メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:モデューロX G・ターボパッケージ 2トーンカラースタイル(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー
10年乗っていますが、モデューロという事でもあり、あまり見かけないのでいまでも新鮮です。(フロントノーマルに戻したので余計に🤪) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+ハイブリッド
グレード:プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
ちょうどいい✨ 車中泊するのに購入したが、セカンドカー購入により弄り路線が180度変わってしまった🤣🤣🤣 でも大き過ぎず、小さ過ぎずちょうどいいサイズの車👍 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
S660のエンジン+6速MTを実用的な4ドアのボディに搭載していることが唯一無二のクルマ。 ボーイズレーサーを狙っているとは思うが、外観にもうひと工夫加えてほしいかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
普通に軽四おすすめなら、過去の愛車であるアルトワークスやジムニーをおすすめ(((^_^;) でもS660 は、ホンダイズムを受け継ぐ楽しさ満載のスポーツカーです。 もし高齢者になってプリウス等のつまらない車に乗るくらいならこの車で最後の締めとした方がよほど人生楽しいかも(^o^)/ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:ターボ コーディネートスタイル モノトーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
まだ車がないので評価できません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード:e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
ノア・セレナ・ステップワゴンと比較したとき、一番地味に思えたが、乗ってみるとしっくりきた。 ただ、30万近い純正ナビの標準機能では音声認識ができないことに衝撃。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
街乗りからスポーツ走行までこなせる優等生であり最高の車!車幅と小回りの効かなさに気をつければ、安心して乗れる車です! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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