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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)
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- 個人的には何とも言えん 投稿日： 2024年10月28日
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投稿者： 田舎のとうちゃん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ プレミアムライン_7人乗り(CVT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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購入時期が悪かったのかボディーのチリ合わせ、内装のパネル等のズレ、シート生地の悪さや縫製のズレ、慌てて作った感が半端ないので総評的には残念 [ 続きを見る ]
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- シルバー色で、愛称は「銀クロ」 投稿日： 2024年10月28日
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投稿者： せひろ９９ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ クロスロード
グレード：20X（AT_2.0） 2007年式 乗車形式: マイカー
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生産台数が少ない上すぐに廃番になったのであまり見かけないのが〇マル [ 続きを見る ]
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- ホンダの電動化を感じるステップ❗ 投稿日： 2024年10月28日
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投稿者： ★スパ子★ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: 家族所有
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燃費も良く、走りは重たいですが使い勝手は変わらずいいです❗ 酔いにくいでPRもされていましたが、人によっては全然合わない人もいるので、試乗はされた方がいいです❗ 短距離ではなかなかわからなかったですが、長距離 乗ると違和感を少し感じるような乗り心地です…。足回りを弄ると少し改善されるかなぁ？ [ 続きを見る ]
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- 長距離でも快適な後席のミドルサイズミニバン 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： SEIJI さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
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今のホンダらしい車だと思う！走る楽しさ、後席の快適性、機能性、細かなところまで手の入ったところが気に入ってます！！！ [ 続きを見る ]
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- 車内泊仕様（ペット含） 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： CB400X さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：- 2023年式 乗車形式: その他
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車内泊仕様化を楽しみながらやってます [ 続きを見る ]
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- フロントがカッコイイ！ 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： nontan. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード：e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） 2024年式 乗車形式: マイカー
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久しぶりにホンダのやる気を感じた！ ホンダらしく、走りに拘ったところがいい！ 注文から納車まで3週間かからなかったので満足😊 [ 続きを見る ]
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- 国産・実用性4ドア・MTの数少ない選択肢ひとつCIVIC 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： MT爺 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード：RS(MT_1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
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納車されて10日、概ね満足です。 乗り味・スタイスこればっかりは個人の好みです。 還暦過ぎの爺には見積・契約・納車後の車の設定などなどスマホ経由とは時代を感じましたよ。 [ 続きを見る ]
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- 3年目でもちょうど良い 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： Cody11 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：G_6人乗り(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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2人目の子どもが生まれる前に購入しました。 生まれる前、生まれてから、常にちょうど良かったです。 子どもの成長に伴い、家族のライフスタイルも変化するでしょうが、ちょうど良い限りは乗り続けたいと思うクルマです。 3年目となる来年もちょうど良いでしょう！！ [ 続きを見る ]
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- 買って10年経ちました。走り楽しいです。 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： マリンズ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ S_8人乗り(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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毎日の通勤にも良いし、家族でのお出かけにも良いです。 基本、純正➕αのいじりなので、ほぼ自分の中では完成形です。（笑） 消耗品だけしっかり替えながら大事に乗りたいです。 [ 続きを見る ]
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- 色んな意味で軽自動車を超えています。 投稿日： 2024年10月27日
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投稿者： CBRfit3 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
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ターボは外装、内装デザインとエンジンの回転フィーリングが嫌でノーマル一択でしたが、動力性能も不満ありません。とにかく、前車のフィットと比べても、快適性は上回ります。乗り換えてよかったです。 [ 続きを見る ]
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- RSに乗り換えました。 投稿日： 2024年10月26日
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投稿者： ヨーダ@HKD-SPR さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
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これから評価をします。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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