- carview!
- 新車カタログ
- ホンダ(HONDA)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 1787ページ目
ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1787ページ)
-
- 初めて買った車＾＾ MDつけて朝まで友達... 投稿日： 2004年5月10日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：AX-i(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
-
初めて買った車＾＾ MDつけて朝まで友達と遊んでました。いまでもあのギュルルーってエンジン音聞くと昔を思い出します＾＾ ありがとうインスパ＾＾ 新車ででたら買うかも。 [ 続きを見る ]
-
- 質感と動力性能の高度な両立。 すべてにお... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：Euro-R(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
-
質感と動力性能の高度な両立。 すべてにおいて気持ちが良い。 アクセル開度が一定のときは、V6のような滑らかさ。 ハイカムに入れると、「キュイーン」という耳障りの良い メカノイズとともに、これまた滑らかに加速していく。 シフトフィールは、FF世界一といっても過言ではない。スムーズで、 コクコクとシフトできる。 ただ、あまりにスムーズすぎて、語弊があるかもしれないが「ゲーセンの車ゲームのシフト」みたいな感じがしてしまった。（今までEG9にクイックシフト入れていたが、いかにも歯車を動かしてる感じがしていたが、CL7ではそういう感じが全くしないので・・・） 勘違いしてほしくないが、質... [ 続きを見る ]
-
- 希少な車だし、エアロ組んで車高落とすと、... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード：Si(MT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
-
希少な車だし、エアロ組んで車高落とすと、俄然カッコよくなるので、 スポコン好きなら迷わず買いだと思います。僕自身もwingswestのフルエアロに１８inchホイールで車高ベタベタでキメテますが、我子ながら惚れ込んでいる次第です。 [ 続きを見る ]
-
- 一時乗ってましたがトゥデイ好きの人の気持... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ トゥデイ
グレード：- 乗車形式: その他
-
一時乗ってましたがトゥデイ好きの人の気持ちがよくわかる楽しい車でした。自分が乗車すうううるまでは狭い車だろうと思ってましたが、目から鱗でした。 [ 続きを見る ]
-
- とにかくデザインが良い！ ①低く構えた... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ
グレード：標準車(AT_3.2) 1994年式 乗車形式: その他
-
とにかくデザインが良い！ ①低く構えたクラウチングスタイル ②キリッとした顔つき（同年式のセダンと違って、よりシャープな顔） ③伸びやかなボディーライン ④そのボディーラインを受け止めるスタイリッシュな小尻 今から１５年位前（高校生の時）に、学校の近くで見かけて一目惚れ。 ４年前に「程度の良いのに乗るならラストチャンス」と思って 購入しました。デカくてドアが２枚しかないのはやっぱり不便ですが、 それを補って余りある、すばらしいスタイルがあります。 スタイルが気に入って、買おうか悩んでいる方がいれば、 お勧めしますよ！ この手の車はもう出ないんじゃないかな？ ... [ 続きを見る ]
-
- 約１０年、１６０，０００万Ｋｍ乗りました... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ラファーガ
グレード：2.0T(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
-
約１０年、１６０，０００万Ｋｍ乗りましたが、ほとんどトラブルがなく、燃費もいまだに落ちません。個人的には非常に丈夫だったと思います。ただ、購入当時はそれなりに見かけた車でしたが、２～３年でほとんど見かけなくなり、寂しい限りです。車の位置付けも高級車でも、大衆車でもない微妙さと、外観もカッコいい車ではないというところも不人気だったのかな？（若い人はあまり乗ってなかったもね）。でも、乗って初めてわかるいい車です。子供が大きくなったのと、やはりもうそろそろどこかトラブルがでてもおかしくないので、今は、１ＢＯＸ（ステップワゴン）の購入を決めましたが、中古車で迷っているのなら、十分乗る価値ありです... [ 続きを見る ]
-
