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ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1770ページ)
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- イィです。 もう少し加速がほしィですけ... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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イィです。 もう少し加速がほしィですけど文句にはならなぃレベルです。 ほんとなら２LのSにi-VTECI、２Lのアブソルートにi-VTECIのスポーツバージョンほしかったです。 初の直噴だから無理なのはわかってますけど(^-^;) 最初オデッセイ買おうとしてましたけどあまりに街中で見るからやめちゃィました(笑 ストリームはほんとオススメですょ～。 [ 続きを見る ]
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- 全体的に見ると日本初の5気筒ｴﾝｼﾞﾝは二... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ インスパイア
グレード：25XG(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: その他
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全体的に見ると日本初の5気筒ｴﾝｼﾞﾝは二度ないと思うし内装もそれなりに豪華だしなんといってもｽﾀｨﾘﾝｸﾞに古さを感じさせないところがすごいです､◯Ο◯Ⅱ買うならｲﾝｽﾊﾟｲｱの方がお買い得です! [ 続きを見る ]
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- 不満な点はまだ数点ありますがそれを補う満足... 投稿日： 2004年8月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：- 乗車形式: その他
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不満な点はまだ数点ありますがそれを補う満足度の高い車ではないでしょうか？ 正面からみたマスクはちょっとダサいですが一度試乗してみればあなたもこの車の虜になるかも… [ 続きを見る ]
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- ２台乗り継いだが、やっぱりイイ。今時あんな... 投稿日： 2004年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ CR-X
グレード：- 乗車形式: その他
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２台乗り継いだが、やっぱりイイ。今時あんなスタイルの車ないし、軽量ボディにあのエンジン。また欲しいですね！ホンダさん、お願いします。 [ 続きを見る ]
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- クリアーのテールランプに変えようと思いま... 投稿日： 2004年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：S(AT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
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クリアーのテールランプに変えようと思いますが、つけてらっしゃる方が居たら、感想を聞かせて下さい。 [ 続きを見る ]
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- 全体的に良くできていると思います。これで... 投稿日： 2004年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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全体的に良くできていると思います。これでエンジンがインテRのものでも載せてくれれば最高なのですが。特にCVTはエンジンのパワー特性をそれ程考慮しなくてもCVTの味付けで常に良い回転域が使えると思うので低速トルクが小さいインテRの高回転型エンジンも低速でも設定次第で十分実用になると思います。現行のストリームにインテRのエンジンが載ったら定価２５０万円を超えても購入したいです。ホンダさん是非宜しくお願い致します。 [ 続きを見る ]
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- 走り屋初心者にはおすすめです。それなりに腕... 投稿日： 2004年8月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード：TYPE_R(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
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走り屋初心者にはおすすめです。それなりに腕がある方にはおすすめしません。あくまでもB級なので。。。自分は乗り心地の良さと気軽に運転出来る感が好きです。 [ 続きを見る ]
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- 買って良かった。と、素直に思わせる車です... 投稿日： 2004年8月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アヴァンシア
グレード：ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2001年式 乗車形式: その他
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買って良かった。と、素直に思わせる車です。できれば、次もアヴァンシア、それもヌーベルバーグに乗りたい！ ドレスアップ次第で大いに化ける車です。中古でしか買えませんが、そんなに高価にならないだろうし・・・。この車の楽しさを知っている人達だけ、また、中古で買えば良い。そんな気分にさせる不思議な車です。社外パーツが少なくても、色々工夫するのがまた楽しい！ まだまだ乗り続けたいし、まだまだイジりたい！ 今度はミラノレッドにしようかな、と思ってます。 [ 続きを見る ]
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- 私は購入時に幌とスクリーンを交換しました。... 投稿日： 2004年8月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ビート
グレード：標準車(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: その他
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私は購入時に幌とスクリーンを交換しました。スクリーンはこまめに専用クリーナーで拭いてやればとても綺麗で後方視界は特に気になりませんでした。雨漏りも全くなかったです。結婚し、子供も生まれ、経済的に二台所有は厳しいので泣く泣く一年で手放しました。しかし高校時代からずっと憧れだったビートに乗れ、また想像以上に楽しく気持ち良くとても満足でした。今度余裕ができたらニューミニのカブリオレを考えてます。 [ 続きを見る ]
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- 車を乗り継いで４台目になります。今回は日... 投稿日： 2004年8月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：24E(AT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他
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車を乗り継いで４台目になります。今回は日数を掛けて他社ライバル車も試乗した上でアコードワゴンに決めました。 ≪比較結果≫ ・標準装備：上述しましたので略。 ・長距離走行時の疲労感：アコードワゴンの方が、Ｔ社やＮ社のライバル車よりも疲労感が少ないと感じました。 ・加速：１つ昔のアコードワゴン(CF6)と比較できないほど加速しますね。iVTECの独特の加速が気持ちいいです。T社やN社やS社のNAノーマルはハッキリと劣るようで、ターボ・4WDでないとアコードワゴンを越えられないように思えました。 ・ハンドリング：M社のライバルと同じくらい良いと感じました。T社は特に劣るように感じまし... [ 続きを見る ]
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- なんかシビックもすっかり地味な存在になっ... 投稿日： 2004年8月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：XS(CVT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
