ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

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  • 走りの良さと室内の質感の高さ 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: JOEおじちゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム

    グレード:L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    納車されてまだ100㌔ほどしか走ってませんが、今のところ何の不満もないので購入して良かったと感じます。 [ 続きを見る ]

  • 純正ドラレコがく⚪︎です。 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: やすぽっぽ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ ZR-V

    グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ドラレコ以外は、 燃費を求める人は、プリウスをお勧めします。 走りは最高です。 [ 続きを見る ]

  • 純正ドラレコがく⚪︎です。 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: やすぽっぽ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ ZR-V

    グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ドラレコ以外は、 燃費を求める人は、プリウスをお勧めします。 走りは最高です。 [ 続きを見る ]

  • イイ d( ̄  ̄) 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: H&Mの父ちゃん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ ZR-V

    グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2024年式 乗車形式: マイカー

    サーキットも走れるSUV(CMですが) 実際、街乗りでも、ワインディングでもHVシステム制御が良くできていて楽しく走れます d( ̄  ̄) [ 続きを見る ]

  • 土日の買い物で大活躍 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: A24.1h さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム

    グレード:L(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    大満足です。 これからも宜しくお願いします。 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: やぶヤブ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー

    不満ないです [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しいと思える車 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: 魚住惇 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    買って良かったと思える、良い車です。以前乗っていた車がフィットだからか、全てに満足。 他の車や時代なりの装備などを基準にすると物足りないかもしれませんが、個人的には買ってよかったと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 小さいスーパーカー 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: 「たかやす」 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    サブカーとして完璧 [ 続きを見る ]

  • 再評価です 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: 風太郎0328 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ CR-Vハイブリッド

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    乗り始めて9ヶ月、少し不満な点も出てきました 1.ロードノイズが意外と気になる これは、タイヤのせいかも知れません 純正だとは思うけど、古くなってきたから… 来年辺りにタイヤ交換すると思うので、その時に再評価です 2.落ち着きがない 軽快に走ってくれるのは良い点ですが、逆に言うと落ち着きがないかな 見た目の印象から、もう少し落ち着きが欲しい気がします 3.ナビがイマイチ 小さいとかってレベルじゃなく使いにくいです タッチの反応が悪く、目的地を絞り込むためのインターフェースが使いにくい また、外光でナビが見にくい事が良くあります ちょっと辛口ですが、走行... [ 続きを見る ]

  • それなりに満足 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: 樹星 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド

    グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    一般道の乗り心地が良い。その反面、峠では、ショックの柔らかさが目立ち、シャープさに欠ける面がある。ショックかエコタイヤか扁平率か、何の影響かは不明。加速時のエンジン音の変化は楽しい。 やはり4枚ドアは便利。 [ 続きを見る ]

  • 最新MT車 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: もるZ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:EX(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    街乗りメインなら文句なし! 少しコーナーせめても曲がる! FFの安心感! 燃費も良い方! [ 続きを見る ]

  • デザインは好感が持てます。 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: MI5 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ホンダ N-WGN

    グレード:- 2013年式 乗車形式: 家族所有

    デザインは良いのですが、N-BOXの様な抑揚が有る乗り心地と静粛性が無いのがとても残念。 あと、ノーマルのオーディオ音質は古い三菱アイの方が良いです。そしてアイの方が乗り心地良く、静粛性も高い。アイの方が古いんだけどな。 [ 続きを見る ]

  • 普段使いには問題なし 投稿日: 2024年9月8日
    投稿者: freedom零式 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)

    グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー

    後ろが少し寂しい…。 [ 続きを見る ]

  • 初めての軽自転車 投稿日: 2024年9月7日
    投稿者: まさポン5020 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-BOX

    グレード:G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    90点。 [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい 投稿日: 2024年9月7日
    投稿者: ツルハゲ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド

    グレード:ハイブリッド アブソルート・ホンダセンシング EXパッケージ_7人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    町乗りで乗りやすいです。 [ 続きを見る ]

  • 不便を楽しむ 投稿日: 2024年9月7日
    投稿者: TAKABON1000 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:α(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    バイクと思いましょう [ 続きを見る ]

  • 最高の趣味車 投稿日: 2024年9月7日
    投稿者: Mr.Fe さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S2000

    グレード:S2000(MT_2.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    幌のケアは必要ですが、この車に興味を持った人は購入したら楽しいカーライフが待っています。 単純に街中流しても楽しいので、 [ 続きを見る ]

  • 走りを楽しめるミニバン 投稿日: 2024年9月6日
    投稿者: 黒ぬりかべ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード:アブソルート・アドバンス_7人乗り(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー

    この手のミニバンはmpvやエスティマが消えたいま貴重な存在なので満点なのですが、やはり一工夫欲しいのが本音です。 [ 続きを見る ]

  • 楽しい車 投稿日: 2024年9月6日
    投稿者: kojidra さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ホンダ S660

    グレード:モデューロX(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    普段使い(通勤快速)で、楽しく、スピードを出さなくてもその気になって走れる車です。 [ 続きを見る ]

  • 積載量は文句なし 投稿日: 2024年9月6日
    投稿者: hal9000 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル

    グレード:クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー

    軽にしてはパワフル(ターボに限る) [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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