- この車で一番いい所が街であまり見かけない... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード：A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
-
この車で一番いい所が街であまり見かけないという所です．(←いいところなのかな～？)．この前3日間の旅行に行ったら,同クラスの,キューブ,bBは飽きるほど見かけたのに，スパイクはトータルしても10台も見かけなかった．このように街にあふれてないっていうのがいい！！ マニュアルモードは慣れるまでは怖い．ボタンを押したと思っても，認識しない場合が多いので，どうしても目線が下になってしまう．だけど慣れればそれなりに楽しくなってくる．特に長い下り坂にはエンジンブレーキということですごく有効に使える． 走行性能としては坂道だとやっぱり力不足って感じがするけど，Sモードにすると少しは力強くなる気... [ 続きを見る ]
-
- こんなにかっこいいﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは他には‥... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
こんなにかっこいいﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは他には‥。 [ 続きを見る ]
-
- GOODです。 欲しい車がなく気に入っ... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
GOODです。 欲しい車がなく気に入ったＲＡ－１を乗り続けていましたが、ＲＢ－１は衝動的に欲しくなり買いました。装備が電子化が進んでおり快適ですが、耐久性はちょっと心配。自分で直すことができませんし。大事に乗っていこうと思います。 今は会社の友人を乗せては、自慢しています。 [ 続きを見る ]
-
- 総評としては良い車と思います。実用燃費や... 投稿日： 2004年5月9日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：スタイルS(AT_1.7) 2002年式 乗車形式: その他
-
総評としては良い車と思います。実用燃費やトルク等の不満もありますが、六甲を大人4人乗車でもパワフルに上ったり、追いぬき等もＶＴＥＣによりスムーズに行えたりと、運転が楽しくなる車でとても気に入ってます^^ たまにアクセルベタ踏みでＶＴＥＣ高速カムに入れて楽しんでます！ 決して乗り心地が良い車ではありませんが、悪くもありません。十分だとおもいます。 運転が好きで、使い勝手が良い車をお探しの方におすすめです！ [ 続きを見る ]
-
- 通勤で車を使うので家族用の車としてもう１... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
通勤で車を使うので家族用の車としてもう１台買いました。他社ではＭＰＶも購入まで考えましたが、立体車庫に入らず断念。他のミニバンでは、運転がつまらないようですぐ飽きそうでしたが、この車は別格です。ホンダの車で他に欲しい車がありませんが、この車でホンダが好きになりました。不満な点も書きましたが、これはすべて目をつぶれます。このＧＷは関西から富士５湖方面に出かけましたが高速でも山道でも快適でした。普段は妻が子供を連れ買い物に使ってますが小さい子供でも楽に乗り降りでき、私は週末ドライブに行くのが楽しみです。 [ 続きを見る ]
-
- これまでT車の8人乗りミニバン(燃費6k... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：L(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
これまでT車の8人乗りミニバン(燃費6km/l)を乗っていて両親子供が乗れる6人乗りのWISHに乗り換えようと思っていて契約しようと思った矢先、ついでがてらに近くのホンダに行ってしまったのがすべての始まり。WISHに比べて値段は高いですがその分、装備が充実していること、立体自立発光メータ等等魅せられ1週間家族の為に安く済ませるか、自分が気に入ったものにするか悩み考えたあげく長く乗ることを前提に購入しました。 ユーザレポートにあるように曲がるときは見づらいですが、注意して運転するようになったことと、瞬間・平均燃費計が気になってアクセル開度を中止しながら運転するようになって結果、燃費は予想... [ 続きを見る ]
-
- 走行性能は確かにいいので走りと空間を求め... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24E(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
-
走行性能は確かにいいので走りと空間を求める方にはお奨め。若い層には非常に不満の多いデザインも高齢の方には受けているらしい。今後アコードが高齢者向けにならない事を期待している [ 続きを見る ]
