メーカー・モデル: ホンダ シビックハイブリッド
グレード:標準車(CVT_1.3) 2002年式 乗車形式: その他
やはりホンダはエンジンメーカーなんだと感じさせるハイブリッドの方式は、あくまでガソリンカーの走りであり、違和感なく乗り出せます。よって、当然のことながら乗り方で燃費は大きく変わるため、荒い運転の人は普通のガソリンカーを購入した方がいいでしょう。エンジン周り以外はあくまで普通であるため、タイヤ交換などでは助かります。環境に何かしているという実感が欲しい人が乗ってもいいですが、やはり名よりも実を取る人にこそおすすめ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ バモス
グレード:ターボ4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
エンジン・サス以外をいじくってようやくいい車になった。走りの基本性能はものすごくいいと思う。週末には家族でロングドライブを楽しみ3年半で5万キロを走った。衝突安全基準を満たすため軽自動車全体のボディー剛性があがりそれが走行性能の向上につながったのだと思う。 マイナーチェンジで不満な点が大幅に改善されインパネも高級感がでてきたように思える。しかしダイハツに比べてホンダは軽はこの程度でいいやと手抜きしている部分があると思える。総じて同じホンダの上級車種に載る人に満足感を与えるためにわざと部品点数を落としているのかとかんぐりたくなる。 家族が少なくて1車線のみの自動車専用道路をめったに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(AT_2.3_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
・オデは本当にいい車である。誰にでもお勧めできる。 ・オデはすべてを満足させようというわがままな車で、走りと空間を高 い次元で融合させたモデルであると思うが、ホンダはミニバンで大成 功を収めた結果守りに入ってしまい失敗した。ニューオデでは新しい ホンダの挑戦を見せてほしいと期待している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ビガー
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく良い車です!インスパイアとは比較になりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:フルマークiG(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
満足より不満の方が多いのですが、この車を自分でドレスアップするのが当初からの目的だったんで、目をつぶってます(笑) 主な変更は、ローダウン・マフラー交換・タイヤ&ホイール交換(245/35-19)・オーディオ・ナビ他です。マフラーを交換したせいか、燃費は9km行きません。納車と同時に上記のパーツを交換したので、ノーマルの時の状態がわかりません(笑)コーナーリングも車高を落とした分、挙動はいい感じです。妻からは「RV車なのにこんな薄いタイヤ履かしたり、車高落としたりして意味ないやん!」って最初はよく愚痴ってましたが、今では乗り心地が最悪にもかかわらず、重低音を響かせて買い物や子供のお迎えに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_ポップアップシート_4WD(AT_8人乗) 1999年式 乗車形式: その他
趣味のオートバイ(セロー)を積載する目的で200万円台の1.5ボックスカーを探していたところ、当時、STWがそれにピッタリ当てはまりました。メーカーは何でも良かったんです。4年間使用してますが、よく働いてくれます。バイク積載でも3名乗車できるので、いつも積みっぱなし。4WDの割りに燃費もよく、街中で7km、郊外・高速で10km弱。軟弱な4WDですが、真冬の北海道でも東北でも除雪されている限り、進むことができます。意図的に滑らせようとすると、急にブレークするので怖いですが。車中泊も夏、冬とも快適です。 個人的にはこのようなミニバンは、目的(多人数乗車や大きなもの積載など)がないと買いたい... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 2003年式 乗車形式: その他
旧型のように8年前の骨組みでなく最新設計の骨組みは「買い」である。 旧型のエンジンは手作りのため、当たりはずれがどうしてもあったが新型は大丈夫である。(ポート研磨については、超微粒子砂による鋳造のため研磨する必要がなくなったのである。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
7年前の新車から隔世の感がある。 とにかくここ最近の車の、エンジン(4気筒とは思えない静かさとふけ上がり)はもちろん周辺機器(走安装置、ふらつきセンサー、ナビ、バック等のカメラ、CD,MD,DVD等)の導入と進歩には驚いている。ワゴンをこれからの生活の共とする私にとって、アコードはその中でも足回りについては特に優れた感じを持った。ボルボに手が届かない私には、ステージア、ブリット、スバル、アコぐらいから選ぶとすれば やっぱりアコだな。ステージアはV6で静か、それなりにいいが、低速からの加速の弱さと柔らかすぎるセッティングで候補からはずした。今回のスバルは高価すぎる。燃費、ノイズの点でも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:24L(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
お勧めです。ミニバンはエミーナG、ステップワゴンデラクシー、24Lと3台目ですが、燃費、静粛性、パワー、装備とも一番満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード:- 乗車形式: その他
子どもに媚びない?車作りしなくっちゃメーカーさん 「子育てって楽しい」「8人乗れて汚れないシート」もうええ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.2Vi(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
普段の「足」として1年半前に中古で購入しました。クルマの出来はかなりいいと思います。諸費用込みで40万という格安でしたので心配はいろいろありましたが、乗り心地も良く、走りもいいと思いました。室内は広くシートも個人的に好きです。内装も値段を考えればいいと思います。2台目で足代わりにという方には相場も低めですしお勧めです♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:プレステージVG(AT_3.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
走行性能は立派ですが、ディーラーは最低。客をなめてる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G_4WD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
STGを2年半毎に3台続けて乗っているが、今回の車は、今までより 乗り心地・パワー・装備とも前車を確実に上回る。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:B(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
いろいろな車に乗ってきましたが、今までで一番自分にあっていると思います。家族が出来ても充分利用できるし、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:TYPE_R(MT) 2002年式 乗車形式: その他
良くも悪くも「高級車」になってしまいました。初めから「TYPE-Rありき」の開発方針は,従来のTYPE-Rのようなスパルタンさを求める人を落胆させてしまうかもしれません。峠やサーキットで楽しめるのはもちろんですが,高速や街乗りも楽チンです。しかし,「他のファクターを少々犠牲にしても,走る・曲がる・止まるの基本性能は高いものを」というとんがった性格の車ではなくなりました。よく言えば一皮むけて大人になった「21世紀のTYPE-R」なのでしょうが,悪く言えば「フツーの量産車」です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード:NSX-R(MT_3.2) 2003年式 乗車形式: その他
国産車初、世界のスポーツカーと肩を並べた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:スーパープレイヤー_J(5ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
新車を買った翌日から次の車を考えていた過去にサヨウナラ。私はこの車をもうゼッタイ手放しません。この車をコキオロシている方もおられますが10人いれば10通りの好みもあるので否定はしないものの少なくとも15年式は良く出来た車だと確信します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:- 乗車形式: その他
運転が楽しいですよ。 よく走るしブレーキはほんとよくききます。ヘッドライトはシャープに照らしてすごく明るいですね。ドアの開閉気持ちいい音、気持ちいいエンジン音。お堅い日本車、すこし変わってきたかな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード:JS4_4WD(CVT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
消えゆく運命なのでしょうね。同じコンセプトで新型を出しても、売れないだろうなあ。飽きるまで載るつもりですが。 かつて憧れたワンダーシビックの背を高くしたようなスタイル。私は満足してます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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