ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1759ページ)

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39,040件中 35,161～35,180件
  • 自分的にはすごい良い車だと思います。 ... 投稿日： 2004年10月24日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ レジェンドクーペ

    グレード：- 1991年式 乗車形式: その他

    自分的にはすごい良い車だと思います。 免許取ったその日からずっと乗り続けてる車だし、これからも大事に乗っていきたいと思える車ですね。端から見るとすごい使い勝手が悪そうな車に見えるでしょうけど（実際悪い）手にして、乗ってみて初めてその真の良さが解る車だと思います。事実、色んな面で不便がある車です、カスタムパーツは無いし、ろくに人も積めない。そんな車ですが何故か魅了される、不思議な魅力のある車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 多少の不満はありますが、かなりお気に入りで... 投稿日： 2004年10月24日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ホンダ プレリュード

    グレード：Si_VTEC(MT_2.2) 1994年式 乗車形式: その他

    多少の不満はありますが、かなりお気に入りですのでこれからもチューンして乗っていきたいです。少なくとも僕のは当たりでしたね。 [ 続きを見る ]

  • 「高齢社会に対応した新型オデッセイ」。ま... 投稿日： 2004年10月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    「高齢社会に対応した新型オデッセイ」。まさにそんな思いがする。こんなコピーでは、売りにならないだろうが、他のワンボックス型のミニバンやＭＰＶなど、ファミリーを意識した車であっても、年寄りでは乗り込むのに苦労するものが多すぎる。ロールの大きさや妙なふわふわ感も年寄りには不快だ。高齢社会を迎え、これからのファミリーは、高齢者が大きな位置を占める。「福祉車」にはならない、もっと普段のところで心遣いが欲しい。意外にも、新型オデッセイは、そこをクリアしている（意識していたかは別だけど）。えらい。 [ 続きを見る ]

  • 中古で格安で買ったって事もあり不満かなり書... 投稿日： 2004年10月23日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ インスパイア

    グレード：AG-i(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他

    中古で格安で買ったって事もあり不満かなり書きましたがとにかくすごかったんです！だけどインスパイアのおかげですごく運転に自信が持てるようになったし車が好きになりました！一年の短い間だったけどありがとうm(__)mちなみに次の車は7年式の32Vです♪ [ 続きを見る ]

  • ・発売当時はジャンレノのＣＭでスポーティ... 投稿日： 2004年10月23日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ オルティア

    グレード：2.0GX(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    ・発売当時はジャンレノのＣＭでスポーティーなワゴンとして登場しました。 スタイリッシュでシビックベースに２０００ＣＣのエンジンを搭載し、そのスポーツ性能をアピールするものの、何故かいまいちヒットしなかったオルティア。でもコストパフォーマンスに優れた、いい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 初代オデッセイと先代オデッセイとラグレイト... 投稿日： 2004年10月23日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ エリシオン

    グレード：VG_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    初代オデッセイと先代オデッセイとラグレイトを＋して３で割ったような何とも中途半端な外観デザイン以外は、総合的（特にエンジンとサスペンション）には満足してます。車に求めるものは人それぞれですが、私は、走りがいい車が一番だと思ってます。 [ 続きを見る ]

  • ABS、オートクルーズ、エアバック付きの... 投稿日： 2004年10月22日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ アスコットイノーバ

    グレード：2.0i(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他

    ABS、オートクルーズ、エアバック付きの２ℓセダン６万キロで検付き３０万、こんな条件で買える車他にありません [ 続きを見る ]

  • ライトウエイトスポーツのコンセプトを ... 投稿日： 2004年10月21日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ホンダ CR-X

    グレード：1.5X(MT_1.5) 1991年式 乗車形式: その他

    ライトウエイトスポーツのコンセプトを 見事に表現している車です。 FRPのボディはもはや現在の安全思想に そぐわないのでありえないと思いますが、 軽い車を乗りこなすのはドライバーの 醍醐味のひとつではないでしょうか？ [ 続きを見る ]

  • 10年近く乗っているが、大きなトラブルもな... 投稿日： 2004年10月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ アコード

    グレード：SiR(AT_2.2) 1995年式 乗車形式: その他

    10年近く乗っているが、大きなトラブルもなく走行も10万キロを越えたものの快調。長く乗る秘訣は、車選びに妥協せずアコードに惚れて選んだこと。ワゴンばかり売れて影に隠れたモデルであったのは皮肉だが、もっと評価されていい車だと自負する。 [ 続きを見る ]

  • 全体として、非常に良くまとまった車だと思... 投稿日： 2004年10月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ フィット

    グレード：1.5T(CVT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他

    全体として、非常に良くまとまった車だと思います。 日本の道路事情を考えた場合、これくらいの大きさの車でこれくらい走って、しかも中が広い。充分すぎますね。あとは、その人のライフスタイルとか見栄とかって部分が大きなウエイトをしめるような気がします。そういうことを考えるなら他にも車は数多く出ているので… こういった車をホンダが開発したことにとても大きな意義を感じます。 これからもずっとホンダユーザーで行こうと思います [ 続きを見る ]

  • その頃のホンダの起死回生、と言うほどでも... 投稿日： 2004年10月20日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード：G_ポップアップシート(AT_2.0_8人乗) 1997年式 乗車形式: その他

    その頃のホンダの起死回生、と言うほどでもないでしょうけれど、企画が良かったと思います。ホンダ嫌いの私も買わざるをえませんでした。なるべく高く売りたいです。 [ 続きを見る ]

