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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1811ページ)
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- ホンダがつくってもこんなもんでしょうか。... 投稿日： 2004年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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ホンダがつくってもこんなもんでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- これっきゃないでしょ！ミニバンの革命児！... 投稿日： 2004年2月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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これっきゃないでしょ！ミニバンの革命児！大げさな言い方に聞こえるかも知れませんがまさに今後のミニバンの新基準となるべく要素をふんだんに盛り込んだ革新的な車だと自分は自負しています。月間登録車ランキングにおいても１月、２月と強豪を抑えてトップとなりましたしね。多くの方々がオデッセイの素晴らしさをよく理解して貰っている結果がこの数字に表れているんでしょうね！ [ 続きを見る ]
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- 最初はへんてこな車だなと思ったが、実際乗... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：A(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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最初はへんてこな車だなと思ったが、実際乗ってみるとなかなかよく出来ている。彼女が買った車なのだが、買うときにディスチャージやナビなど無理を言って付けてもらいました。もちろんリアカメラもつけました。最近では、彼女より自分の方が運転する機会のが多いような・・。自分はアコードワゴンに乗っていますがモビリオは燃費もとてもよく普通に乗るにはとてもいい車です。 [ 続きを見る ]
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- 新型と比べても全然色あせていないと思いま... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：SiRスポーティア(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
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新型と比べても全然色あせていないと思います。むしろ旧型の方がカッコイイような・・・。 [ 続きを見る ]
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- 先日遠出をして、初めてこの車の高速安定性... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：iL_スタイルA(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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先日遠出をして、初めてこの車の高速安定性の乏しさを知り残念です。 やはりミニバンは買い物車なのでしょうか・・・ 街中を走る分には気にならなかったのですが・・・ スポーティーともかけ離れています。 二度目の投稿ですが、評価が悪くなってしまいました。 [ 続きを見る ]
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- ソアラ（3.0GT）からの乗換えでしたが... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ アスコットイノーバ
グレード：2.0i(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
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ソアラ（3.0GT）からの乗換えでしたが とにかくノイズのうるささに閉口しました。 結局一年で手放しました。 居住性を気にする方には絶対お薦めできません。 [ 続きを見る ]
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- いつもはインプレッサWRXに乗ってます。... 投稿日： 2004年2月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：W_4WD(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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いつもはインプレッサWRXに乗ってます。やっぱりスピード感は全然違いますが乗り心地や静かさならモビリオが全然上ですね。でも、運転するときシートは一番裏まで下げても全然せまいです。あと７人なんか乗れたもんじゃないです [ 続きを見る ]
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- ホンダはエンジンがいいと皆言いますが、車... 投稿日： 2004年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：Ti(4ドア_AT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
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ホンダはエンジンがいいと皆言いますが、車体もしっかり作って欲しいものです。バイクなら迷わずホンダを買いますが車はもう止しときます。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くもミニバンではない。 10分... 投稿日： 2004年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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良くも悪くもミニバンではない。 10分の試乗で走りに見せられてしまったので、緊急用3列目シート付スポーティワゴンと割り切って購入。アルファード・エルグランドはもちろんイプサム・プレサージュがライバルと思ってはいけない。ライバルはステージアやレガシーワゴンのノンターボモデルでしょう。他のミニバンに比べると装備の割には値段が高いが、あのエンジンフィールだけでプラス20万円の価値を私は認めます。 [ 続きを見る ]
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- 趣味の車としては、最高レベル。 投稿日： 2004年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ S2000
グレード：S2000(MT) 2000年式 乗車形式: その他
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趣味の車としては、最高レベル。 [ 続きを見る ]
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- やはり人気の車だけあって殆ど死角のない車... 投稿日： 2004年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.5T(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他
