さかな屋 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードハイブリッド
グレード：EX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2020年式 乗車形式: マイカー
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殆ど走っていないため人と被るのがイヤな方にはよいと思います。 私のようにカスタムしてしまう方は人と被らないと言う意味ではよいと思いますがアフターパーツは殆どありません。 更にアクティブノイズコントロール、ノイズリディーシングホイール、アダプティブダンパー辺りの装備が邪魔というか無駄になるのでベース車としてはあまりオススメはできません。 乗っている人が少なければカスタムしている人は更に少ないので情報も殆どありません。 先代と比べてシャープになったエクステリアは若者にも乗ってほしいと言う開発陣の意識が反映されていると思いますが若者が購入できる新車価格とは到底思えません。 ターゲ... [ 続きを見る ]
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- 所有満足度の高いクルマ 投稿日： 2024年4月24日
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投稿者： Anakin Skywalker さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2023年式 乗車形式: マイカー
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①通勤片道10km未満でエアコンをフル稼働させてもメーター表示で19.3〜21.5/L走ります！ ②値引をかなり頑張って頂けたので、弟分のヴェゼル最上位グレードと変わらないくらい?!の価格にて契約出来、コスパ最強！ ③適度に硬めな脚、しっかりしたステアリング、インテリアの質感の高さ、充実装備で所有満足度が満たされる良いクルマ！ 走りの質感＆内装の質感も高い！！コスパの良さはここ最近のクルマでは競合他社も含めてピカイチだと思う！！ 前車であるT33エクストレイルXe-Forceは電気自動車感が強く、加速もかなり速かった。内装も質感が良かったが燃費は13〜15km/Lとイマイ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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