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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1903ページ)
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- モビリオにして、最高に良かった。 色々... 投稿日： 2003年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：A_4WD(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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モビリオにして、最高に良かった。 色々と文句は書いてますが、大満足です。 特に、二列目の席がフラットになるところは、疲れた子供が寝るのに特によいし、三列目を閉まって一列目、二列目をギリギリ下げた時の広さも良いです。 窓の大きさも良いのですが、低いラインまで窓があるので、子供でも十分外が見られるのも、想像以上でした。 燃費が悪いと書きましたが、もっと大きいワンボックスよりは良いので、しょうがないかなと、思います。スライドドア・ドアロックは、直してほしいと思います。もっともっと売れて良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- スタイリング意外は完璧かと。 投稿日： 2003年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード：クーペ(MT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他
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スタイリング意外は完璧かと。 [ 続きを見る ]
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- 走ってて楽しいし、乗ってて疲れないので、... 投稿日： 2003年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：Absolute(AT_2.3_6人乗) 2002年式 乗車形式: その他
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走ってて楽しいし、乗ってて疲れないので、出かける機会が増えました。家族全員気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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- ﾎﾞﾃﾞｨ剛性もこのｼﾋﾞｯｸからグッと良... 投稿日： 2003年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：SiR-II(MT_1.6) 1994年式 乗車形式: その他
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ﾎﾞﾃﾞｨ剛性もこのｼﾋﾞｯｸからグッと良くなりﾛｰﾙさせて曲がるﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞになってきて乗り心地も良く、ﾎﾝﾄ、いい車でした。やはりﾎﾝﾀﾞを語るにはｱｺｰﾄﾞかｼﾋﾞｯｸを乗ってからと痛感しました。 [ 続きを見る ]
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- この車は峠を攻めるより、ｴﾝｼﾞﾝの質感を... 投稿日： 2003年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：Si_VTEC(MT_2.2) 1992年式 乗車形式: その他
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この車は峠を攻めるより、ｴﾝｼﾞﾝの質感を満喫しながらﾊｲｳｪｲをｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞするほうが似合うと思います。ただﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはいいんで峠も楽しいですね。僕は攻め込めまず、流す程度でしたが。 [ 続きを見る ]
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- やはりこの車は2.3がいい。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄ... 投稿日： 2003年2月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アスコットイノーバ
グレード：- 乗車形式: その他
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やはりこの車は2.3がいい。ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞでもも2.2なので、かなりﾄﾙｸﾌﾙで余裕が違う。2.0Siでも文句なしのﾄﾙｸですから。5MTのﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞSiに乗った時は感激したもんです。ｲﾉｰﾊﾞは今見てもお洒落ですね。極上の2.3Si-Zがあればまた欲しい。無いけどね。 [ 続きを見る ]
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- カタログや広告では元気でちょっとやんちゃ... 投稿日： 2003年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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カタログや広告では元気でちょっとやんちゃな若者をターゲットにしているようですが、トヨタのＢｂが意外とオヤジ族にうけているようにこの車には試乗したオヤジの心をがっちりと掴む魅力があると思います（何しろそろそろセダンに乗る歳だなあとアリアに試乗しに行って、ついでにスパイクにも乗せさせてもらったらあまりによかったので、アリアの印象がすっかり薄れてしまいました）。先行型の元祖モビリオは、はっきりいって３列目がいらないし、窓の面積が大きすぎるし、エクステリアデザインも一級建築士作のビルのような面持ちですが、スパイクは重厚感、存在感、威圧感がありながら全体に不思議と嫌味がなく、フロントなどはまるでパ... [ 続きを見る ]
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- 希少価値を求め、いざラグ出陣 投稿日： 2003年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ラグレイト
グレード：ラグレイトエクスクルーシブ(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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希少価値を求め、いざラグ出陣 [ 続きを見る ]