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なんかシビックもすっかり地味な存在になってしまいましたね。私なんかはかえって目立っていいかも、なんて思うくらい。しかも私のはマイチェン後なので、よけい仲間に会いません。ホンダさんがんばってくださいね。 [ 続きを見る ]
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- 購入時の比較対象車はインスパイア・アコー... 投稿日： 2004年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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購入時の比較対象車はインスパイア・アコードワゴン・レガシーワゴン・ステージアでした、家族四人がゆったり乗れて有る程度荷物が載せられ、時には長物の荷物が乗ると言う希望が有ったタメです。 ステーションワゴン系やトランクスルーになるセダンを物色していた所で偶々行ったクリオ店でリヤの足元の広さが気に入り決めました。 試乗車がＭでしたのでアブソならもっと軽快、活発と思いアブソにしましたが、街中ではＣＶＴの方がトルクの使い方上手いですね。 アブソのエンジンも軽快に回るのですが、この手の車で常時5000rpmオーバーって事も無いですしね、Ｍでも他のミニバンに比べれば十分にスポーティな感じがします... [ 続きを見る ]
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- とはいえ、全体的には満足してます。 ... 投稿日： 2004年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード：X(CVT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
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とはいえ、全体的には満足してます。 どうしてみんなこういう車に乗れないんだろうと疑問を投げ掛けたいくらい全体的によくできてると思います。（売れてないことを受けて）Ｔ社のランクスやＳ社のエリオよりはるかによくできてるんじゃないかと思います。この車に乗るとホンダのシビックへの思いはよく伝わってきます。欠点はどんな車もあるし・・この車を買えて満足です。 [ 続きを見る ]
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- ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ,SM-Xから乗換えで... 投稿日： 2004年8月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード：1.5S(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
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ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ,SM-Xから乗換えです。 とにかく、車はこのｸﾗｽで十分だと思わせるような出来た車ですね。 ｱｸｾﾙｵﾝの時の静かにｸﾞｰﾝと加速する1.5VTECｴﾝｼﾞﾝは、ﾎﾝﾀﾞらしい1ｸﾗｽ上のｴﾝｼﾞﾝを感じさせます。乗り心地もしなやかになっており、高速道路上の継ぎ目のｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝもｽﾑｰｽﾞ、また燃費表示計のおかげで、経済&安全運転をより意識して運転するようになりました。 [ 続きを見る ]
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- 以外と、本田の気合いの入った車ですね。 ... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード：A(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
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以外と、本田の気合いの入った車ですね。 正直発売当時は、市場の反応が微妙な気がしましたが、今となっては 他メーカーが追随してるので、元祖的なポジションでもあると思う。 自分では、良く出来ていると思う。 [ 続きを見る ]
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- MDXにして街中を走行していてMDXとす... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ MDX
グレード：MDX_エクスクルーシブ_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他
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MDXにして街中を走行していてMDXとすれ違うことはまずないし、その他SUVのオーナーと目が合ったときのものめずらしい視線が心地良いです。総評としてはコスト的に見ても十分満足しています。 [ 続きを見る ]
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- スタイリングがいいのに加えて、実用面では... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：2.3VTL_4WD(AT_2.3) 1998年式 乗車形式: その他
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スタイリングがいいのに加えて、実用面では不可の部分がないので、気楽に乗れます。排気量や車重の割りに燃費がいいのも嬉しいですね。(これでレギュラー仕様なら！) [ 続きを見る ]
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- Ｃターボは遮音材が無い分エンジン音が良く... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ ライフ
グレード：Cターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
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Ｃターボは遮音材が無い分エンジン音が良く聞こえるが、加速時のターボのヒューンという音はうるさいと言うより心地良い感じ。 スピードに乗ってしまえば、ほとんどエンジン音は聞こえず快適そのもの。サスは固めで、段差でのショックは大きめだが、他社のふにゃふにゃサスよりはかなり良く出来ている。他社の軽にも試乗したが、走行性能はピカイチ、スタイリングは好みがあるが、ブラックを選んだおかげで、締まった感じでなかなか気に入っている。（他の色を否定しているわけでは無くあくまで本人の好み） 他社の方が売れているので、軽のユーザーは走行性能優先では無く、スタイル優先ということだろう。そうで無ければもっと売れ... [ 続きを見る ]
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- エンジンをRB26DETTみたいにしてほし... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: ホンダ アコードワゴン
グレード：- 乗車形式: その他
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エンジンをRB26DETTみたいにしてほしいです。アフターパーツがほしいです。マイチェンでテールライトを変更してほしい。 [ 続きを見る ]
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- 納車後一ヶ月、1000キロ走行ですが、オ... 投稿日： 2004年8月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
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納車後一ヶ月、1000キロ走行ですが、オデッセイに決めて正解。アルが一番の希望だったが、買い換えるつもりも無くホンダの試乗にいって一週間後には判子押してました。（妻に感謝！！）エリシオンにも試乗したが、運転を楽しみたいという衝動にはならなかった。オデにはそういう感性を湧き出させてくれるものがあった。とにかく運転してて楽しい車である。とにかくアクセルの踏みすぎには要注意。以前の車なら「スピード出し過ぎと！！」言われていたが、高速などではスピードが出ているのが解らないようである。 先日も家族4人（大人２・子ども２）で2泊3日のキャンプに出かけたが、サードシートを畳んで積めるかと心配していた... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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