メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート・EX_7人乗り(CVT_2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
おすすめです!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・Aパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
積載量以外は、まずまず あと何年か乗って確認の上で 星の上下するとおもいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
低回転でトルクモリモリなので高速道路での追い越しは楽! 高いギアでも充分な加速! 車幅があるので狭い駐車場はちゃんと停めても左右で白線を踏んであるかはみ出ている。 電子制御のアシストが凄い。エンストしないように勝手に回転を上げる。MT初心者の人には良い。 MT車に慣れている人は乗りにくいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(MT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
気持ちが良いので長く付き合いたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G・SSパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: マイカー
都内でチョコチョコ使うには全く持って十分な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV ホーム(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: 試乗
20年以上前、初代フィットを5年3万キロ乗っており、思い入れのある車ですが、e-HEV搭載してどうなのか?代車で2日間ほどお借りしてのレビューになります。 グレードで特性が結構異なるようですが、この「e-HEV ホーム」はお母さんが子供乗せて街乗りする車ですね。相変わらず商品力が高い。 (RSはかなりシッカリした走りのようです、弟が乗ってます) マイカーには選びませんが、別途に家族の車、お買い物車、街乗り・シティコミューターとしてはおススメで★4評価。小さな巨人は健在ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
駐車環境と家族構成によって自分にはベスト [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!