メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
低速から高速まで力強く走る点と、扁平率40%のタイヤとは思えないゴツゴツ感のない滑らかな上質な乗り心地! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:EX(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
素直に買ってよかったと思える車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 1991年式 乗車形式: マイカー
楽しい車は、パワーは二の次、ハンドリング、操った時、見た時の感じる 感性 がとても大切だと、教えてくれた車です。 ホンダの傑作の一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:ZS スポーティ エディション(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
今回は、日立製のイグニッションコイルを4本同時に交換 作業性は、工具を使うことができれば、交換出来る作業です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
購入して満足、皆さんにオススメ出来る車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
大柄な私がスケール的に大満足 乗り換えたい車種も見当たらないので 30万キロ目指して乗り続けようと思っています。 5000km毎のオイル交換(モービル1)と5万km毎の ATFオイルの交換は必ずやってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
走りは非常に満足しています。居住性、ラゲッジ等の使い勝手も良いと思います。ただ1890mmの車幅と5.9mの最小回転半径は買い物とかに行くことが億劫になります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
SUVだと感じない、車幅も広さも運転していて感じない、トルクがあるのでAWDでも車の重さも感じない、とにかく軽快そのもの。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
とても気に入っております。 [ 続きを見る ]
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