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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (185ページ)
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- カングーを買う布石となったクルマ 投稿日： 2023年7月17日
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投稿者： North-Wind さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ キャパ
グレード：L_type(CVT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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トヨタオンリーだったので、メーカーによって乗り味が違うことを教わった。 燃費が夏と冬で大きく変化するところは、カングーと同じ。車重が軽いためか、加速は良かった。 後年はハイオクを入れて馬力を稼いだ。 昔はこの手のクルマは、おもちゃのようで下に見ていたが、実用性が高く、カングーを選択する布石になっている。 約20万km走行し、1年点検のつもりが、工場内にあったシエンタと交代。 [ 続きを見る ]
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- 可愛らしいデザインが素敵ですね 投稿日： 2023年7月17日
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投稿者： 戸田有希 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：オリジナル スタイル＋アーバン_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: レンタカー
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可愛いは正義。最近の鋭いギラギラ顔と違って何処か憎めない顔つき。可愛らしいなんとなくおっとした優しそうな顔。この可愛らしいデザインがN-ONEの長所かなって感じます。 単に可愛いデザインデザインだけでなくNAでも結構きびきび走ってくれるのがいいかなって感じます [ 続きを見る ]
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- 1年経って(別の個体と合わせて2年) 投稿日： 2023年7月17日
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投稿者： katoo3 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード：e：HEV ネス(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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車高が立体駐車場に入る範囲で、この広さ、後席跳ね上げなどのユーティリティ、サイズ、足の動き、モーターの十分なトルク、燃費と利便性のバランス(充電場所探したり待ったりアセったりしない)、ACC、CarPlay等でないナビが付く、価格。これらを全て持ち合わせている車はない。ただし、どこかに突出した価値を求めている人にとっては足りないことも色々あるでしょう。私にとってのベストバランス。 [ 続きを見る ]
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- 人生初の新車で購入、7年連れ添った最高の相棒 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： だーはらFR4RP8 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ジェイドハイブリッド
グレード：ハイブリッド X(DCT_1.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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子どもが生まれて大きくなってきたために乗り換える予定ですが、まだまだ乗っていたいほど気に入っている車です。 子育てが終わったらまた同じような車に乗りたいなと思います。 ※追記 父がジェイドを譲り受けて（買い取って）くれることになったので、手元に残ることになりました！ 実家とは車で10分程度なのでまた乗りたくなった時には乗れるかな？ [ 続きを見る ]
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- モデルチェンジ末期の車 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： K-SHIN777 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：G_7人乗り(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: 家族所有
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普通の車です。 [ 続きを見る ]
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- 希少な５ナンバーステーションワゴン、もう新車じゃ買えなくなりました 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： ブツドリ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シャトルハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z・ホンダ センシング_4WD(DCT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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内装、エンジン等はクラスの割に頑張っていると思います。最新のクルマから見ると若干見劣りする部分は有るものの4年前のマイナーチェンジが最後なのでそれを加味すれば合格点でしょう [ 続きを見る ]
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- 唯一無二(今のところ) 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： kennnny さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
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欲しくなったら買うべし。 [ 続きを見る ]
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- ほんとにちょうどいい大きさ 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： daifukuman さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フリード
グレード：G・ホンダセンシング_6人乗り(CVT_1.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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この車体で1.5リッターという事を考えると、走りも軽快。物も積めるし、快適です。ウチの縦列駐車場にも停めやすい長さです。 [ 続きを見る ]
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- やっぱりHONDAの心意気 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： kentos さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード：EX・プライムスタイル(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
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燃費良し、走り良し、内装良し、上品 [ 続きを見る ]
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- S07A型エンジンはホンダの最高傑作品 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： DBA-JF1 S07A さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード：G・ターボLパッケージ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー
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加速性、燃費、居住性、トルクの出し方は軽でありながら リッター車に引けを取らない点はお気にポイント。 [ 続きを見る ]
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- とても気に入っています。 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： 223tks さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
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マイチェン後のヴェゼルに一目惚れし即決しました。 個人的にはとても走りやすく、楽しく運転しています。 これからも相棒として、長く付き合っていきたいと思っています。 ハイブリッドZにした理由は、RSには付いていないルーフレールに憧れがありSUVのるならほしい❗️とデザイン重視でルーフレールつきのグレードを選択するしました。 →5年以上経った今でも、飽きもせずZで良かったと思っています😊 [ 続きを見る ]
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- この子の良さを発揮できない わたくし🥲 投稿日： 2023年7月16日
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投稿者： 倭団 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ N-ONE
グレード：RS(MT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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s6と比べてはいけないのですが、、、荷物📦 人（乗車人数） ストレスから解放された😏 [ 続きを見る ]
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- VEZEL購入後レビュー 投稿日： 2023年7月15日
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投稿者： おきけん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ヴェゼルハイブリッド
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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迷っていたら買いの車だと思います。 中古車の価格を見てもわかりますが買って損はないです。納期がかかるのがネックですが、それだけ売れていると間違いないです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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