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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)
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- 足を延ばして眠れる森の美女 投稿日： 2024年8月22日
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投稿者： 秋づき さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：e:HEV クロスター_5人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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モーターパワーで面白いような走りと、リバース時の強いパワーが楽しませてくれる。 ドアガラスの遮熱性が高くて、これまでの「腕が熱い！」感が酷暑から癒されるのはヨイ。 [ 続きを見る ]
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- デザイン性 居住性 走行性能 は個人的に抜群！ 投稿日： 2024年8月22日
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投稿者： Takaぴー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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居住性については文句無しに軽自動車とは思えない程の広さ！ エクステリアは間違いなく個人的に1番好き！ 走行性能は足回り変え給排気とECU書き換えたら爆速BOX！ 燃費は良くないのは事実…笑 [ 続きを見る ]
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- ジェントルなタイプR 投稿日： 2024年8月22日
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投稿者： MG_FN2 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード：タイプRユーロ(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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通勤、買い物、ロングドライブ、サーキット走行…オンロードであれば、どのシーンでも応えてくれるお利口さんです(^^) [ 続きを見る ]
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- ﾔｯﾄ…初レビューです…:( ;´꒳`;) 投稿日： 2024年8月22日
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投稿者： るーぱん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G L HDDナビパッケージ(AT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
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型がお気に入り。 [ 続きを見る ]
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- ハイブリッドスポーツと言えばコレ。 投稿日： 2024年8月21日
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投稿者： dai@speedline さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード：ベータ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
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ZF2のATモデルも試乗しましたけど、CR-Z買うなら絶対MTだと確信しました。 MTなら後悔しませんよ。 そもそも、CR-ZはハイブリッドでMTを楽しめるのが最大の売り。 ATだと、ただの背の低いインサイトでしかない。 非常に勿体ない。 え、AT限定!? それなら買う前に限定解除しちゃいなよ! [ 続きを見る ]
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- 慣らし中でなので、今後書きます。 投稿日： 2024年8月21日
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投稿者： トムボン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード：タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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今後 [ 続きを見る ]
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- 日常使いではパーフェクトなやつ 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： しばじろ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード：ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
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人を乗せて乗る分には優秀だと思います。 特に燃費は特筆すべき点です。 これだけでも十分購入理由になりますよ。 家の人を乗せてハイブリッドとエンジンの合算でグイグイ登っていく坂道、便利なAC電源、大きなラゲッジスペース。まさに家族のための車ですね。 車の味付けとしてはRBの方が好みです。でも、家の人を乗せたり、友人なんかと沢山の人と出掛けたい、そんな人はこの車は凄くマッチすると思います。 最近お値段も小慣れてきたので、高いアルヴェルを買うより、そこそこな値段で超燃費のいい“オデハイ”をオヌヌメしたい。 車の様な家電、そんな感じの車ですよ。 酷評書きましたが、良い車... [ 続きを見る ]
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- ハイパワー4WDからエコカーへ 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： ホーク さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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これまでほとんどガソリン食ってビュンビュン走る車に乗っていましたが、年金をもらい始めてお財布に優しく、おとなしく乗ろうとシャトルハイブリッドを選びました。 いろいろ不満も多いけど、それ以上に魅力ある車です。（生産中止が悲しい；；） これから家族との長距離旅行が楽しみになりました。 [ 続きを見る ]
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- 弄ればスポーツ、そのままなら万能な車 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： civihaya さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
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2019年から乗ってきて私の使用範囲では十分な車です。 片道700kmの岩手帰省でも疲れませんでした。 やっぱり戦闘的なフロントマスクが好き 写真は納車前のディーラーにて [ 続きを見る ]
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- 個人的最適解の車 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： 望 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ジェイドハイブリッド
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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60ハリアーからの乗り換え。維持費を加味した中でプリウスαやシエンタ（フリードはリセール低い割に現行が中途半端に高いので却下）と迷いました。不満点はパワステの感覚以外、買う前から分かっていた贅沢な意見なので総合的に本当に良い車だと思っています。ハリアーより維持費が一緒だったり質が落ちたりは意味がないなかで最適な車が見つかりました。トヨタばかりの人生の中、ホンダさんありがとうございます。 [ 続きを見る ]
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- パワフルなトルクとしっかりした足回り 投稿日： 2024年8月20日
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投稿者： uebeucorbw さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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価格の割に良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 総合ではアルファードに劣るかな… 投稿日： 2024年8月19日
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投稿者： rerereruro1234 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：e：HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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家族車と割り切るなら良い車だと思います。三列目もパッタンするので荷物もたくさん積めます。プレミア感が欲しいのであればアルベル一択です。 [ 続きを見る ]
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- ヴェゼルPLaY（前期→後期）で感じること 投稿日： 2024年8月19日
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投稿者： メルキオール777 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：e：HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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モータージャーナリストさんのレポートを見まくって、乗り心地、静粛性、燃費が向上してるという点、スレートグレーがカッコ良い！という点が、乗り換えた理由です。 ただ、燃費が悪くなったり、回生ブレーキが効かなくなったのは、結構ストレスですね… 乗り換えた結果が、100点満点では無いというのは、残念です…😢 [ 続きを見る ]
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- デザインの良さと広さ！ 投稿日： 2024年8月19日
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投稿者： ヒロシム0213 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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後ろに荷物がたくさん積めるステーションワゴンと言ったらシャトル一択です！ 生産終了してますが残して欲しかった名車だと思います。。 [ 続きを見る ]
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- マニュアル車、いいですね。 投稿日： 2024年8月18日
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投稿者： 50985098a さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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満足です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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