ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (43ページ)

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  • とってもいい車ですが。。。 投稿日: 2024年7月28日
    投稿者: あおちゃ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    車自体はお値段以上で満足度が高いです 現在はハズレ個体を引いた感覚 品質管理的な部分でメーカーの対応など疑問が残る 不良品だった取り替えればいい的な感覚はメーカーの信頼を失うと感じます 追記 更に右アッパーペアリングの不良(異常摩耗?)が発覚。 400万を超える様な車の品質管理はこんなものかと。 部品とって直します!って。 おいおい。それだけかよ? ダンパーのオイル漏れを直した直後から異音してるって訴えてるわ! 整備士に魂がないのが1番良くない。 [ 続きを見る ]

  • 使い勝手は最高 投稿日: 2024年7月28日
    投稿者: スカG君 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フィット

    グレード:1.5S(CVT_1.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    現在のコンパクトカーと違い、フルに5ナンバー枠いっぱいまで車幅が無く、取り回しが良いです。 リアシートのアレンジは飾りじゃなくて、実際に使えるし有効スペースも広く、フィット最大の美点かと思います。 トラブルもありますが、良い車です。 [ 続きを見る ]

  • 僕のおもちゃ 投稿日: 2024年7月28日
    投稿者: ラウダ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:ツアラー・Aパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー

    今まで約20年、BMWを乗り続けてきましたが、BMWほど気を遣って運転する必要がないです。(笑) [ 続きを見る ]

  • カッコいいのとコスパ良さげ 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: タロヤン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    現在納車待ち [ 続きを見る ]

  • グリーンもいいよ 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: nobutooo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド

    グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    20年落ちの車からの乗り換えなので全てに満足。参考になるようなことは書けないかな [ 続きを見る ]

  • 良い車 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: たくとぱぱ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フリード

    グレード:e:HEV エアー EX_6人乗り_4WD(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    総じて良い [ 続きを見る ]

  • 運転しやすい視界の良さと走行性能 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: そあ@ZR-V さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ZR-V

    グレード:e:HEV X(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    通勤で毎日乗っていますが運転が楽しいです! [ 続きを見る ]

  • クール&キュート 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: 狭小 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    最高の車 [ 続きを見る ]

  • 理想的なハイブリッド車です😃 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: bin-chan さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ZR-V

    グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    大満足です👍 [ 続きを見る ]

  • ホンダのミニバン‼️ 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: 223tks さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

    グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ヴェゼル との比較になりますが、全長が235mmも長くなっているわりに、最小回転半径が5.4mと、ヴェゼルの5.3mとほぼ変わらない取り回しと、アクセルの踏み込み加減でしっかり加速してくれる2モーターでストレスなく運転出来ます。 ブレーキの制動力が強めの設定なのか、少し踏むだけでピッと止まる印象です。 [ 続きを見る ]

  • 貨物車ということを忘れる 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: きむ2 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-VAN

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    軽バンの4ナンバーぽくなく、軽ワゴンな感じです。純正シートを小加工すれば4人乗って普通に使える車です。 [ 続きを見る ]

  • 完全趣味車 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: drydog さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル

    グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー

    一人のりで好きな物を好きなように詰め込んで走るには最高。 あと、室内高があるので着替えとかやりやすいです [ 続きを見る ]

  • ちいさい 投稿日: 2024年7月26日
    投稿者: ichi36 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:α(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    好きな人は不満がないハズ。 [ 続きを見る ]

  • 1年ぶりの。 投稿日: 2024年7月26日
    投稿者: ばっしぃ。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-ONE

    グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: その他

    今回、N-BOX点検代車での半日使用だったけど、旧型を9年半愛用して体に馴染んでいたので、実家へ帰ってきた、そんな感じでした。 来年以降、フォレスターの代替えを考える際に、またN-ONE(旧型後期~末期の中古)も選択肢にありだなと、乗って思いました。 [ 続きを見る ]

  • 色が気に入りました 投稿日: 2024年7月26日
    投稿者: ゼルダ2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド

    グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー

    加速も足回りも気に入ってます [ 続きを見る ]

  • 走り 投稿日: 2024年7月26日
    投稿者: アーバンクロムとし さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-WGNカスタム

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    概ね満足 [ 続きを見る ]

  • お買い物大成功マシン 投稿日: 2024年7月25日
    投稿者: ねぎたっぷりくん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    迷ったらN-BOXを買いましょう。 [ 続きを見る ]

  • 660ccの高級車(再評価) 投稿日: 2024年7月25日
    投稿者: 金細工師 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    日本で一番売れてる車に乗ってみようかな?とN-WGN(JH1)から乗り換えたのですが軽自動車とは言え10年の進化を感じました いたる所にコストダウンが感じられるとは聞きますが、前モデルからの乗り換えではないので全く気になりません むしろ“そこまで酷評されるか?”とも思っています 乗ってみてわかる良さでしょうか・・・ [ 続きを見る ]

  • D:5以来のミニバン 投稿日: 2024年7月25日
    投稿者: ぷれっそ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フリード

    グレード:e:HEV クロスター_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    通常使用だとほとんど電気自動車という触れ込みで、試乗もせず買ってしまった。 全く後悔はしていない。 格上のRAV4から乗り換えで車内ノイズが心配だったが、バッテリー充電時のエンジン音がかなりうるさい。バッテリー駆動時はもちろん静かで快適。 [ 続きを見る ]

  • JF3カスタムNAからJF5カスタムターボヘグレードアップ 投稿日: 2024年7月25日
    投稿者: ツカヤン さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    社外ナビなので、ステアリングリモコンアダプター のSTR447を付けてもらい使用可能にしてもらったが,ボタン自体が少ないのに下の2つは学習機能が設定出来ない、残りの1つのボタンに ボリュームとメニューを切り替えて兼用して使うが6回ボタンを押して、?秒以内にメニューを切り替えないとボリュームボタンに、すぐに戻るというめんどくさい使えない、社外アダプターだったのが残念!、JF3の音声認識ボタン設定は無理、地図の拡大、縮小をボタン設定も無理?ボタンの配置をころころ替えると爺は手に負えなくなる。 ハンドルリモコン、フロアマットどちらにしても 純正しか使わせないように、落とし穴をホンダさんは... [ 続きを見る ]

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