メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード:ハイブリッド X・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
乗り心地ごつごつ、ハイブリッドシステムはやはり トヨタハイブリッドシステムには勝てない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ WR-V
グレード:Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
外観デザインですが、迫力のあるフロントフェイスがGood👍個人的には100点👏エンジンに関しては、パワーがもう少し欲しいところですが、高回転までよく回って頑張ってくれるので、これで良いかな!って思いました。流石HONDAエンジン!乗り心地は、路面の凹凸を上手にいなしてくれるので不快な感じはしないです。カーブのハンドリングも良好。その他、未だにハンドブレーキな所も大好きなポイントです(笑)最新装備を求めすぎない方ならば、十分に満足できるはず☝️😁 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
軽自動車でMT乗りたくて、デザインが気に入れば買いの1台! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:L(CVT_1.3) 2010年式 乗車形式: 家族所有
普通に乗ってお出かけする分には文句無い車だと思う。 後は古い車だけにハイブリッドバッテリーの故障が不安かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
タイトル通り普通の人が普通に街中を走る分には非常によく走ります。 自分の不満点は普通に走ってない時のみの場合なので大半の人は文句なく乗れると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
碓氷峠、箱根等の一般道のヤマ道のワインディングを楽しもうと思ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:- 乗車形式: マイカー
スタイルはいいし、軽自動車の中では一番センスが光っているように感じるけど、一番壊れやすいのが田舎のロングライフ乗りには致命的。 『走りのホンダ』という印象が強かったけど、それは短距離だけで長距離はどこのメーカーより弱い。 現行のN-BOXカスタムの売れ行きが落ちてきてスペーシアカスタムが伸びてきていると言われているけど、それはデザインや機能だけでなく、「寿命が短い上に補償がしっかりしていないから買わない」人間もいることを忘れないでほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ_8人乗り (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
他のミニバンも個々に刺さる箇所が、違うと思いますが、私は総合的には、eHEVの乗り心地、加速感が、他のミニバンと比較して好きですね。(私見) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z プレイパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
静粛性の進化に驚かされます。 マイチェン前より価格は上がりましたが、その分以上に進化を感じられます。 完成度が更に高まり乗り換えて良かったと思えます。 街乗りメインのSUVとしては本当に最高な車だと思ってます。 [ 続きを見る ]
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