メーカー・モデル: ホンダ アスコット
グレード:S(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
デザインを先取りしすぎたか(アルテッツアやB4に通じるものがあると思いますが・・・)、個性的すぎたか、新車価格が高かったからか、ホンダで異彩を放っていたアスコット・ラファーガですが、モデルチェンジすることなく生産中止になってしまいました。(直列5気筒エンジンも)個性的なデザインは今でも十分通用すると思っています。(知らない人は「外車みたい」とか言ってくれます。)100万以下でそこそこ高級で、速くて、個性的な車を探している人にはもってこいと思います。もともと数が少ないので、程度のいいのを買うなら今ですよ。エアロ(私はリヤスポだけですが・・・)、インチアップすると結構イケます!年配の人が乗っ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンドユーロエクスクルーシブ(AT) 1999年式 乗車形式: その他
乗っていて飽きないが音響にもっと細かなはいりょがほしい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:Si(MT) 1994年式 乗車形式: その他
インテグラよりプレリュードを!! 4代目プレリュードこのホンダのお遊びカーではないでしょうか!! みなさん中古を購入しましょ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード:- 乗車形式: その他
スタイル、動力性能ともにすばらしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
ルックスや車本来の動力性能などに目をつぶり、この車を移動空間として考えるならば、十分お勧めできる。 不満も多々あるが、それを越えるだけのユーティリティ性と何とも言えない不思議な魅力があると思った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
小さなお子様のいるご家庭にはぴったりです。7名乗車も長距離はちょっとつらいですが,近場を乗り回すのには充分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:EF(AT_1.8) 1999年式 乗車形式: その他
洗練されたお得なスポーツセダンと言えます。 初心者に車の楽しさを教えてくれる必要にして十分な走行性能とセダンにしては余裕の有る収納スペース。最近の高燃費車にはさすがに劣りますが燃費もかなり良いです。「失敗したな」と思ったのは「車内で寝るのが難しい」位でしょうか? 「どういう基準で車を買えばよいか分からない」と言う人には是非お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:ドアゴン(AT) 2002年式 乗車形式: その他
満足度の高い車。燃費は高速で11k一般道9kとこの手の車にしては満足。評価の低いレポートが多いが、好きで買った車に極端に低い点をつけているのは不自然、平均点を下げるための意図的レポートと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:ドアゴン(AT) 2001年式 乗車形式: その他
いい車です! どの車も不満はあると思うがこの車の価格を考えると納得できると思う! ノア、セレナも考えたが価格は一番安いと思う!ホンダ車は内装がいまいちと言われてきてるがだいぶましになったと思う!エンジン、燃費、走りはホンダ車と思う!燃費に関しては不満を言う人が多いがこの車体を考えれば良いと思う!以前もホンダ車に乗っていたので全体的に良くなったなーと思う。 この車の評価をみると結構、ボロカスが多いのでなぜだと疑問に思う! 他の車も検討したと思し、ライバル車もいくらでもあるし研究したと思うのになぜだ?みんなは車は適当に買うのかな?後ろのドアが両開きじゃないとか窓空かないとか見ればわか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:I(AT) 2001年式 乗車形式: その他
けっこう気に入っています。シートなど気になる点は、これからドンドン改良されていくでしょう。期待していますよ、メーカーさん。 燃費も1.5tもあるのだから、こんなものでしょう。努力とテクニックで、それなりに走ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W_4WD(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
車らしくないところが、今までに無い新しさ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3VTL(AT) 1998年式 乗車形式: その他
かたちは好きだけど…。でも,乗り換えようかなあと思い始めているこのころです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:Absolute(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
運転の楽しさと家族団欒を両立するミニバンだと思います。スポーツカーほど悪ぶること無く、一方ファミリーカーほど生活感が滲み出ていない点が、オデッセイの魅力だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W_4WD(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
衝突安全性と右前方視認性はこのレイアウトでは辛い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:ターボ(AT) 2001年式 乗車形式: その他
運転席での違和感がなくなれば、良くなると思います。 あと後部座席が前よりに付いていて、運転席助手席があまり後ろに下げられない。コラムシフトやチルトステアリング・シートアジャスターが付いていれば 良いと思います。車自体のできは良いので、試乗してから買うことをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
ミニバンなのに、動力性能や操縦性はセダン並で、基本的に満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク(AT) 2002年式 乗車形式: その他
ほとんど街乗りで使用していますが、エンジンパフォーマンスは必要十分! ドライビングポジションが高い位置にあるために長距離を運転していても疲れにくいです。内装もシンプルで飽きのこないデザインになっている気がします。メーター類は4連に変更されてとても見やすくなっています。6:4の分割可倒式リアシートで大きな荷物も楽に積み込むことが出来て満足です。 とにかくこの車にして良かったって感じれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード:2.0GX(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
なんだかんだ辛口になってしまった。 更に細かい点をあげると、ワイパーは絶対時間調整式にすべし。ホンダ車の常だが、パッシングとハイビームが同じ手前に引く操作は使いづらい。オートアンテナにハーフポジションが欲しい。またボディ右側にあるほうが良い。狭い路地では歩行者のカサがあたることもまま。 しかしこれも気に入ったクルマだからこそ、望みたくなってしまうのだ。これまで10台程度の車暦の中で1番長く乗っている。 残念ながら新車で買うことは出来なくなってしまったが、全長はそのままでV6 2.5リッター当たりを載せた少し高級なワゴンになってモデルチェンジしてくれればソソられただろうな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2001年式 乗車形式: その他
ボルボ740GLEセダン12年間乗ってからの.乗り換えです、久々の国産車で一抹の不安がありましたが、乗ってみてただ驚きだけですね、12月に納車されて半年ほどになりますが、大変良く出来た車で、燃費・走行性能・室内の広さ・シートの機能・ガソリンタンクが中央にあるためかコーナーリング・安定感もばつぐん良いように感じます、ホンダのセールスのようになりましたけどいまのところは、グルグル花◎ですは、ただどの程度の耐久力があり,何年ぐらい持つかだけです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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