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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1839ページ)
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- 最高の一言。マイナーチェンジではなく、こ... 投稿日： 2003年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ_S_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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最高の一言。マイナーチェンジではなく、これこそフルモデルチェンジでしょう。エンジンも外見も室内も装備も変えているので。 前期のタイプ購入された方はお気の毒としかいえないですね。 [ 続きを見る ]
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- 一目惚れしたスタイリング、ホンダＶＴＥＣ... 投稿日： 2003年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：30TL(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
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一目惚れしたスタイリング、ホンダＶＴＥＣエンジンのふけの良さ、足回りの良さ、高速クルーズにはもってこいです。いいですねこいつは。レギュラーガソリンで経済的。気筒停止システムによって３Ｌにしてはかなりの低燃費。 とにかくエンジンのフィーリングがよいので走っていて気持ちがよい。 [ 続きを見る ]
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- とにかく素晴しいです！ホンダさんこんな車... 投稿日： 2003年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24E(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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とにかく素晴しいです！ホンダさんこんな車作ってくれてありがとう、と言う感じです。この車がこれからの車ズクリの新しいポリシーのベンチマークになると良いです。上の日）欄に書いたように加速、走行、ブレーキの質にこだわるが、ぶっ飛ばしたくならない車が好い。（ぶっ飛ばさなくても楽しめる！）これがこれからの混雑道路での安全運転ですね。 [ 続きを見る ]
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- 買うなら３.０ℓがよろしいか... 投稿日： 2003年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：VG(AT_3.0_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
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買うなら３.０ℓがよろしいかと。エンジンだけは買った後ど～にもなんないですしねぇ。 あっ、平均燃費はテキトー値です。 [ 続きを見る ]
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- スタイルや内装が気に入り、ＳＭ－Ｘからの... 投稿日： 2003年9月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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スタイルや内装が気に入り、ＳＭ－Ｘからの乗換えを検討していて試乗したところ、不満なところがあり、購入しなかった。 前の車からナビを移植しようと思ったら、「それはできません。純正を購入してください」といわれた。最近のホンダはそうなんですか？ でもアコードは好きですよ。市販のナビが使えたら即買いだったのに。 [ 続きを見る ]
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- アコードワゴンは素晴らしい車です。 不満... 投稿日： 2003年9月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.3VTL(AT) 1998年式 乗車形式: その他
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アコードワゴンは素晴らしい車です。 不満も一杯書きましたが、総評としては走りの面では発進、坂道を除いてかなりまとまってると思いますし、やっぱりエクステリアのデザインが素晴らしいです。 ライトチューンやドレスアップもかなり楽しめる車だと思います。 でも、アコードが乗りたくて走りを求めるならＳｉｒをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- 13年式ｋからの乗り換えです。反則ですね... 投稿日： 2003年9月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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13年式ｋからの乗り換えです。反則ですね。確かに運転席周りの配置シートアレンジとかカタログ上での性能・装備は、変わってないけど、外見・インテリアまったくフルモデルチェンジじゃないですか。 重くなったのは、遮音性と乗り心地を強化した為との説明でしたが、マイナー前より明らかに静かです。思わず買い換えてしまいました。また゛、慣らしの段階ですのでフル加速はしていませんので゜、燃費その他はまた・・ [ 続きを見る ]
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- このクラスの車としては、本当に良く出来た... 投稿日： 2003年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：W(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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このクラスの車としては、本当に良く出来た車で、満足度は高いと思います。あと（皆さんは殆ど指摘していませんが？）、乗り心地を改善されればと思います。 [ 続きを見る ]
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- ノアなんかより絶対こっちの方がいい。右後... 投稿日： 2003年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：D(AT) 2002年式 乗車形式: その他
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ノアなんかより絶対こっちの方がいい。右後ろにドアがないことをどう考えるかですが、確かにあったほうがいいのかもしれませんが、その代わり棚があり、今のタイプは冷蔵庫にもなるわけです。どっちに価値を感じるかですね。運転手にとっては、セダン等背の低い車とは違うものの、ライバルと比較して、圧倒的に「自動車」なので、独身時代自動車で走り回るのが好きだったお父さんは、絶対これを買うべきです。年に数回の一人で運転するときに、ちょっとやってみる気になれます。 [ 続きを見る ]
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- 激しく走る人は読まなくていいです。 ... 投稿日： 2003年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
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激しく走る人は読まなくていいです。 悪いところさえ気に入ってしまいます。 雰囲気を楽しむ程度でイジリましょう。 ビートから降りて数年経ちますが、思い出深いマシンです。車と言うよりまさに ゛マシン！゛でした。 [ 続きを見る ]
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- 普通に走る人は読まなくてもいいです。 ... 投稿日： 2003年9月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：標準車(MT_0.66) 1992年式 乗車形式: その他
