メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
車高が高く、冬道が楽 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
内装の質感も高いし、パワフルで低燃費。 所有満足度が非常に高い良い車だと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ グレイスハイブリッド
グレード:ハイブリッド EX(DCT_1.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
新車での購入はできませんが、とても良くできた スポーツセダンです。 やっぱり、街中にはセダンが似合います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2017年式 乗車形式: その他
デザイン走りわ良いですが、年寄りにはショックが固すぎるのでショーワチューニング極みを注文入荷待ちです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
RP3と比べて、全体的にお上品になった感じ。 足回りはマイルド、デザインも派手でなく落ち着いた雰囲気。 わくわくゲートがなくなったことはかなり欠点。 エンジンに変更が加えられタービンの大型化、給排気系の見直しが行われてトルクが幅広い領域で出るようになってはいるが、増加した車重に対して物足りない感じ。 e:HEVモデル買ったほうが満足度は高そう。 フォグランプは変えないと暗すぎてついてるかわからないレベル。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
個人的にはドラポジやデザインで多少の不満はあるもののトータルでは大満足のクルマです!👍👍 まさに究極のFF車、ホンダのコンプリートカーです!下手にイジるとバランスが崩れそうなので暫くはノーマルで乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル
グレード:ファン(MT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
高速道路の巡航も問題ないし、荷物はたくさん溜まるし、運転は楽しいし、満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
視界が広く開放的なこのクルマは、 大きすぎず、取り回ししやすい。小さすぎず、3列目シートでも窮屈ではない。 わくわくゲートはとにかく便利で、これだけでもこのクルマを選ぶ価値ありかと。 1.5リッターターボエンジンは『2.0〜2.4リッターNA並み』なんて言われますが、正直よく分かりませんw ただ、以前乗っていたRKスパーダ(2.0NA)と遜色ない様な…? 実際パワー感は不満はないし、たまにSモードにしてパドルシフトで走るのは楽しいです。 我が家の様な庶民のファミリーカーとしては大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:バージョンZ(MT_0.65) 1993年式 乗車形式: マイカー
決して快適とはいえませんが、乗る喜びを感じられるクルマですね。 最近は部品供給が低迷してます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:e:HEV (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 試乗
車が好きな方じゃなくても試乗する価値はあります。 乗りやすく運転もしやすい。荷物も載る。 走行性能も良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:タイプR(MT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
公道で走るには恐ろしい性能を持て余してしまいます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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