  • ありそうでなかった”背の低いミニバン”と... 投稿日： 2004年10月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    ありそうでなかった”背の低いミニバン”というジャンルを、ミニバンブームの火付け役であるオデッセイの名で新たに開拓したところに、ホンダのすごさを感じます。拍手～ 最初は所詮ミニバンと馬鹿にしていたのですが、買うつもりだったアコードのＭＣが期待外れだったこともあり、冷やかしのつもりで試乗したら・・即決してしまいました。そりゃこんな車があるんだから、セダンが売れないのも納得だなと思った次第・・ ちょっと冒険してボディカラーはＢＡＰにしてみましたが、きれいな色で気に入ってます。これから長くつきあいたい車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 最高です。スパーダは！納車してみたら分かり... 投稿日： 2004年10月20日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード：スパーダ_S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    最高です。スパーダは！納車してみたら分かります。ライバル車を検討している皆さんは後で絶対後悔します。これは言っておきます。若者から年配まで楽しく運転できます。何故ここまでオススメしているのか、納車して分かります。これ以上詳しくは言えません。買ってみてください。分かりますから！ [ 続きを見る ]

  • いろいろ書きましたが、とにかくいい車だと... 投稿日： 2004年10月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ モビリオ

    グレード：XT(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    いろいろ書きましたが、とにかくいい車だと思います。 エンジンがどう、足回りがどうとかいろんな意見がありますが、 難しい話はそっちのけにして、いい車ですよ。 なんかこう今の生活にすっと自然に入り込んできた車ですね。 今までに、ロー○スター、カ○ラカーゴ、SM-○、カ○ーナ、 カ○ディナ、ラシー○、フィ○ロと乗り換えてきましたが、 一番しっくりきてるかもしれません。 結婚して子供が出来たって事もありますけど。 安全運転パパになりたい人にはうってつけの車です。 [ 続きを見る ]

  • N社のステージアからの乗り換えでエヤロ、... 投稿日： 2004年10月19日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    N社のステージアからの乗り換えでエヤロ、エンジン、ステレオとし洒落にならない位費用は掛かっており、それなりに満足してました。が、オデッセイのCMを見たときから非常に気になっており、友人が先にアブソルートを購入し、改めて良さが分かりました。前車も18万Kｍ走行しエンジントラブルも出た為、思い切って購入しました。先日6人でドライブに行き、多少3列目は揺れが大きいと言ってましたが、十分過ぎる車です。多少の不満はありますが、今後長く付き合える車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 値段を考えると非常に良い出来！片側スライ... 投稿日： 2004年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード：D_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    値段を考えると非常に良い出来！片側スライドでも不便を感じません。 十分割り切れます！ むしろ安心できます、特に小さいお子様のいる家庭にお勧めできると思います。 ちなみにうちは５才児と０才児の組み合わせで５才児はサードシート、０才児は セカンドシート。　母親は行ったり来たりしています（笑） 子供が寝付けば助手席に来ます、やはりステップならではの広さがあってこそだと思いますよ。 [ 続きを見る ]

  • 加速がスムーズなのはいいけど逆に慣れていな... 投稿日： 2004年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ フィット

    グレード：A(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    加速がスムーズなのはいいけど逆に慣れていない人は気持悪いかも…変速ショックがないからエンジンがずっと同じリズムでブーンって鳴ってる。外から見た感じとは裏腹に室内がとても広い｡特に助手席とラゲッジルームは非常に広々しており、ラゲッジルームは使い勝手がとてもいいですよ。私にとってはじめての車がこのフィットで乗り出してからはや一年ちょっと。いいところも悪いところも少しずつ分かってきたかんじ。もう少し乗ってフィットの色んなところを探っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 両側スライドか片側かで選ぼうとしている方、... 投稿日： 2004年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード：スパーダ_24T(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    両側スライドか片側かで選ぼうとしている方、ちょっと待って下さい、勿体ないです。雑誌等では、両側スライドの方に軍配をあげてますが、片側スライドの勝ってる部分があるのです。ボディ硬度。ホンダが片側に拘った理由らしいですが、これ結構重要だと思いませんか？ モデル末期の今、熟成されたステップワゴン。ファミリーカーとして皆さんの言う通り、お薦めです！ [ 続きを見る ]

  • バモスについてはいろいろと発言があるよう... 投稿日： 2004年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ バモス

    グレード：ターボ_4WD(AT_0.66) 2000年式 乗車形式: その他

    バモスについてはいろいろと発言があるようですが、自分なりに評価させていただきます エクステリアについては、モデューロのエアロを組んだので問題なし インテリアはチープな感じがしなくも無いが、使い勝手はいい方 欲を出せばオーディオスペースが２ＤＩＮ欲しかったのと、後部座席が中・後期型のようにしまえれば問題なし 装備品はスピーカーが後部座席にはオプションで無いと設定が無いので、標準品として４スピーカーは欲しい所 後部座席のシートスライド機能は無いが、個人的には十分だと思う 走行性能について、セラミックスターボは低回転から回ってバランスがいいようにも思えるが、... [ 続きを見る ]

  • この車は平成８年に中古で購入しました。当... 投稿日： 2004年10月18日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ラファーガ

    グレード：2.0S(AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他

    この車は平成８年に中古で購入しました。当時のセダンと言えばワイド＆ローの３ナンバーばかりで使い勝手の悪そうな車が多かったのですが、そんな中で５ナンバー枠内で車高も高く使い勝手の良さそうな車だなという事で購入を決めました。買ってみてこの車のよさがわかりました。とにかく扱いやすい！その上エンジンのフィールがいい！全く文句のつけようがない車でした。しかし購入して８年が過ぎ、１５万キロが近づいてきたのと、足回りがへたってきてオートマの調子が悪くなってきたので次の車検（１１年目）を泣く泣くあきらめました。なぜホンダはこんなすばらしい車＆エンジンを「捨てた」のでしょうか？当時に戻ってまた車探しをする... [ 続きを見る ]

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