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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1909ページ)
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- コストパフォーマンスは高い。買って損はな... 投稿日： 2002年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
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コストパフォーマンスは高い。買って損はない。乗り心地はもう少しソフトでもいいと思う。 [ 続きを見る ]
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- 中古で買ったのですが普段の足代わりとして... 投稿日： 2002年12月31日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：EL(AT_1.3) 1996年式 乗車形式: その他
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中古で買ったのですが普段の足代わりとしては問題ないと思います。ただ、ボディの大きさとフロントの見切りの悪さ、足回りの硬さは好みの分かれるところです（要試乗）。やや甘めの評価です。 [ 続きを見る ]
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- 非常に良く出来た車と感じます。中には評論家... 投稿日： 2002年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24Eエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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非常に良く出来た車と感じます。中には評論家のｾﾝｾｰ方からの受け売りでｽﾀｲﾘﾝｸﾞを酷評しているｵｰﾅｰ、または評論家ﾓﾄﾞｷの方がいらっしゃる様ですが、私は端整でしかも精悍な、非常に良く出来たｽﾀｲﾘﾝｸﾞと思います。特にﾌﾛﾝﾄﾏｽｸ。 これで15台目の国産車ですが、次はいよいよﾖｰﾛｯﾊﾟ車を…と思っていた私を諦めさせた車です。 [ 続きを見る ]
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- 大人のクーペ。 バブルの頃に発売された... 投稿日： 2002年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード：標準車(AT_3.2) 1991年式 乗車形式: その他
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大人のクーペ。 バブルの頃に発売された車で、いつかは乗りたいと憧れてました。中古車市場ではどうも人気がないようで、今では非常に安く手に入ります。 年配の方や女性が乗っていてもかっこいい車です。 [ 続きを見る ]
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- 納車３日目、休みを利用して石川から名古屋... 投稿日： 2002年12月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.5T(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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納車３日目、休みを利用して石川から名古屋まで高速道を利用して往復約430キロを楽しんできた。慣らしも兼ねての運転だったのでなるだけ3,000回転を越えないようにキープ。だいたい110～120キロで巡航。スタッドレスを履いていたがノイズは少なめ。瞬間燃費計を気にしながら運転したが時速90キロ時も120キロ時もほとんど変わらないのがこのエンジンの懐の凄さか！だいたい17キロをマーク。片道２時間半の運転も難なくクリア。腰の痛みや疲れ、過度の緊張感も感じられなかった。往復約430キロ、高速（時速110～120キロキープ）９、市街地１、渋滞ほとんどなしでリッター17.3キロをつけた。ノーマルタイヤ... [ 続きを見る ]
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- このアクティトラックは当たりだった。過去... 投稿日： 2002年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード：- 乗車形式: その他
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このアクティトラックは当たりだった。過去に３台のアクティトラックを乗り継いだがそのうちの１台だけが外れだった。 規格が変わってからのアクティは他社に対するアドバンテージが殆ど失われたようだ。 カタログスペック上は変わらないが実際運転してみてかなりマイルドな味付けに変わってしまった。あれでは土砂捨てに使えない・・・価格設定だけは相変わらずの強気である。 つい最近スズキのキャリートラックに買い換えたが値段で買ったようなものだ。性能は大して変わらないのだから・・・ [ 続きを見る ]
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- 購入後１年半２万５千キロ走行後のレポート... 投稿日： 2002年12月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：iE(CVT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
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購入後１年半２万５千キロ走行後のレポートです。その気になれば素早く伸びの良い発進を楽しむことも可能だが、ECOランプが点くように滑らかのろのろ発進と一定走行を心がけて運転すると燃費が伸びるし、急加速の癖もとれました。乗り手をエコ派に調教する魅力を持っている。 [ 続きを見る ]
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- 総じて満足してます。長距離は少ししんどい... 投稿日： 2002年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：A(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
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総じて満足してます。長距離は少ししんどいかも。でも、片道６００キロの遠出もしました。 よく、サスが固いとの書き込みがありますが、私も最初そう感じたけど慣れました。購入の際、軽とどっちにしようか迷ったけど、いろんな意味でフィットにして良かったと思っています。 １０年以上大事に使って、乗り潰したいと思います。 [ 続きを見る ]
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- ｱｺｰﾄﾞは本質にこだわった車なので本質の... 投稿日： 2002年12月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：24S(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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ｱｺｰﾄﾞは本質にこだわった車なので本質のわかる人は満足できる車です。ただﾊﾟﾜｰがそこそこあって安心感があって乗り心地が良い車が良いという人はｱﾚの方が広くて良いでしょう。ただ僕にとってはｱﾚはただ移動する為の道具にしか思えないのでそれなら割り切ってﾐﾆﾊﾞﾝ買う。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり、ワゴンでした。スポーツワゴンで... 投稿日： 2002年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.3VTL(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: その他
