メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード:ハイブリッド Z・ホンダ センシング(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
発進時に加速して、ギアを上げたらアクセルを少し抜いて EV走行への切り替え。走行用バッテリーが減ったら充電走行。坂道は軽く加速して早めに抜けて、「いろは坂」のような渋滞道には行かない。 ……クセはあるけど、慣れてきたら楽しいクルマです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G_7人乗り(DCT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
街中でたくさん見かけるので人気を実感してます! スタイリングと気持ちよく加速ができるところが特におすすめです。 気になるi-DCDはちょっとだけ気を使ってアクセルワークをすることでスムーズに運転できます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
燃費、走り、積載量等、このクラスでは満足度高い方だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:- 2015年式 乗車形式: マイカー
歴代の国産ミッドシップ車種はホントに数えるくらいしか無くオマケに軽とは思えないボディ剛性と素晴らしいハンドリングがたまりません^_^ あとタルガトップオープンも気持ちいいーーー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
不満な点はいじればよし! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード:RS(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
4人乗れるS660だ、なんて表現をされる方がいますが残念ながら比較対象にはなりません。 あっちはピュアスポーツだもの。 それでも積載量はありがたい。ほんとにありがたい。 N-BOXのような割り切りも大切だけど中途半端なコンセプトは私には合っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:- 乗車形式: マイカー
不満はないです。 燃費良しでエアコンが利いてその上後部座席も広いし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+
グレード:プラス G・ホンダセンシング(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
通勤も疲れないし、家族と出かけるときもいい感じ! [ 続きを見る ]
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