ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

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  • こんなものです 投稿日: 2024年8月21日
    投稿者: トムボン さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ フィットシャトル ハイブリッド

    グレード:ハイブリッド・スマートセレクション ファインライン(CVT_1.3) 2012年式 乗車形式: マイカー

    レガシィと同程度に荷物が積めて、燃費は街中で3倍、郊外で2倍とお財布に優しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 慣らし中でなので、今後書きます。 投稿日: 2024年8月21日
    投稿者: トムボン さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR

    グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    今後 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2024年8月21日
    投稿者: いっくん!!! さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    ! [ 続きを見る ]

  • 日常使いではパーフェクトなやつ 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: しばじろ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    人を乗せて乗る分には優秀だと思います。 特に燃費は特筆すべき点です。 これだけでも十分購入理由になりますよ。 家の人を乗せてハイブリッドとエンジンの合算でグイグイ登っていく坂道、便利なAC電源、大きなラゲッジスペース。まさに家族のための車ですね。 車の味付けとしてはRBの方が好みです。でも、家の人を乗せたり、友人なんかと沢山の人と出掛けたい、そんな人はこの車は凄くマッチすると思います。 最近お値段も小慣れてきたので、高いアルヴェルを買うより、そこそこな値段で超燃費のいい“オデハイ”をオヌヌメしたい。 車の様な家電、そんな感じの車ですよ。 酷評書きましたが、良い車... [ 続きを見る ]

  • なんでもこなす愛機 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: Rinbou さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ バモス

    グレード:Lターボローダウン(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー

    キビキビ走りお気に入り ちょこちょこメンテしており、絶好調です 最近、リビルドのオルターにかえました [ 続きを見る ]

  • ハイパワー4WDからエコカーへ 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: ホーク さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    これまでほとんどガソリン食ってビュンビュン走る車に乗っていましたが、年金をもらい始めてお財布に優しく、おとなしく乗ろうとシャトルハイブリッドを選びました。 いろいろ不満も多いけど、それ以上に魅力ある車です。(生産中止が悲しい;;) これから家族との長距離旅行が楽しみになりました。 [ 続きを見る ]

  • 弄ればスポーツ、そのままなら万能な車 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: civihaya さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:シビック ハッチバック(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー

    2019年から乗ってきて私の使用範囲では十分な車です。 片道700kmの岩手帰省でも疲れませんでした。 やっぱり戦闘的なフロントマスクが好き 写真は納車前のディーラーにて [ 続きを見る ]

  • 個人的最適解の車 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: 望 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ジェイドハイブリッド

    グレード:ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: 家族所有

    60ハリアーからの乗り換え。維持費を加味した中でプリウスαやシエンタ(フリードはリセール低い割に現行が中途半端に高いので却下)と迷いました。不満点はパワステの感覚以外、買う前から分かっていた贅沢な意見なので総合的に本当に良い車だと思っています。ハリアーより維持費が一緒だったり質が落ちたりは意味がないなかで最適な車が見つかりました。トヨタばかりの人生の中、ホンダさんありがとうございます。 [ 続きを見る ]

  • パワフルなトルクとしっかりした足回り 投稿日: 2024年8月20日
    投稿者: uebeucorbw さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    価格の割に良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • 総合ではアルファードに劣るかな… 投稿日: 2024年8月19日
    投稿者: rerereruro1234 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード:e:HEV アブソルート・ EX ブラックエディション(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    家族車と割り切るなら良い車だと思います。三列目もパッタンするので荷物もたくさん積めます。プレミア感が欲しいのであればアルベル一択です。 [ 続きを見る ]

  • ヴェゼルPLaY(前期→後期)で感じること 投稿日: 2024年8月19日
    投稿者: メルキオール777 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド

    グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    モータージャーナリストさんのレポートを見まくって、乗り心地、静粛性、燃費が向上してるという点、スレートグレーがカッコ良い!という点が、乗り換えた理由です。 ただ、燃費が悪くなったり、回生ブレーキが効かなくなったのは、結構ストレスですね… 乗り換えた結果が、100点満点では無いというのは、残念です…😢 [ 続きを見る ]

  • デザインの良さと広さ! 投稿日: 2024年8月19日
    投稿者: ヒロシム0213 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    後ろに荷物がたくさん積めるステーションワゴンと言ったらシャトル一択です! 生産終了してますが残して欲しかった名車だと思います。。 [ 続きを見る ]

  • 軽自動車って凄い 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: binn52e さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOX+

    グレード:G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    N-ONEに続いて2代目の軽でしたが、走りを楽しむN-ONEに対し道具として楽しめたクルマでした その為に+を選びましたが正解でしたね 繋ぎのつもりが4年間お世話になりました、ありがとう [ 続きを見る ]

  • なんか好き 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: スペシャルGX さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フリード

    グレード:G・プレミアムエディション_6人乗り(CVT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    ちょうどいいサイズ [ 続きを見る ]

  • マニュアル車、いいですね。 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: 50985098a さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    満足です。 [ 続きを見る ]

  • 軽とは思えない、軽自動車! 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: きたお さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    独り身には、十分かな [ 続きを見る ]

  • 街乗りに最適 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: Bethpage さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    街中の狭い駐車場でも両側の車を気にせず楽に止める事ができ使い勝手は抜群です。視界も広いので見切りはいいです。新型スペーシアと比較試乗しましたが、つきあげが酷く乗り心地は最悪でした。完成度はNBox JF5が2段階ほど上です。 [ 続きを見る ]

  • 速さは期待せず雰囲気を楽しむ大人の車だと思います 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: ダイスケ660 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:β(MT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    遅いのはパワーアップすれば解消できる悩みだと思っています。満足な点として「ジムカーナ走行をした時も・・・」と書きましたが、ジムカーナのデータが少ない車なので初心者がいきなり乗っても難しいかもしれません。(自分もまだ模索中です) 同じ軽自動車でもジムカーナならコペンの方がやり易いと思いますし、本格的に考えているのでしたら(当然と言われそうですが)スイフト、ロードスター、BRZ/86が良いと思います。 なんですけど「やっぱりホンダがいい」「人と違う車でチャレンジしてみたい」「かっこいい車に乗りたいけどランニングコストが・・・」「たまにコースで遊びたい」という自分には今のところピッタリだな... [ 続きを見る ]

  • 最高に丁度いい 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: ヴェゼル君 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド

    グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    デザインのベースが良いので、小さな改良を繰り返すとより満足できる車になってくれる気がします。 [ 続きを見る ]

  • 車小さいわりに車内が広い 投稿日: 2024年8月18日
    投稿者: おうしょう さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ モビリオ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    使いやすい [ 続きを見る ]

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