メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
かなり、素晴らしい車です。だからこそあえて、不満点を書きました。若いカップルなら問題ないですが、もう少し家族で使うことを考えた乗り心地を提供してくれれば幸いです。これさえ良ければ、100点満点の良い車です。 だって久々に永く付き合おうと思える車だからです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:セイバータイプS(AT_3.2) 2001年式 乗車形式: その他
間違いなく最高のGTです。このエンジンだけで、買った甲斐がありました。いままでセダンに乗ると酔っていたのですが、その硬い足回りは不快感はないどころか、ほどほどにスポーツ走行ができます。子供ができてスポーツカーを諦めかけていたお父さんのハートに再び灯がともりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:J(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
この走りでこの乗りごごちで、この値段。これこそ価値のある買い物でした。(お金たくさん出せば、いい車買えるに決まっているんですから) この車、こんどこそ長く乗るぞと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:32V(AT) 1999年式 乗車形式: その他
街中であまり見かけないので、良く車名を聞かれる。アメリカ産であることも重要な押し材料になっている。 装備、車格、アクの強さに対して、価格の値頃感はかつてのディアマンテに匹敵する。トヨタ、日産では期待できない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
三ヶ月待ってようやく来ました。他にレジェンドもあるのですが、これからの時代、もう遠出はこれで行きます。 このサイズでこの値段でと言えばやはりとてもいい出来ではないでしょうか?インテリアの質感がどうの、欧州車のこのサイズに比べてどうの言ってる場合ではなく、今の日本には本当にジャスト・フィットなんだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:パフォーマ4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
この車はSUVの格好をしたセダンと考えると非常に優秀な車と感じます。走りはまさにセダンって感じです。したがって、本格SUVを期待して買う車ではありません、ベースがFFですし。 インテリアのデザインが素朴というか、悪く言えば安っぽい、今後の改善を期待したい。 街のり専用でたまに遊びにって感じに使うのには、走りもスムーズで、静かな車内で前後でのおしゃべりとかも問題ないし、かなり大きなものも積めるし非常に快適です。 現代の車事情を考えた車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
チャイルドシートが2つ必要になったのでステップかセレナかノアにしようと思ったですが、金銭の都合上、モビリオを購入しました。 運転はしやすいのですが、パワーがないのと2列目のシートはあかんかったですね。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:J(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
欧州で実績ある実用「デザイン」車。マニュアルなら運転そのものも楽しい。エンジンも低回転で粘り、高回転はホンダサウンド。運転の仕方に対する燃費も納得。工業製品としての完成度は高く、衝突時の歩行者ダメージ軽減設計等、進んだ環境配慮も見られる。このエンジンをあの価格で購入できるのはお買い得に感じる。欧州で売れて、日本で売れないのは、メーカや販社の姿勢もあるが、日本のユーザのクルマに対する成熟度がまだ「若い」のが一番の原因か。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード:標準車(AT_3.2) 1994年式 乗車形式: その他
カッコいい。無理にブランド品を購入しなくてもこの国にはこんなに美しいクーペがあることを(あったことを?)車に詳しくない人達にも声を大にして伝えたいです。日本の狭い道路を全く無視した造りに耐えられるなら中古の購入をお勧めします。走行台数も少ないのでちょっとした優越感に浸れます。かなり自己満足ですが。飛ばす車ではないのですが、サイズとパワーの割には軽快なダッシュも披露してくれますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:iS(AT) 2001年式 乗車形式: その他
200万円以内で購入できる、数少ないクーペ車です。 一度i-VTECを体験すると、病み付きになりそうですね。 実用性がなさそうに見えますが、結構トランクも広く、結構荷物も積めるし、後部座席も意外なほどの広さで、180cm以上の大柄な人でない限りは乗ることができます。 世間では、ミニバン全盛で、居住性ばかりが話題になっていますが、インテグラは、数少ない乗っていて楽しい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:K(AT) 2001年式 乗車形式: その他
燃費さえ良ければ100点満点! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:プレイヤー4WD(5ドア_MT) 2000年式 乗車形式: その他
HR-Vは札幌赴任と同時に購入し、早3年目に突入しようというところです。購入理由は、5MT、4WD、リーズナブルの3点でした。寒冷で積雪の多い都市にあって、この街に良く似合うクルマだという印象です。北海道の冬は、日々道路のコンディションが変わります。そして同じ日、同じ道でも場所によって日向、日陰、時間帯などで刻々とコンディションが変化します。それでも生活の必要上、安全運転を心がけるタクシーでさえ60キロを出します。携帯電話片手に意図せずドリフトしながら右折、左折をやり過ごす芸達者なドライバーが多く、しかも一部の若い男性に限らず、女性も年配の方もそこに含まれます。生活四駆というならこうした... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:SiR_4WS(MT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
出足は若干もたつく感があるが動いてしまえば加速は結構爽快感があり気に入っている。不人気車だから滅多にすれ違う事もないだろうと思っていたのに走るたびに数台とすれ違う。ということは実際に稼動している割合が高いと言う事なのだろうか、少し不思議に思っていることのひとつではある。 インテグラと違い中年になっても充分似合うクーペに仕上がっていると思う。 (この手のクルマに乗れるうちに乗りたいと思ったがインテグラはさすがにあきらめてこちらに決めた経緯があります/年齢は40代です) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2001年式 乗車形式: その他
とにかく燃費の良さに大満足。カチカチと決まるシフトフィールも最高。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:X(CVT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
いい車を買うことができました。 車自体には大変満足しています。 私は燃費重視のiEではなくパワーを求めたのでXを買いました。 iEでは無く、Xにした価値は十分あると思います。 乗り心地もiEよりXの方が良いです。 出回っている数が少ないのは、この車がホンダの中で中途半端な位置付けになっており、この車の良さを知らない人が多いためでしょうね。 それは私にとって、嬉しくもあり残念でもあります。 真っ赤なフルエアロのシビックは、さらに見かけることが無く、駐車場などでもひときわ目立つきれいな車です。 Sパッケージのエアロは、控え目なエアロですっきりしていてお洒落な感じで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M4WD(AT_2.3_6人乗) 2000年式 乗車形式: その他
普通に乗れば普通の車で有り、可も不可も特長も無い車である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 2001年式 乗車形式: その他
とにかくホンダっていう車の印象をつかむにはもってこいの車。価格もそれなりだし、お買い得っていう感じだね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:L(AT_2.2_7人乗) 1995年式 乗車形式: その他
当時はダントツの一台。今じゃ当たり前の一台かな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
全体に気に入っています。初めての軽なので足回り、エンジンは不安があったのですが街中では全然問題なしです。 室内の広さも、天井が高くてGOODです。That’s自体あまり走ってない上に未だ他のツートンを見たこと無いものいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:2.0Si(MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
なかなか良い車です。CAアコードの弱点が修正され、外装に金をかけたと当時の社長がコメントしていた通り、11年、13万キロ、屋根なし駐車でもサビもなく今だピカピカです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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