メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
室内広く、静かなのではないでしょうか。リアの突き上げ感はありますが、柔らかすぎない感じ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:- 乗車形式: 家族所有
新型スペーシアとの比較ですが、コストからすれば全方位で上回っていてもオカシク無いですが、実際にはトントンか、モノによっては残念な印象でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: 過去所有
手軽にスポーツカーが所有でき、運転できる。 メンテも自分でできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:ベースグレード(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: 過去所有
手軽にスポーツカーが所有でき、運転できる。 メンテも自分でできる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
小回りが利いて、ATの割には燃費も良い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
ミニバンってファミリー向けのイメージありますが、車で旅行好きな方にも最適な選択肢になります。疲れたときに2列目でゆっくり休んだり、各地の美味しいものを2列目で食べたり、自分の家の一部が一緒に移動してきてくれている感じです(^_^) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (セダン)
グレード:シビック セダン(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
納車6年になるので、セラミックコートとヘッドライトの黄ばみ取りを車屋にお願いしました。 小さな飛石傷もありますが勲章と思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
購入後6年も経ちますがデザインも古臭くなっておらず、車としての性能も軽自動車ではダントツだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
ノーマルでもかっこいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:α(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
現代版ビートと言うと語弊があると思いますが… F1の進化とビートとS660の販売時期を照らし合わせると、とてもリンクしていて面白く感じます。 ビートは高回転維持、5MTを駆使して走り回る80年代後半〜90年前半のF1。 S660は大トルクを使いこなし、スポーツモードやHKSフラッシュエディターなどで比較的簡単にチューニング出来、CVTなら8速あるF1と同じく効率の良い回転数を維持しながら走り回る。 刺激が少ないとか荷物が積めないとか、賛否両論ある車だからこそ、考え方1つでとっても楽しめる面白い車だと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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