メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
高次元でバランスの取れたいいクルマです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
さすが安定のホンダ!満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
車検時の代車で乗りました。大きくて、高さのある車はあまり得意ではないのですが、取り回しは悪くなく、数日も運転すれば、慣れると思いました。 この車の価値は2列目のシートですね。本当に広々としています。 ただ、ちょっと大きすぎるので、フリードあたりが現実的な大きさかと思います。 フリードが箱型になって、なんだかなぁと思っていましたが、N-BOXとSTEP-WGNをつなぐ存在と考えれば、納得のモデルチェンジです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
デートには向かない。車重の割にパワーはない。マイナートラブルは割とある。荷物載らないからおちおち遠出もできない。助手席は付いてるだけ。 否定する言葉はたくさん出せますが、「乗って楽しい」の一言で全部吹っ飛びます。 逆に言えば、「乗る」と「楽しい」のいずれかが欠けたら、ネガティブな点ばかりが目について、嫌になります。ここはもう感性も絡んでくるので、どこをどう評価するかはこれからのオーナー候補者さん次第です。 なお、機械製品なので、やはりマイナートラブルはつきものです。これはメーカーがディーラーが云々じゃなくて、致し方ない話です。なので、お店と個体の目利きはしっかりと。もちろん... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ WR-V
グレード:Z+(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
アクセルはエンジンをステアリングはタイヤをコントロールしているインフォメーションが素直に帰ってくる気持ち良い良車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
実燃費、乗り心地、加速 全て1500ccとは思えない ハイブリッドシステムにMTという私にとって理想の姿を体現してくれていたと思いますが、後の身体の問題で再購入は厳しくなりました 本音は欲しいけど [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX+カスタム
グレード:- 乗車形式: その他
車検時の代車で利用。 N-BOXについては、これがあれば、他の車はいらない的なレビューを多く見かけるので、非常に期待していたのだが、やはり軽は軽というのが正直な所。 街乗りではまぁ、十分かもしれないが、高速や遠乗りには使いたくない感じ。 後席は広くて快適だが、助手席は、スライド量が少なく、少し窮屈。 これは、後席をフル活用する人のための車だと思う。前に2人だけ乗るような使い方はもったいない気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 2016年式 乗車形式: 家族所有
メインは、妻が通勤と買い物で使用。 時々家族で(中学1年の息子が1人)ドライブや旅行をする。 まだ、購入して1週間なので、詳しい事は分かりませんが、室内の広さ、視界の広さはとても良く、乗っていて気持ち良いです。 ハンドリングやエンジンレスポンスも、ミニバンの割にはとても良く、運転していて楽しいです。 燃費はやや悪いと思いますが、走りが良いので仕方ないと思います。 乗り心地は、悪くないと思います。 3列目シートは、載る機会が無いので、分かりませんが、このクラスにしては広い方だと思います。 静粛性、以前に乗っていたパッソよりは、静かだと思います。 とにかく、スタイリングが気に... [ 続きを見る ]
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