メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
3列目もしっかり使えるので、多人数の日常使いにはピッタリ。その一方で、遠乗り時には超低燃費で経済性もバッチリ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:L(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
日本で一番売れている車だけのことはある。次に軽自動車を購入する時も十中八九N-BOXになると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:ハイブリッド アブソルート・ EX ホンダセンシング_7人乗り(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
家族で出かけるときだけでなく通勤でも◎な車。 ホンダ車最高だぜ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
次買うクルマに困るくらい楽しいクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
仕事で1人、レジャーでは4~5人乗車(大人4人、体格の小さい子1人) 関東近郊郊外~都内、一般道から高速までまんべんなく走ります。 納車から4カ月、5000kmでのレビューです。 元々SUVよりセダン、ワゴン派でした。 どう考えてもハンドリングは車高が低い方が良いだろうと考える人です。 購入前検討車種 ①中古BMW 320d(F90)Mスポ セダン →第一希望でしたが年式に対して割高感があったのと所有後の維持の手間を鑑みて断念。 →②レヴォーグ(VN4型・非STi)と③ZR-Vで検討 レヴォーグはレンタカーで2日乗りました。 まず高速道路を走ってアイサイト... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
購入時の印象と全く変わらず… 走る、曲がる、止まる、全てが気持ち良く、 小さなボディでも驚くほどの積載性。 軽自動車だと忘れてしまうクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:EX(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
実用性、スポーツ性、エンタメ性を兼ね備えた車です。 最近、メッキでギラギラ•オラオラさせた車が流行ってますが、この車は内外装共にシンプルかつ上品にまとまっており、飽きの来ないデザインをしてると思います。 このクラスとしては大容量の荷室を持っており、普段の買い物で不足することはまず無いです。 特筆すべきは、走行性能です。低速トルクがあるおかげで街乗りは快適ですし、高速での安定性も高く運転支援も相まって運転に不慣れな方でも安心して運転できます。中でもシビックMTは、ワインディングを走らせるとその真価を発揮します。高い車体剛性、綺麗に噴き上がるエンジン、カッチリとしたシフトフィール、違和... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
手に入れてまだ2か月ですが、愛していきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
トルク不足 [ 続きを見る ]
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