メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:- 乗車形式: マイカー
独り身には、十分かな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:β(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
遅いのはパワーアップすれば解消できる悩みだと思っています。満足な点として「ジムカーナ走行をした時も・・・」と書きましたが、ジムカーナのデータが少ない車なので初心者がいきなり乗っても難しいかもしれません。(自分もまだ模索中です) 同じ軽自動車でもジムカーナならコペンの方がやり易いと思いますし、本格的に考えているのでしたら(当然と言われそうですが)スイフト、ロードスター、BRZ/86が良いと思います。 なんですけど「やっぱりホンダがいい」「人と違う車でチャレンジしてみたい」「かっこいい車に乗りたいけどランニングコストが・・・」「たまにコースで遊びたい」という自分には今のところピッタリだな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:- 乗車形式: マイカー
使いやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:エクスクルーシブ_XL(CVT_1.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
眺めてヨシ、乗ってヨシ、所有感を満たしてくれるクルマ。当時の意欲作でも有り、あちこちにHONDAらしさが溢れています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
タイプRは今回で3台目になりますが、本当によく出来たクルマ。街乗りからサーキットまでそれぞれの状況に合わせて楽しめます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
軽自動車の性能がここまで普通車に近くなってくると所有者が増えると思う。日本という国はそうゆう所に税金を上げてくるので心配です。それほど軽カーの進化がめざましいと感じた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: 家族所有
子どもの誕生に伴い、ファミリーユースのために嫁の車として購入しました。 本音を言えば私はMサイズミニバン希望でしたが、嫁はこれ大きい車は運転できないということで、選択肢の余地もあまりなく、ちょうど発売されたフリードになりました。 正直、コンパクトミニバンにあまり期待していませんでしたが、走り、質感、使い勝手とよく出来ており満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
ひとことでいうとアクセルを踏みたくなる上質セダンです。 乗り心地のよいスポーツハッチバックを望む人にぴったりだと思います。 比較試乗は必要ですが、買って後悔する車ではないです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!