- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 35ページ目
ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)
-
- 良くできた日常のファミリーカー 投稿日： 2024年9月23日
-
投稿者： のりパパ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: 試乗
-
STEPWGNを少し小さくしたようなデザイン。扱いやすいサイズ感。 ひと目で新型フリードとわかる存在感のあるフロントマスク。 運転しやすく、ファミリーカーとして欲しいと思える。 フリードとクロスオーバー7 フリードとクロスオーバー7 [ 続きを見る ]
-
- 今の日本車にないデザイン 投稿日： 2024年9月23日
-
投稿者： カズz さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード：タイプS(AT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
-
総評価★★★★ [ 続きを見る ]
-
- ミニバンの中で一番好きです。 投稿日： 2024年9月23日
-
投稿者： ハチパパ休々庵 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
-
ホンダらしいデザインと走り、最高です。 [ 続きを見る ]
-
- ヴェゼルはとても気持ちよく乗れる車です 投稿日： 2024年9月23日
-
投稿者： accord3624 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード：e:HEV Z(CVT_2.0） 2024年式 乗車形式: マイカー
-
総合的な点数としたら８０点くらいでしょうか [ 続きを見る ]
-
- 買って良かったと思える相棒です。 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： とある+乗り さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード+ハイブリッド
グレード：プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
-
少し不満のあったシートは両席レカロに替えて満足。 FIT3から乗り換えたので車重は気になりますが、その分安定感があります。 前期型のAWDなのでガソリンタンク容量の少なさが少々不満。 でも、いろいろひっくるめても「いい車に乗れたな(^ ^)」と思えます。 [ 続きを見る ]
-
- 200万台で走るMTに乗りたいなら 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： noahsmill さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
-
タイヤが40でグリップいいのに乗り心地も良い。 踏めば速い。 MTなのにACCがあるので高速が楽。 [ 続きを見る ]
-
- 5000Km乗っての感想 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： ひげぼうず さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2023年式 乗車形式: マイカー
-
とにかく素直に言う事を聞いてくれる車。 ハンドル、アクセル、ブレーキ、こちらの入力に対して即座に、そして入力しただけの反応が返ってくる。 毎日乗るのが楽しくてしょうがない。 [ 続きを見る ]
-
- リアルオープンスポーツ 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： そらねこえすに さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：(MT) 1999年式 乗車形式: マイカー
-
デメリットを書き出すと多くなりますが、総合的に見て最高なクルマでしょう。 [ 続きを見る ]
-
- 普段使いにちょうど良いクルマ 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： Decopinsan さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ WR-V
グレード：Z(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
-
普段使いには、十分なクルマだと思います。 外観のデザインが好き うまくメーカーオプション、ディーラーオプションを考えないと、税金、保険料込みで、軽く300はすぐ越えます。 [ 続きを見る ]
-
- 後席ファーストな車 投稿日： 2024年9月22日
-
投稿者： ゆーすけ1017 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: レンタカー
-
このサイズで３列目の使用頻度が高いという方は、フリードしかないと思います。 リヤクーラーや静粛性、乗り心地など、後席ファーストな車に仕上がっています。 また、内装も含めたプレーンなデザインも万人に好かれるでしょう。（クロスターは除く。） ただし、個人的には走りの安心感や楽しさといった点ではシエンタの方が上手だと感じました。 後席ファーストか自分（運転手）ファーストかでこの車の評価は大きく変わってきます。 個人的にはリヤクーラーとかデザインとかフリードに後ろ髪を曳かれながら、自分ファーストでシエンタを選ぶと思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
