メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
静かでゆったりした室内は最高! 燃費と収納に不満はありますが、全体 としては、良い車だと思います。家族にも評判が良いです。以前のオデッ セイでは、3列目が窮屈でしたが、2列目ベンチシートのステップワゴン だと、全列ゆったりと乗車できます。6人乗車の機会が多い我家にとっては、 これは最重要項目です。それでいて、ほぼ5ナンバーサイズですから、 取り回しが良好で、狭い道も苦になりません。 よく話題に上がる右側スライドドアは、あったほうが便利ですが、無く ても不便さは少ないです。運転席のシートが2ドアクーペのように、 背もたれが前に倒れ、シートが前方にスライドすれば、運転席側から... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000(MT) 2002年式 乗車形式: その他
週末の晴れたオープン日和にワイディングなどを走ると本当に気持ち良い、特に趣味もなく休日はゴロゴロすごしていた自分に、最高の楽しみを提供してくれたSの魔力に敬服。 又、Sを通じて多くの仲間とも知り合えました、とにかくこんな最高のクルマはそうはないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
何よりもエンジン!!ノアと迷いましたがエンジンの差でこっちに決めました。いろんな車を試乗しましたが(Sも含め)このサイズでこのパワーは他には無いです。背が高いのでコーナーではさすがにロールがきますが、街乗り、高速走行、十二分に活躍してくれます。燃費も自分が地方に住んでいるせいかもしれませんが、2400CCを考えると妥協できる範囲だと思います。今の段階このクラスで外装、内装(室内の広さ)、エンジンと三拍子揃った唯一のミニバンだと思います!ひとつ上の走りを求める方はオススメですぞ!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード:アバンツァーレ(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
上級セダンとして購入すると大失敗する。先代からの買い替えも、利用目的が変わっているから愚だ。コンフォート感が欲しければ他の車を買うべきだ。この車は目的が整合していないと持つだけ無駄だ。因みに私は総合的には大変満足している。HiDSが着いていないグレードはその存在に疑問を感じている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_S_4WD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
いろいろ装備が充実してにるヴォクシーに仮契約していたが スパーダにフルエアロできめてる車に遭遇しあまりのかっこよさに 後悔したくないので ヴォクシーキャンセルで スパーダに決めました トヨタの営業さんごめん 購入してまだ半月しかたってないので不満はなし 100%満足で乗り回してます。 燃費はまだ測定してません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
このサイズでの3列シートは無理があるので、反対したんですが嫁がどうしても7人乗りがほしいというのでキュービックと比較して購入を決めました。あの変なスタイルが妙に気にっています。 ストリームは嫁には運転しにくかったようで横に乗っていると結構疲れました。モビリオはパワーはありませんが乗り心地も普通ですし、運転も結構しやすいようです。 小学生の子供を乗せるんなら3列目でも不満はありませんから、割り切って使おうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード:L(AT_2.3) 1999年式 乗車形式: その他
「アヴァンシアに乗ってる」と言って、すぐに分かってくれた人はほぼ皆無。人気出なかったすもんねえ、絶版になっちゃいましたもんねえ、予想通り。分かる人だけ分かればいい、と思ってもちょいさみしい。でも意外と若い人に人気あったのにねえ。ホンダは少しジジ向けに作りすぎたと思います。ホント、乗って良さが分かる車と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L_スタイルN(AT_1.7) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点は些細なことで、トータルではとてもいい車です。マイナーチェンジして更によくなっていると思います。ウイッシュに比べ、製造初期の不具合というのもないので、お勧めの車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:デラクシー_ポップアップシート(AT_8人乗) 2000年式 乗車形式: その他
価格をおさえて広い室内空間を確保するために、実用性に徹したデザインと必要最小限の装備。設計思想が明確に感じられる点には好感が持てます。色気のない直方体ボデイもすっきりして飽きがきません。ファミリーカーとして重宝しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
2400ccとなり税金は上がってしまいますがそれ以上な価値があります。子供も室内で飛び回って喜んでいます。ノア・ヴォクシー・セレナと迷いましたが、ステップワゴンにしてよかったと思っています。 とにかくMCしてミニバンの中でもグンを抜いていいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:iS(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
走りをあきらめられないけどミニバンが欲しい!という方へ!走りはソコソコという方はトヨタのストリームをどうぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:24Tエクスクルーシブパッケージ(AT_2.4) 2002年式 乗車形式: その他
買って良かったと思えた車。ホンダが開発に力を入れただけあって,乗り心地,操縦性,質感とても良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード:2.3Vi_プライベートスタイルX(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
値段(FMCの直前に買ったので新車フルエアロで180万以下!)の割には良い車だと思います。 後席が狭く、高さも無いので乳幼児のいてる方には不向きかと思います。 最終モデルなので故障も無く、快適に乗っております。 高級感に欠けるのが(高級車ではないので仕方ないか)たまにキズでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G_ポップアップシート(AT_2.0_8人乗) 1996年式 乗車形式: その他
初代です。内見会で一目ボレして買いました。 当時のミニバンとしては安い・広い・走る・静かのクルマだったと思います。 2回目の車検前に売却しましたが、新車価格190万しなかった車が98万で売れました。 あまりもの高値につい嬉しくて売ってしまいましたが、今考えると乗り続ければ良かったかな?というほど気に入った車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
24Tはお勧めです。 2.0と比較するととっても静か。子どもも、すやすや寝てしまします。 子どもと乗るなら絶対ステップワゴン。他の車も試乗しましたが中の静かさ、広さはステップワゴンが一番で、子どもがこれで無いと「いやだ」と言いましたとさ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:ファインスピリット(AT_2.3_7人乗) 2003年式 乗車形式: その他
ニューモデルは手が出ないと考え購入を決めました。モデル末期でかなり好条件で購入できましたので満足度は高いです。ただおすすめは3.0Lですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
皆さん買わないでください(笑) だってあまり見かけないし、みんなが見ていき、気持ちいいので。 お勧めは絶対2400㏄ですね。 ミニバンの中では最高峰じゃないでしょうか? (コストパフォーマンスが高い) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-V
グレード:標準車_4WD(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
発売前に予約をして購入し、はや丸8年経とうとしております。 当時のホンダ車としては内装の質感もまずまず。 走行距離は12万kmを越えました。 より低維持費・好燃費なコンパクトカーへの乗り換えも考えておりますが、大きな故障が出るまでは乗り続けようと思っております。 しかし、これがまた絶好調なんですよね。(笑) 10万km越えてから燃費が良くなってきたのは買い換えモードな私へのささやかな抵抗なのでしょうか...。 まだまだ乗りますよ~~♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:G(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
子供が車に乗るのを楽しみにするようになりました。動き回って大変ですが・・・その点でも片側スライドドアーで良かったって感じです。総合的に文句ナシ!まさにファミリーカーの鏡です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード:Euro-R(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
長距離ドライブが楽しく、疲れがずっと少なくなった。日常の利用も生活道路がアップダウンとカーブの多い土地だが、何のストレスもなく走ることができる。レガシィB4のマニュアルを考えている降雪のない地域の方はぜひこの車も試乗してほしい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!