メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
現時点ではほぼ満足です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車として上出来 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:e:HEV クロスター_5人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
小型省燃費車中泊スペシャル車として、パッケージは世界最高レベルと思っています。 また走りも期待値以上に洗練されてて素晴らしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G・ホンダセンシング_6人乗り(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
新型のe-HEVと比べてしまうと燃費では圧倒的に敵いませんが、それを差し引いても熟成されたとても良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
題名に書いたように、サイズ感が素晴らしい! これがこの車の最大の特徴だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
エンジンパワーも足回りも文句なし。 車検毎に車を乗り換えていたが、人生で初めて長く乗りたいと思った車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: 過去所有
ライバル車に比べちょっと小さく感じる 意外とすいすい走れる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:プラス G ブラックスタイル(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: 家族所有
ワンコを連れてのアウトドアで使用するのにはもってこいの車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G_6人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
かっこいいスタイルで乗っていても楽しく運転ができる。 中も広く、4人で乗るにはノアより広く感じると家族も満足。 後席用のエアコン口がないのでここは対策が必要かなと感じています。 子供が運転することも考えてフリードにしたが、いろいろといじりたくなってしまう楽しさがある。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:EX(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
あまり見ない!かぶりにくいセダン! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード:L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
燃費悪化&燃料タンク容量の減少のダブルパンチで、長距離通勤には向かない車になってしまったと感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:ベータ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: レンタカー
昔(13年前)、愛車GC8の長期修理入院で、代車として自己手配で3週間借りた時の思い出とMT試乗した時のレビューです。 シティコミューターとして最適の1台だと思います…今でも。初代で終わったのが残念。 CR-Zの「Z」…なぜズィーと読ませる…北米向け?の読み方をさせたかったのか?どうでもいいけど(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
実用性は無いが、乗ってるだけで楽しい [ 続きを見る ]
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