-
- ８年乗って手放しましたが今でも強く心象に... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：Si(MT_1.6) 1988年式 乗車形式: その他
-
８年乗って手放しましたが今でも強く心象に残っています。 カッコいいと飽きにくい。 軽くて小さいことは高性能。 ということを今にして思います。 [ 続きを見る ]
-
- いまだに、現役！ いまだに現役！ 青... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ コンチェルト
グレード：JX-i_イントラック_4WD(4ドア_MT_1.6) 1992年式 乗車形式: その他
-
いまだに、現役！ いまだに現役！ 青空駐車で、ワックスもほとんどかけないから、 さすがに塗装はだいぶ剥がれてきた。 でも、これまでほとんど故障もなく、内装もシートもほとんど買ったときとあまり変わらない。 ４ＷＤでセダンで、となると次の候補が。。。？ [ 続きを見る ]
-
- これぞ、ＨＯＮＤＡのスピリット魂だ。この... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
これぞ、ＨＯＮＤＡのスピリット魂だ。この車言う事無しです。まあ言いますが、３００万を有うに超える車だが、この値段で買うならかなりお買い得な車です。私は、下取り車２００万（ホントは１９０万だったが、Ｄに１０万上乗せして頂いた）に対して、この車は車両本体価格より約３０万値引き（車両本体価格より値引きされると、その分消費税も安くなる）。さらにさらに、ＯＰで約５万値引き。値引き合計約４５万でした。デビューして半年なのに、こんなに値引くなんて。ホンダとしては、オデッセイが売れなきゃやばかったし、私としては、あまり売れてほしくは無かったが・・・。色々書きましたが、オデッセイを購入を考える方に参考にし... [ 続きを見る ]
-
- これからステップワゴンを購入しようとして... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード：G(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
これからステップワゴンを購入しようとしている方にこれだけは言っておきたい。買うなら絶対に２．４Ｌを買うべきです。私は何十万円かをケチって（と言うか買った時にはその違いに気づいていなかった）２Ｌ車を買ってしまいましたが、全然違います。５ナンバーであることにこだわらず、金繰りがつくのであれば無理してでも、と言うより絶対に２．４Ｌにすべきです。 それと、片側スライドであることをネックに購入をためらっている人がいたら、断言します。そんなことで悩む必要はありません！全く不便ではありません。（両側スライドとどっちが便利かと言われたら両側のほうが便利だけど・・）でも片側だからクーラーボックスもあるし... [ 続きを見る ]
-
- ラリーをするために購入しましたが、維持費... 投稿日： 2004年5月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シティ
グレード：- 乗車形式: その他
-
ラリーをするために購入しましたが、維持費が安く、戦闘力が高いために満足しています。クロスミッションを入れれば最強です。 [ 続きを見る ]
-
- スタイルについては賛否両論ありますが自分... 投稿日： 2004年5月7日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコード
グレード：24S(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
-
スタイルについては賛否両論ありますが自分的にはどの角度から見ても惚れ惚れします。もっとコーナーを攻めたければ相応しい車も存在するし、もっと内装の豪華さを求めれば他の車をチョイスすれば良いと考えています。久々に自分の物にした喜びを感じる一台!!かっけぇー [ 続きを見る ]
-
- 家族が増えるので手放しました。他の人が挙... 投稿日： 2004年5月7日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：Si(MT_1.6) 1989年式 乗車形式: その他
-
家族が増えるので手放しました。他の人が挙げているボディ剛性のなさにも気づかずに13年15万kmを無難に走り抜けました。タックインは、購入時に履いていたダンロップ/HF-Dでは素直な挙動でした(総合的には最後に付けていたミシュラン/SX-GT が最良の組合せだったように記憶しています)。 ショックアブソーバをKONI、ホーンをBosch、ハイテンションコードをウルトラにした程度のモディファイで、メンテナンス費も安く、燃費も良く、峠道では楽しく、もう一度こんな車に乗ってみたい今日この頃です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