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やっぱり、ワゴンでした。スポーツワゴンではなかった・・・ [ 続きを見る ]
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- それでも可愛いヤツです。 ... 投稿日： 2002年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オルティア
グレード：2.0GX_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
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それでも可愛いヤツです。 20年近くハイパワー車の走り屋？だった為も有ると思うし、気になる点の方が多いが、自分なりにイジクリ楽しんでいる。年間５回の長距離も楽しめる。スペックも何も知らなかったが、どうしても欲しくて購入した、初のホンダ車、可愛いヤツ。 [ 続きを見る ]
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- なんだ、かんだでかなり軽にしては、至れり... 投稿日： 2002年12月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ That’s
グレード：標準車(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
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なんだ、かんだでかなり軽にしては、至れりつくせりな車です。 快適性では、軽の中では高いレベルです！オススメします。 （とくに年配の方なんかにオススメしたいです。背が高く乗り降りしやすいですし、視界も良いですし、オプションのスポイラーやエアロなんかを組まないかぎり、カワイイカンジでおばあちゃんなんかを横に乗せて走っていたら、とても微笑ましく見えます） [ 続きを見る ]
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- 全体的に非常によいクルマです！！！ 非... 投稿日： 2002年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24Tスポーツパッケージ_4WD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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全体的に非常によいクルマです！！！ 非常によく回る2.4L Honda iVTECエンジン、高剛性ボディ、シャシー、ショーワのダンパー、ワゴンながら走りに結構無理がキク点、まだまだ人が見るとビックリする電動リアゲート、質感の高い内装、広いラッゲージスペース等々。 雑誌によく特徴がないと書いてありますが、どれをとっても高レベルで、飽きのこない長く付き合えるヤツです。 [ 続きを見る ]
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- ＦＦなのに、雪道で抜群の安定感です。同じ... 投稿日： 2002年12月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：iL(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
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ＦＦなのに、雪道で抜群の安定感です。同じＦＦでも、家族が使っているヴィッツはヒョコヒョコしてしまうので、雪が降るとストリームが狙われて、困っています。維持費を気にして昨年ストリームに買い替えましたが、燃費もそこそこで、高速を使って遠くに行くときなどはリッター１２キロ程度まで伸びます。エンジンは低速では少しザワついていますが、全体的には非常に滑らかで４気筒とは思えないほどです。家族をのせていても、アイドリングではエンジンが止まっていると言われるくらい静かです。もっともリッターカーや、前に乗っていたディーゼルとの比較での話ですが。 特にスポーティーなグレードでもないですが、山道でもかなりハイ... [ 続きを見る ]
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- 車としては、とても満足しています。 パ... 投稿日： 2002年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24E(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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車としては、とても満足しています。 パワーテールゲートや広い荷室はうれしいのですが、前モデルの寝ているテールゲートは、壁等にくっつけて車を停めても開いて重宝で、荷物がガラスに当たる等、不満を感じたことも一度もなかったので、新型のテールゲートが立ってしまったのは残念です。 納車後、２週間で２００キロしか乗っていないので、燃費はわかりません。 ２０５・５５・１６のスタッドレスはかなり在庫が減っているようなので、早めに買われた方が良いかもしれません。 [ 続きを見る ]
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- アテンザに良く似てると言われますが、それ... 投稿日： 2002年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：24T(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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アテンザに良く似てると言われますが、それは間違いです。 こんなアコードと一緒にされちゃ、アテンザがかわいそうです。 エンジン、走り、内装の質感などなど、やっと欧州レベルのセダンが出たと 思えば、このスタイル。中身がいいだけに悔しささえ感じる。 使い勝手も？。どうしていつもホンダのセダンは中途半端なの？ 正直、がっかりです。このクルマと出会って、クルマのカッコよさが どれだけ自分にとって大切、重要かが痛いほどよく分かりました。 [ 続きを見る ]
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- 良くできた車です。 デザインは確かに変... 投稿日： 2002年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：24S(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
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良くできた車です。 デザインは確かに変ですが乗ってるときは見えないので 気にしてないです＾＾。 まあ足としか考えてないのでそれなりに満足です。 エンジンは言われる程良くは無いです。 ま、普通ですよ。 [ 続きを見る ]
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- ワゴンらしからぬ運動性能 投稿日： 2002年12月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：iL(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
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ワゴンらしからぬ運動性能 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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