メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:プラス クロスター ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
長く乗れそうな 使い勝手の良い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:プレミアム ツアラー(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
納車から2年になりました♥︎︎∗︎*゚ 在宅勤務も多く 走行距離は少なめだけど 良い相棒です(﹡ˆᴗˆ﹡) またひとり旅に付き合ってね(*^o^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:- 乗車形式: 家族所有
頭の後ろからのフケ上がり音最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
スタイル、走り、内装、燃費、安全運転支援、コストパフォーマンス、全てが高レベルで大満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
スポーツカーとしての性能を持ちながら、実用性も捨てたくない贅沢な方にはピッタリだと思います。 FL1のMTかFL5を迷ってる方で予算が合えばFL5を買った方が後悔ないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN カスタム
グレード:G ターボパッケージ(CVT_0.66) 2016年式 乗車形式: 家族所有
人のためのスペースは最大に、メカニズムは最小にのM・M (マン・マキシマム/メカ・ミニマム)思想がしっかり受け継がれているクルマですね。ウン10年前に人生初のクルマCR-Xも正にソレでした。ただ最近のホンダはその当時の貧乏クルマ好き向けのグッとくるのが自分的には無かったので離れていましたが、乗ってみて良いクルマだと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:エアー_7人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
シンプルなデザインが気に入って購入しました。フロントグリルをもっとシンプルにカスタムしたいのですが…まだどこのメーカーも出してないのが不満です。もっとカスタムパーツが増えれば、人気が出ると思うのですが…。 [ 続きを見る ]
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