メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W_4WD(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
スポーツ走行以外の街乗り、アウトドア、雪道なんでもマルチで いける車です。 加速的な不満を書きましたが上り坂をがんばる以外は 問題は無いと思います。 ゴールドエンブレム、ディスチャージヘッドライトは お薦めです!一変します。 欲を言えばインチアップしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 1998年式 乗車形式: その他
300万円超を出して買うのはもったいない。確かに快適な部分があるけれど不満な部分で打ち消されます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:20EL(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
20ELはコストパフォーマンスは高いと感じています。 純正naviはもっと、パイオニアなどの社外製品のいいところを 真似てほしい。走りはまーまーこんなものかなーという感じで、 特に不満はありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iL_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
本田の新型エンジンは合格点だね。けどスバルの4wdもとっても良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
今回の買い替え(現車BMW540)で試乗したのは13台。(ホンダアコードユーロRの他はトヨタマークⅡMT、アルテッツァMT、ウィンダム、セルシオ、ヴェロッサ、日産スカイライン、マツダアテンザMT、スバルレガシィB4MT、アウディA6、BMW318MT、735、メルセデスE320)。この13台のなかでユーロRが最も運転して楽しいクルマと断言できます。高いクルマ=いいクルマ ではないということが試乗して実感できました。かつてはドイツ車一辺倒でしたが、こんな素晴らしいセダンがあるならドイツ車は卒業ですね。是非、試乗してほしいクルマです。 「全身全域ホンダイズム」は偽りのないキャッチコピーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
仕事柄付き合いでホンダの車を購入したが普通乗る分には不満はない車。ただ車格に不釣合いだと思われるメッキの多様ぶりや見た目のみの質感はやはり高級車のイメージが皆無なホンダを如実に表していると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Eエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
街のりでというよりは、高速クルージング&ロングドライブにもってこい。昨日納車ですでに遠距離(山のほう)ドライブへ出かけた。ワインディングも結構楽しいですよ。シートもしっかりしていて、総合的に疲労感がない(以前はRV車だったこともあり?)こともとても満足してます。外観は、よく雑誌等で平凡との記述になってますが、本物みてみれば見るほど味があり、意外と威圧感がある顔つきで、長く付き合ううちに評判も上がってくるかもと勝手に考えてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Eエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
内装の質感はクラスを超えてすばらしい、装備の充実、ラゲッジスペースは文句なし。外観もサイドビューは気に入っています。それに引き換えフロントデザインは平凡すぎてつまらない。走行性能はボディーがしっかりしていて安心感はあるが、重量が重いのか160馬力では非力なのかとても軽快に走るとはいえない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:W_4WD(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
クオーターピラーが大きい為、車線変更時やバック時に運転しずらいかと思っていましたが、運転してみると、そういうことは全然気にならず、運転はし易い車です。 スペアタイヤもつけずに空間を確保して売れている車がありますが、装備に手抜きをせずに広大な空間を確保しているスパイクは最高に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:Zxi_4WD(4ドア_MT_1.6) 1993年式 乗車形式: その他
スポーティーな4ドアが欲しいという方にはおすすめできます。ただ後ろの乗り降りがややしにくいので常に後ろに乗る家族などでの使用には困難かもしれません。ただ走りの質は高いのでいろいろな使い方ができると思います。4WDも前輪が空転したときのみのシステムで普段はFFなので燃費の面も○です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
非常にいい車だと思います。 街乗り用に考えるなら十分です。でも高速走行を考えると1.5の方がいいかも。後席は乗ってないのでわかりません! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ_4WD(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
日本車らしからぬヨーロッパテイストがある車です、まさに大人の車って感じで所有する満足感を満たしてくれます。ただいままでのアコードに見られるアメリカンぽいワイルドさがないので旧からの乗り換えユーザにはちょと趣味が合わないことも・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24S(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
アコードの良さは常に先進的であること。 でも今回はオーソドックスなイメージに終わってる。 確かに最新装備を兼ね備えてるけどスタイリングは牧歌的。 でも良い車ですね。 更なる飛躍を期待できますね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
海外の高級セダンと比較してもあまり差が感じられない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
走る曲がる止まる、リニアで素直なハンドリング。 何処までも、いつまでも走っていたくなるあのトータルバランスの高さ。 病み付きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24S(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
カッコが気に入ればセダンとしてのパフォーマンスはヨーロッパ車なみ どなたにお勧めしても満足してもらえそう・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ セイバー
グレード:32V(AT) 1999年式 乗車形式: その他
なんといっても注目度最高。ホンダや日産の見慣れた車に比べて、優越感を感じるくらいです。燃費の悪さやナビの不具合などは我慢できる内容です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
新しい時代の車って感じです。発売された当時はひどくマヌケな顔の車だなぁとしか思ってなかったのですが、実際に乗ってみると新鮮な感覚の車です。同時に試乗したステップワゴンが古臭く感じました。自転車/原付の様に気軽で、人数が乗れて荷物も積める両面スライドドアとして他にライバルがいないのでは? 奥さん/家族の車として購入したいです。 これ一台だけと言うのでは確かに走りとしては寂しいのですが、幸い私にはロードスターが有りますので! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
ストは、車はただ乗るだけという感覚を変えてくれました。コーナーワークやエンジンフィーリングなど今まで他車でまったく気にもしなかったのにストでは楽しいと思えてはまっています。あと価格にも満足しています。周りの人からいくらで買ったかを聞かれて答えるとほとんどの人で「えっ、うそ!それぐらいで買えるの?」とか驚かれるのが得した買い物に思えてウレシイです。不満は小さい所だけで非常にいい車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
総合的には非常に良く出来た車だと思います。不満点に関しいては当方の勉強不足の部分もかなりあったかと思いますが、運転に気を使う部分は余りありません。1.5Tであれば街乗り・高速走行共にストレス無く付き合っていけると思います。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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