メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:G(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: レンタカー
レンタカーシリーズです。初めてのN-WGN。N-BOXは借りたことがありますが、絶対にこっちがいいです。まあスライドドアが嫌いなのでこっちになりますが、走りもいいし室内も十分な広さです。N-BOXの高い天井は不要だと思います。 パワー十分、室内もちょうどいい、バランスのいい軽自動車です。今までは自分で買うならムーブかと思ってましたが、N-WGNですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
もともとシビックを買うつもりだったのですが、シビックのクロスオーバーモデルに「四駆設定あり」と聞き、予定を変更、ZR-Vを選んで大正解でした(いや、今なおシビックも欲しいのですが…)。 今後はホンダも機械式四駆を捨ててしまうと聞き、一層四駆を選んでおいて良かったと思います。 装備面では不満もありますが、クルマの基本性能はさすが👍のひとこと、長く付き合う相棒になりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV カーサ(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
日常使いと少しばかりの遠出ならこれで十分な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G ブラックスタイル_6人乗り_4WD(DCT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
ライフスタイルによって、トランクや3列目シートの扱いが難しい。 資金に余裕があるのなら3ナンバークラスのミニバンがベスト。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
走っている事自体が楽しいです。タイムを削るような走り方だけはなく、ゆっくり走っていても、思い通りに車が動くので楽しく流せるのだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
めちゃくちゃ言われてるみたいだけど結局人生=フィーリング=価値観=感覚なんて自己満足なんだし、それぞれ年齢や体調によって左右されるんだし、しかもそれらは人によって違うんだし自身が良いと思ったらソレで良いのでは?そもそも人の感触や感覚なんて超いい加減だし、自分が思っているほどご自身は万能、優秀では無いのですよ? 自分は超低空飛行ですが満足してます(`・ω・´)ゞ 人の満足や肯定、1度限りの人生を否定している暇があったら自分の人生、1度切りの人生!その一瞬、その瞬間を楽しみましょ〜他人を否定している暇があったら自分を高めた方が自身の人生によほどプラスになるよ〜( 厂˙ω˙ )厂うぇーい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
エンジン特性もS07A対比でS07Bは扱いやすいし、積載性などのユーティリティも高い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
年始までRG3スパーダに乗っていましたが同じプラットフォームとは思えないほど、進化しており乗り心地も良く、パワーもありとてもいい車です。私もサイズ感に不安を持っていたうちの一人ですが確かに外から見るとTHE・箱で大きく感じますが運転席からの視界は水平ラインが多く、見切りが良い為か初日にすぐ慣れてしまいました。 RG3は1,580キロしかない車体に(スパーダ24SZ)名機K24の余裕のパワーと相まって現代でも通用しまう走りで大好きな車でしたが、新しいステップワゴンもホンダらしく尖った部分があり楽しい車だと思いますのでじっくり味わっていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
走るための車という感じです。 ファミリーカーとしてもギリ使えるかな? [ 続きを見る ]
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