メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
2シーターオープンカー、楽しさに全振りの趣味車ですが一人乗りなら十分実用性があります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
オーナーがカスタムする前提でのいろんな小細工を感じる可能性を秘めた車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード:スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
新型では無くなりましたがわくわくゲートが好きです。顔も暑苦しくなく、育ちの良さを感じます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプRユーロ
グレード:タイプRユーロ(MT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
見た目が最高にかっこいい車で、加速やエンジン音も最高なのに、普段使いもしやすいので、本当に愛着しか湧かないです!最高! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
ドライブ・日常使い・通勤・ファミリーカー等、なんでもこなせて維持費が安く済む万能な車。売れ続ける理由がよくわかります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
街中や、土日の混んでる観光地に行くなら運転は楽で、穏やかなドライブには向いている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマークiL_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: 過去所有
速いわけでもない、パワーがすごいわけでもない、ですが、使い勝手のいい車でした。可もなく不可もなくそこそこ満足できる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード:G ブラックスタイル_6人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
この値段でこの車格は、十分満足です。コンパクト3列目シート、スライドドアは、フリードかシエンタしかないですしね。 もう少しステップワゴンに寄せたサイズ感にするとステップワゴンが売れなくなるだろうから、フリードのサイズではフリードが最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-VAN+スタイル
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
走りについてはローダウンサスに変更したおかげで、ロール量も減りコーナーリングも安定。ベースがばんなので、改善した効果がわかり易いのも楽しさのひとつ!防音と制振対策はがんばり過ぎない事をおすすめします、特に天井は重くしないのさように!これからアクティブに活躍してくれると期待! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:シビック ハッチバック(MT_1.5) 2017年式 乗車形式: マイカー
1台で何でもこなそうとすると、高次元でバランスしてると思います。 反面なにかに特化はしていないので、そういった不満は出ますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:e:HEV アブソルート・ EX_7人乗り(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
初めてのハイブリット車だったのですが、ここまでスタンドに行く機会が少なくなるとは思わなかったのでビックリ。 また見た目もカッコ良く、運転も楽で購入して良かったと思っています! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:L(CVT_1.3) 2007年式 乗車形式: マイカー
通勤用に買いましたが、近距離移動には最適なコンパクトカーですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: その他
N-BOX カスタム [ 続きを見る ]
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グレード:L・ターボ スタイル+ブラック(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
ターボは必須!! [ 続きを見る ]
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