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やはり人気の車だけあって殆ど死角のない車だと思います。CVTは初めてですが登坂を感じさせない見事な制御など他のミッションには乗る気がなくなってしまう位、気に入りました。唯一の不満は乗り心地。硬いのは好きなんですがもう少しフラットに走って欲しいです。車体のサイズ的にも難しいのかな～。純正よりも柔らかめというSHOWAから発売予定のサスペンションキットを試そうと思ってます。そしたら死角がなくなるかな～。 [ 続きを見る ]
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- はじめに乗る車としてはパワーも高すぎもなく... 投稿日： 2004年2月5日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ シビックフェリオ
グレード：MX(MT_1.5) 1994年式 乗車形式: その他
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はじめに乗る車としてはパワーも高すぎもなく、スタイルも悪くないので適してると思います。もしいろいろ変えたいと思うなら、スポコン系にすることをお薦めします。外装ならかなりパーツがあるようなので。 [ 続きを見る ]
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- 去年ウィッシュ(1.8)を試乗したけど発... 投稿日： 2004年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：L_Sパッケージ(AT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
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去年ウィッシュ(1.8)を試乗したけど発進時アクセル踏み足しました。 その前にホンダに寄って新型ライフの試乗後だったんですが、ライフとあんまり変わらない感じでした。最初見た時は「なかなかかっこいいな～」と思ったのですが約３年前のストの試乗時のような納得するものがなかったです。 （逆に言えばうまくまとまりすぎ） [ 続きを見る ]
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- 他社ミニバンのナンチャッテスポーツグレー... 投稿日： 2004年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
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他社ミニバンのナンチャッテスポーツグレードでは叶わない走りをしてくれます。いかにもホンダらしい異端のミニバン、って感じでしょうか。 [ 続きを見る ]
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- 大人のスポーツセダンって感じで、純正より... 投稿日： 2004年2月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：SiR-T(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
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大人のスポーツセダンって感じで、純正よりも車高落として、エアロ組めばかなり渋くカッコよくなるよ！随所にホンダらしさが出てて、乗っていてさすが世界のホンダって思える車です♪ [ 続きを見る ]
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- 現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最... 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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現段階ではこの価格設定帯のミニバンでは最もよい車ですね。1年すれば他メーカーより、もっと良い同様のコンセプトの車が出ると言う人がいますが、そんなこと言っていては車はいつまでたっても買えませんからね。あと友人の同じ年式のアブソルートに乗せてもらった感想なのですが、一言で言えば無駄なグレードだと思いました。エンジンも無駄に（燃費が悪くなるように）高回転までまわせば、それなりかもしれませんがミニバンにそんなエンジンは必要ありませんね。実際0→100の加速など普通のグレードと驚くほどの差はないですしね。無駄に減衰力か何かをいじったサスペンションは乗り心地を犠牲にしている割に大して曲がりの強さも感... [ 続きを見る ]
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- 良いクルマですがお薦めできません 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: ホンダ HR-V
グレード：J(MT_1.6) 1998年式 乗車形式: その他
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良いクルマですがお薦めできません [ 続きを見る ]
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- 絶対的な動力性能をお求めならランエボとか... 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：TYPE_R(MT) 2001年式 乗車形式: その他
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絶対的な動力性能をお求めならランエボとかインプとかＧＴＲですが、サーキット場に行かない限り２８０馬力は使いどころが無いし、限界まで操れる人は少ないでしょう。インテＲにはそれ以外の感性に訴えかけるモノがあると思います。またスポーツカーですので、快適性はあまり期待しない方がいいでしょう（それもまた個性です）。それにこんな無茶な車若いうちにしか乗れません！例え他人からの評価が低くても自分が満足すればそれで良いと思います。結局乗るのは自分ですから、、、。 [ 続きを見る ]
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- 走りの楽しいミニバンです。エンジンの良さ... 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：24L_4WD(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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走りの楽しいミニバンです。エンジンの良さと走りの楽しさで、「不満な点」がすべて吹き飛んでしまうくらいです。それでいて、ライバルとされるＴ社のＮより乗り心地も良く、中も広いので同乗者も満足。同じ日に乗り比べてみると、その違いがよくわかりますよ。私はＮの騒がしいエンジンと過敏なアクセルが感性に合いませんでした(スタイルと内装は良かった）。 燃費はエアコンＯＮ，スタッドレス着用で雪道を走った値です。 [ 続きを見る ]
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- スタイリングとエンジンの面白さで、今でも... 投稿日： 2004年2月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-Xデルソル
グレード：Vxi(MT_1.5) 1993年式 乗車形式: その他
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スタイリングとエンジンの面白さで、今でも所有したいと思える車。 ただ、乗っている間中ＦＦのネガを感じ続けた。 92年3月に購入して96年2月に手放したが、次の車は迷わず後輪駆動を選んだ。 デルソルがＦＲかMRだったら、完璧な1台だったと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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