メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
送迎用としてもとても優秀で特に後席がとても広くて座り心地も良いです。それでいてそこら辺のスポーツカーも真っ青な性能の車です。お手頃な価格なのでオススメのクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードツアラー
グレード:20TL スマートスタイルパッケージ(AT_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
ゆったり乗れて、長距離運転でも疲れないし、維持費もミニマムで満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリードハイブリッド
グレード:ハイブリッド G_6人乗り(DCT_1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
平坦路なら交通の流れを読んで、加減速を少なくすれば、EV走行の時間が伸びてメーター燃料計で 25㎞/l位いきますが、坂は、ダメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOX
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有
24年ぶりのホンダオーナーとなって、前のDC2インテグラタイプRの時代のホンダとは時代背景や会社の方針も大きく変わりました。 個人的には残念なクルマが多くなってしまったホンダですが、このN-BOXはスタイリング、コスパに優れた数少ないオススメのクルマだと思います。 今年10月にFMCとなる予定ですが、大幅値上げやスタイリング変更が有りますので、現行モデルが気になる方は在庫もたくさん有って値引きも大きいので買い時だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
通勤での運転も、格段に楽になりましたし、燃費もいい事も、あり何故売れないのか?わからないですね。 非常にいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:ベータ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
完璧 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー
通勤用の車はこれがあったらもう十分だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:LX(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
目つきの悪いツンデレ彼女(ギャランフォルティス)とお別れし、今日から見た目は清楚系で今時の安全装備てんこ盛りの箱入りお嬢様、中身はMTのVTECターボの腹黒彼女へ乗り換えwwwこれからは、シビ子と生きていきます!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 1999年式 乗車形式: 仕事用
これで、通勤に百姓、頑張っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S660
グレード:モデューロX(MT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー
抜群のスタイル 今はもう無きミッドシップエンジン、後輪駆動の車両 スポーティーな2シーター軽を3台乗り継いだが、 どれも、たいして変わらない気がする。 既婚者にとってはハードルの高い車 周りの理解が無いと所有する事は無理かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード:S2000 タイプS(MT_2.2) 2007年式 乗車形式: マイカー
たまにドライブすると おぉっ、やっぱりいい😎となっちゃうこのクルマ 手離す事はできないかな! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイハイブリッド
グレード:ハイブリッド_8人乗り(CVT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
バスのような運転姿勢になるのは嫌。でも、家族は乗せなければいけない。そういうときにオデッセイ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-WGN
グレード:L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 家族所有
オトンとオカンが近所へ買い物と通院するのにちょうどいいクルマだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXスラッシュ
グレード:X・ターボパッケージ(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: 家族所有
軽自動車の中でトータル的に出来上がっている車ではないかと思います。軽スポーツとは違う個性があって永くなりたい一台です。 [ 続きを見る ]
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