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普通に走る人は読まなくてもいいです。 この車に速さを求めイジリまくって最後は部品取り車として手放した。 フルエアロでメャメャ格好良かった。 ６年ぐらい乗ったのかな？本当に愛してた。でもビートをもう一度乗ろうとは思わない。だって車が自分より遅いから。 [ 続きを見る ]
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- 仕事で一年間乗ってました。今は乗ってない... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アクティ
グレード：- 乗車形式: その他
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仕事で一年間乗ってました。今は乗ってないのですが、欲しいです！ インテグラタイプRにも乗った事ありますが、アクティの方がよっぽど楽しいです。 [ 続きを見る ]
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- ３２Ｖの方がスタイルにまとまりがあるとは... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：32V(AT_3.2) 1995年式 乗車形式: その他
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３２Ｖの方がスタイルにまとまりがあるとはいえ、この世代は本当に何から何まで中途半端。自動車という機械としても、トラクションの無さに代表されるようにいいところがありません。 [ 続きを見る ]
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- 内外装と、エンジンを買う自動車。バブル絶... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：AG-i(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: その他
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内外装と、エンジンを買う自動車。バブル絶頂期の自動車なので、何かと贅沢に作ってありました。耐久性も、学生時代に１２万ｋｍ走りましたが、崖から落ちてもバンパーを補修しただけで済みました。 [ 続きを見る ]
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- 一度乗ればその魅力が存分に味わえる車です... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ NSX
グレード：クーペ(MT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他
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一度乗ればその魅力が存分に味わえる車です。環境問題が騒がれる今、官能的なエンジンを搭載しながら、高速で12Km/L、街乗りで9km/Lを超える燃費性能を持った車は他にはないと思います。 [ 続きを見る ]
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- ほんとよく走る車です。以前はレガシィＢ４... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ビガー
グレード：- 乗車形式: その他
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ほんとよく走る車です。以前はレガシィＢ４ＲＳＫに乗っていましたが加速はあまり変わらないように思います（もちろんＡＴ）購入直後はそうでも無いと思ったのですが、細かくメンテナンス（エアクリ・イリジウム・ＡＴフルード・ストレーナー・ホイールアライメント・点火時期等）したら生まれ変わりました。車重も1400kg程なのでこのクラスでは軽いというのも貢献してます。中古車相場もびっくりする程安いですし、ユーザーもインスパイアより圧倒的に少ないので個人的には大満足です。今後はブッシュ類とショックを交換して足廻りをシャキッとさせていきます。エンジンは今後ゆっくりと。。。。。 [ 続きを見る ]
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- シビックとステップワゴンを足して２で割っ... 投稿日： 2003年9月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：iS(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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シビックとステップワゴンを足して２で割ったようなクルマが欲しいと思い、ならばストリームしかないでしょうということで納得しての購入。特徴あるフォルムがお気に入り。ＭＣ後のもディーラーで見せてもらったけど、うーむ・・。 走行性能に関してはまずまずといったところ。ミニバンにしてはよいといったレベルで、期待のし過ぎは禁物。特に２０００ｒｐｍ以下のトルクの細さ、坂道でのパワー不足にはストレスを感じる。対して高速走行は直進安定性がとてもよくステアも重いので、スムーズに吹きあがるエンジンと相俟って快適なクルージングがエンジョイできる。セダンより少し高いアイポイントも○。 総合的には運転が楽しく人も... [ 続きを見る ]
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- とにかく壊れない車。買った日に50タイヤ... 投稿日： 2003年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.2Vi(AT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他
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とにかく壊れない車。買った日に50タイヤ＆アルミ・エアロ、 ローダウンして8年そのままで乗りましたがノントラブル。 コストのかからない車でした。下の燃費はエアー吸入部分の ダクトを一部はずしてエアの吸い込みを増やさせたので 結果的に燃費は落ちた形の燃費です。エアー流入が多くなった分 中速域の立ち上がりはよくなりました。 実は今年手放しました。不満な点で書いたミッションの抜け落ち が頻繁になり気になったのとアイドリングが安定しない、 アクセルの反応に対して反応が遅れるなどが出てきたのと、 ショック交換の時期も来ておりタイヤも3セット使い果たして 4セット目を考えなければ... [ 続きを見る ]
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- ミニバンのフィットというべきコストパフォ... 投稿日： 2003年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード：スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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ミニバンのフィットというべきコストパフォーマンスにすぐれた車。 貧乏人の子沢山の家族が乗っても、生活臭が感じられないところがいい。 ノアはだめ。どうあがいても生活苦がにじみ出る車。アルファードとエルグランドはローンで無理している感じが出る車。やはり、ステップが一番素直。 [ 続きを見る ]
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- ホンダＦ１黄金期の走りが、ＮＳＸに乗らじ... 投稿日： 2003年9月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：Si(MT_2.2) 1992年式 乗車形式: その他
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ホンダＦ１黄金期の走りが、ＮＳＸに乗らじとも、堪能できる一台。Ｖ－ＴＥＣＨではないが、１６０馬力のパワーは十分楽しめる。あの、アイルトン セナがTVコマーシャル出演していた時代の車だと感じる。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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