メーカー・モデル: ホンダ S-MX
グレード:LOWDOWN(AT_4人乗) 2001年式 乗車形式: その他
欲しい人が買えばいい!!!!この車は好みの世界。大衆車ではないから好きな人が買う車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:パフォーマ_iG_4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
5人が余裕をもって乗れるクルマ。実はストリームとも迷ったのですが、ストはどうにも狭苦しく、3列が不要な人にとっては、2列ミニバンとしても絶対のオススメ。i-VTEC搭載車の中でもお買い得なのでは。ストリームより、フルマークFFあたりがもっと売れてもいいんじゃないかと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
中年暴走族の父さんも取りあえず納得。 長年スバルのレガシーを乗っていたのでミニバン転向に1年以上かけて踏ん切りました。家族のために。 走りはまずまずですがコーナーは普通のセダン型と比べて別物です。これはどうしようもないのです。但し、なれると安全に走れる事になります。 室内の広さは大変結構です。サードシートも十分使えます。 今回、純正スチールホイールからアルミホイールのみに変えました。非常に車の安定感が増しました。久しぶりに車が劇的に変化した車パーツです。これは車の基本性能(シャーシ)が良いことを感じられますが、標準のホイールがいかミスマッチングかメーカーの考えが判りません。(車の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ドマーニ
グレード:Ri-F_4WD(AT_1.6) 1995年式 乗車形式: その他
DOMANIは、いわゆる「平凡車」です。バブル時代に設計されたボディはそれなりに丈夫、かつ、斬新さが無い分、飽きも来ないので、長く付きあえます。エンジンはうるさい部類ですが、普通に流れに乗れますので不満はないでしょう。 ただし、ATはややこしいですね。LOWホールドが「コンソール上のボタン」ってのがいただけない。それに、このクルマに「Sモード」は不要でしょう。 購入時、前車が「コンチェルト」だったので、DOMANIの「ツルン」とした車室内を見て質感が下がった様に思いましたが、長く付き合っているうちに慣れてしまいました、と言うか、「掃除が楽」なんですね、このツルンは。 現在、毎日通勤... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:ナビプレイヤー4WD(5ドア_CVT) 2000年式 乗車形式: その他
トータル的には至極良い車。コストパフォーマンスが高く、気軽に乗れる車である。CVTで補ってはいるが低速トルクがもう少しあればもっと乗りやすくなると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 1999年式 乗車形式: その他
オ-ナ-冥利に尽きる今までにないスタイルの車です。車名を言っても解らない人が大多数ですが、それもまた満足出来る点でもあります。細かい不具合は幾つかありますが、それを帳消しにしてくれる上質感と、満足感があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:32V(AT_3.2) 1999年式 乗車形式: その他
私はずっとトヨタ党でクラウンからの乗り換えですが、重たく感じるのは「アメリカ」だからなのでしょうか。作りがトヨタ車よりも雑?な感じです。スポーティな味を残していますが、中途半端かな?でも走りは好きです。 あんまり見かけないのは最大の長所です。でも次はやっぱりクラウンがいい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_4WD(AT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
スポーティミニバンと謳われるだけあり、運転していて楽しいミニバンだと思います。 ただ、頻繁に3列目シートまで使う人にとっては室内は少々狭く、乗り心地も固めであり、同乗する人の快適性を重視する方ならお奨めできません。また、カタログ燃費に必要以上の期待をしてはいけません。 車両価格、走行性能、実用性のバランスは絶妙だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他
マイナーチェンジして、大きく変わった。まるでドイツ車。 しっかり、しっとり、大人のクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
Aタイプ+Fパッケージがベストな選択です。とりあえず、ホンダ嫌いなひとも一目置いても損はないと思います。現状ではベストなエントリークラスの車です。下手な軽自動車よりも価格も安いのもいいですね。標準のオーディオ(CD)も結構いい音が出ますので、こだわりの無いひとはこれで十分です。純正フォグライトはかなり横に広がるタイプなので、あまり正面が明るくなるという感じにはなりません。結構、納車に時間がかかりましたが待った甲斐がありました、ほんとに。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード:SiR(MT_1.6) 1992年式 乗車形式: その他
走って曲がって止まるができる家のファミリーセダンです。品質はトヨタにかないませんが、そんなこと気にならないくらいこの車は面白いです。古い車のリポートでごめんなさい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:SiRスポーティア(AT_2.3) 2000年式 乗車形式: その他
他メーカーの国産ワゴンにはない雰囲気がある。同じクルマを街中で見かける機会も多すぎず少なすぎず、ドレスアップするなら最高の素材(目立つこと間違いなし)。すべての点において価格相応(ちょっと上くらい)だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:S(AT) 1999年式 乗車形式: その他
もっと売れてもいい車。ホンダが売る気ナシなので超マイナー車になってしまった。家族で乗れて一人のときはスポーツ走行可。個人的にこれよりいい車は見つかりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
デザイン重視の僕のような方にはお薦め。 デコレーションされた車がお好きな方には、薄味すぎて醤油をいっぱいかけないと 駄目かも。 足回りでギャップを越える時にショックは強く感じますが、そっちを抑えるより 曲がる時のロールを抑える方を重視したんだと思います。 (ふつうに走っていたらギャップを越えるより曲がる事の方が多いはず) ボディー剛性が高いので、後ろが引っ張られる感じも全然無く、 本当に気持ちよく走れます。 ホンダの新開発エンジンは期待以上のエンジンです。 乗り換える前の車が、外国人に人気の日本の中古車でも、買い手がつかない、 トヨタの4ドアハードトップに乗っていたの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
女性向けかと思わせておいて、意外とスポーティー。なのにパワステは甘い。 何かとアンバランスさが目立つ車ですが、出来がいい事には変わりない。 サスが柔ければ評価も変わって来るんでしょうが、ヨーロッパスタイルを目指したためか、人を選ぶ運動性能。まだまだ改良の余地はたくさんあると思います。ただ、1300ccクラスの車として考えればある意味これ以上性能の高い車はないと思います。快適性、運動性、人によってそれぞれ求める物が違うでしょうから、それは試乗してから判断するといいでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
燃費悪いし、足元寒いよ。他は合格点。運転席側のカップホルダーがこわれちゃったんだけど修理するのもめんどくさいからそのまんまです。 室内に時計はほしいでしょ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード:- 乗車形式: その他
ラグレイトを購入してよかった。最高の車だ。他の国産車(ミニバン)は、眼中にない。比べ物にならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:VG(AT_3.0_7人乗) 1999年式 乗車形式: その他
乗っていてワクワクさせてくれる車です。チャイルドシートを2個取り付けてもまだ人が乗れるのはミニバンのいいところですね。家内の軽自動車があるのですが出かける時はオデッセイを選んでしまいます。遠出する時は,燃費も8km/l以上伸びてくれるし,乗ってて安心,楽しい,頼もしさを感じさせてくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:SiR(AT_2.3) 1999年式 乗車形式: その他
エンジン&足回りに、こだわるとお金がかかる [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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