メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:20E(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
お手ごろの値段で,安心して乗れる車ですね。 先にも書きましたが,いろいろな車評を見ていると『あそこがいい,ここがだめ』とか様々なレポートが散見しますが,実際,自分が満足できるかどうかで人に勧められるか否を考えれば,私は新型アコードを自信を持って勧められます。静かな室内,落着いたインテリア,見やすいインパネに,言うことをよく聞くハンドリング。また,燃費もいいしボディがしっかりしているので,車を走らせても十分安心して乗ることができます。 優しい車ですね。アコードは。 我が家はホンダ党のため,他社の車との比較はできませんが,家族が乗っているシビックや自分がこれまで乗っていたインテグラとは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3VTL_4WD(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: その他
シートを除けば、大きな不満点はありません。可もなく不可もないという感想ですが、だからこそトータルバランスがいいということでしょう。安いグレードでも基本機能は充実しており、このモデルではコストパフォーマンスはいいと思います。私は4WDにナビ、サンルーフなどフルオプションで350万円越えてしまい、その意味ではグレード選択を間違ったようです。クレームの多いオートマの変速も原因は分かっているようで、販売店へクレームすればコンピューターを交換してくれます。新しいモデルの試乗をしましたが、一回り大きな室内、メーター照明、インテリアの質感、ナビなど全てが改善されており、すごくいいと思います(リヤビュー... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビガー
グレード:- 乗車形式: その他
すべてが良い車。ライバルはインスパイア!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:Si(MT_1.6) 1988年式 乗車形式: その他
ライトウェイト・スポーツの鑑 絶対的パワーよりやっぱ軽さでしょ ノーマルで当時箱根行ってたけど どんなクルマにも負けなかったぜ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_スタイルN(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
非常に満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:B仕様_4WD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
細かい部分に目をつぶれば、まだまだ乗れるでしょう。次はMDXと思っていたが予想外に高価(100万円高いなって感じ)なのでしばらく乗り続けましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:SiR(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
トータルバランスのいい車ですね。操る楽しみ、走る楽しみを味わえますね。イメージは地味ですがなかなかの実力を備えた一台です。落ち着いたセダンに乗りたいけどちょっと刺激の欲しいかた、じゃじゃ馬に飽きたかた、ぜひおすすめですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:A(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
他の方々の評価レポートで指摘されていた点は、マイナーチェンジによりかなり改善されていると思います。(ハイマウントランプ、リモートキー等々) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:AG-i(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
ユーティリティー重視の現在にあっては完全に昔の車ですね。 でも、それを補って余りあるカッコ良さがあると思います。まあこれは好みの問題ですが。 ボディ剛性、サス、共に今の車と比べるとやや劣りますが この車には独特の雰囲気があります。所有する喜びをもたらしてくれる事は間違いありません。 この車の後にプレリュード(H6) インスパイア32Vと乗り継ぎましたが、このAGiが一番良かった。プレリュードは何故かボディの重さを感じたし 32Vは静かなんだけど大味だった。 5ナンバーサイズのこの車は小さな高級車のはしりだったのではと思います。バブル期に作られた車ということもあるのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード:標準車(MT_0.66) 1993年式 乗車形式: その他
気持ちいい あまりに気持ちいいんで正月から年末まで雨雪以外はいつもフルオープン! 手放したことを悔やんでいる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:AG-i(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
気軽に乗れて燃費がいい! シートが体にフィットして乗りやすかった 手ごろな大きさのセダンなので運転しやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.2) 2003年式 乗車形式: その他
免許をとって初めて公道を走った日の感動と緊張、覚えてますか? うまく表現できないけど、ユーロRの乗り味はあの感動に近いものがあると思う。毎日の通勤がとても新鮮に感じる。 またスタイリングに関しては、カタログやHPの写真よりも実車の方がずっとカッコよく見える。 この点は損をしてると思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシーA_(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
良い所をすべて消し去ってくれる程の燃費の悪さ、この一言に尽きる。これでは運転が楽しいはずがなく、家族と一緒にどこへ行こう、なんて気にはとてもならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマーク_iL_4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
購入後の満足度は非常に高いです。 トヨタ車ばかり3台乗り継ぎ、初めてのホンダ車。 予想以上の出来の良さでした。 安全装備を始めとするコストパフォーマンスの高さ、 細かなマイナーチェンジを重ねながら、 より良い車に近づけようとする姿勢にも好感が持てます。 X-TRAIL、フォレスターとじっくり比較し、 運転のしやすさ、同乗する家族の意見のどれもが、 総合的に「CR-V」という結論に達しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:iE(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
このクラスの国産車にしては理性的な作りの車だと思います。細かい不満点はあるものの、乗っていて気持ちが良くなる車です。 下にはフィット、上にはストリームという人気車があって、その中間に位置するシビックが目立たないのは仕方ないところですね。また、現行カローラが日本人好みの豪華さを纏っているせいで、シンプルなシビックはますます立場が狭いように思えます。 このシビックといい日産スカイラインといい、先祖のイメージがファンの記憶に深く残っているせいで現行モデルが非難の対象になっているのはどうかと思います。シビックという車は、文字通り市民の車。人と地球のことをまじめに考えたコンセプトは初代CV... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:VG(AT_3.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
ミニバンの領域を越えています。新型アコードと比べても、はるかに面白い車です。買い換えようかと思いましたが、当分無理のようです。新型のオデッセイもアコードと同じエンジンのようですし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:20EL(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
2.0ELでもいい感じですよ!11年乗ったアコードからの乗り換えです。 もともと内装より走行感重視のせいか、代々ホンダを乗りついできた家系です。 50歳を超えた親がメインで乗るので、パワーより内装重視で選びました。 所有する喜びというか、自己満足に浸れる車です。 ストリームと迷ったけれども、アコード選んで良かった~ ヾ(*^-^*)人(^-^*)ノ 家族も皆、驚き+ご機嫌です。 最後に 個人的にはEuro-R 24Sが欲しいなぁ~と思うのですか パワーを求めない人には全然問題無いレベルと思います。 グッと踏めば結構加速しますしヾ(^-^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:24TL(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
カーオブザイヤーなる俗物タイトルだけではこのクルマの良さは伝えきれていない。 私のように、買うつもりはなかったのに衝動買いしてしまうようなクルマなのだから、もっとホンダはこのクルマをアピールすべきだろう。 それにしても、ユーロRユーザーの投稿が多いですね。グレード別では10%程度なのに。(微笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマークiL_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
実用的な一台だと思う。 全体のつくりの良さ、ホンダならではのエンジン。 価格に対して満足できる。 CMのせいか、印象の薄い車だがよーく考えればベターな選択だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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