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- スタイル重視の人にはめちゃお勧めな１台☆エ... 投稿日： 2003年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：SiR_スポーティア_4WD(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
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スタイル重視の人にはめちゃお勧めな１台☆エアロ組んでもリアの印象が強烈だからあんまり代わり映えしないけど、それだけ車自体のスタイルの完成度が高いんだと思う！ [ 続きを見る ]
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- 走るのが楽しいワゴンだ。 投稿日： 2003年2月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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走るのが楽しいワゴンだ。 [ 続きを見る ]
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- 運転の楽しさは何なのか、この車と他の車を... 投稿日： 2003年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.2Vi(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
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運転の楽しさは何なのか、この車と他の車を比較すると考えさせられます。馬力がなくとも、というよりも、ない方が街中では楽しいですね。街中では、150馬力ぐらいが最適ではないでしょうか。まあ、普通は高速も乗るわけですから、余裕があるほうがストレスがないですが。 [ 続きを見る ]
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- 数少ないＭＴの車で、他の個性が無い車には... 投稿日： 2003年2月13日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：iS(MT) 2003年式 乗車形式: その他
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数少ないＭＴの車で、他の個性が無い車には乗りたくない。 足回りも、決して柔らかくなくて運転が楽しくなる車である。 メーター類については、アナログ式の航空機コックピットであれば気分が最高になるのでは。昼間に乗るとメーターがプラモデルみたいで、カッコ悪い。 もう少し小さなボデイでパワーがあれば良いのに。重量が１ｔぐらいで１３０馬力で、高速クルージング用のオーバートップギア付で発売してくれればと思う。 [ 続きを見る ]
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- 人気は下降気味らしいですが買って損はない... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：W(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
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人気は下降気味らしいですが買って損はない車だと思います。ただ、 本当に燃費はあまり期待しないほうが買ってからガッカリしません。 それと皆さんライバル車に比べてシートに不満があるようですが、 室内を広くした結果だししょうがないと思います。 だいたい、このクラスの車に乗り心地を求めるほうが間違っている気がします。 値段などを考慮してもいい車です。この値段でここまでやれば十分でしょう。 [ 続きを見る ]
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- BEATと共にピニンデザインとの噂のあっ... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：Xi(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
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BEATと共にピニンデザインとの噂のあったそのエクステリアデザイン（前期型）を手に入れたいなら絶対買い。 他の日本車（軽に限らず）にはない彫刻的なデザインは軽という枠にはめられた感じが全くしない優れたものだと思います。（現にリアウインドー周りはメルセデスＡや初代イプーが真似してるし） [ 続きを見る ]
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- フロントの外観以外は正直気に入ってません ... 投稿日： 2003年2月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード：ユーロ(AT_3.5) 1997年式 乗車形式: その他
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フロントの外観以外は正直気に入ってません フルUS仕様（アキュラ3.5RL）にしたら少しは見えるかも 若い人にはｵｽｽﾒできません [ 続きを見る ]
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- 全体的に見て悪い車ではないと思います。価格... 投稿日： 2003年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：AX-i(AT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
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全体的に見て悪い車ではないと思います。価格も随分下がっているので買って損はないと思います。20-40万ぐらいなら（程度にもよりますが…）まあまあなんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 慣らしのため栃木に行ってきました。 昨... 投稿日： 2003年2月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：A(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
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慣らしのため栃木に行ってきました。 昨日から今日にかけて約400キロ走行しましたが、燃費計の数字は 20.3Km/lでした。満タン法で計測しても17.7Km/l（！）下道の定速走行が 中心だったとはいえ、4名乗車の数字としてはたいへん満足できます。 CVTは初めてなのですが、町乗りレベルでは1500回転ぐらいをずっとキープ するような感じ。MT車で言うと、5速キープでずっと走ってるようなもの です。燃費がいいわけですよね。ただその半面、60キロぐらいからの中間 加速は物足りないので、Sレンジにシフトダウンして加速するようにして います。ほぼエンジンの回転数が一定しているの... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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