メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:20X(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
子供はまだだし、実際ミニバンを買う必要性は少なかったのですが、TVCMを見たときの「やられた」という感動と実際試乗しての感動は購入を決めるまで残りました。二世帯同居している両親からはノアがいいと言われ 実際、妥協も考えましたが、最後は親父をディーラーまで連れて行って、親父も大いに気に入り購入に至りました。子供がいなくても妻と2人で乗っていて楽しいし、早く真ん中に子供を乗せられたらなあって夢を見る今日この頃です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:1.5T(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
半年ほど乗ったので二度目の投稿です。前車が11万キロ走ったヨレヨレの車だったので最初は感心しきりでしたが、なれれば悪いところも見えますね。剛性が無いわけじゃないけど音の軽いドアとか。価格相応ということでしょうか。関係ない話ですが、売れすぎてるせいか中傷めいた投稿が見受けられますね。自分の燃費は別にトロトロ走って出したわけじゃないですし、むしろ飛ばすほうです。渋滞の多いところで燃費の悪いのは当たり前。別にアイドリングストップ車じゃぁないんだから。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ プレリュード
グレード:SiR_4WS(AT_2.2) 1997年式 乗車形式: その他
やはりマニュアルが欲しかった。 中古市場でのタマ不足で止む無く購入したものの、所詮4速AT。 事故で廃車しなければ、同じプレリュードSiRの4WSに乗り続けていたであろう。 インテグラのタイプSに興味あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ レジェンド
グレード:レジェンド_4WD(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: その他
神奈川県第一号新型レジェンド購入。ホンダの販売店から見に来るんだって、。。。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク
グレード:A(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
みんなマジ乗ってみてぇ★超最高だし(>_<) イイ感じ~良かったナリ(^^)v [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エディックス
グレード:17X(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
もももさんへ。試乗だけではユーザーレポートの主旨から外れるのでは?はっきしうざいです。何の参考にもなりません。この車のコンセプトを理解できたらとても魅力あふれる車です。使えない3列目車をあっさり斬ってくれました。ますますホンダが好きになりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インサイト
グレード:(MT) 1999年式 乗車形式: その他
ハイブリッドカーと言う括りで見なければ、低燃費と超空力性能が売りの2シータースポーツと言う見方が出来ます。乗用車として見た場合には作りの詰めの甘さが目立ちますが、非日常を味わえる遊びの車として考えるならば、日産・フェアレディZやマツダ・ロードスターと並ぶくらい楽く特別な存在となりえるでしょう。 残念ながら、2台の車を持てるほど裕福では無いので、今はもう乗っていないのですが、チャンスがあればもう一度乗ってみたい・・・セカンドカーとして所有できるならば買いなおしたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
色々かきましたが総合的には大変気に入ってます。スタイリングが良くて、いざという時には7人乗れて、家族3人でキャンプに行く時には荷物がたくさん積めて、立体駐車場にも入れられて、走りも楽しめる。。。そんな車は他に見当たりません。この車は買いです。ナビとコンポはもったいないので前車から移植しました。スピーカーを社外品に変えて、サウンドシャキットを取り付けた所、おどろくほど音質が良くなりました。これもおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アクティトラック
グレード:- 乗車形式: その他
遠距離を走らないのであれば、腰から下の狭さは許容出来るでしょう。燃費はいいし、質感、走行性能は皆さんがイメージする軽トラの枠を越えてると思います。買ってまず後悔ないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
自宅が立体駐車場で泣く泣くミニバンの購入をあきらめていた人たちには最高の朗報でしょう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:VG_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
エスティマから乗り換えました。前車は2.4Lだったため多人数乗車(4名以上)やキャンプ道具満載での高速走行が辛かったのですが積載量を感じさせない加速・トルクに3.0にして正解でした。 エスティマ以前はシビック、インスパイア、レジェンドと3台続けてホンダ車でした。久々にホンダのエンジン・足回りを思い起されました。 平日は妻が片道5kmの通勤に使用、週末だけの運転なので新鮮です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ エリシオン
グレード:X(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
購入前は,本命:アルファード,対抗:エリシオン、大穴:エスティマ、その他:エルグランド、(前車がエスティマ)でした。家内が主に使用しており,家内は私のハリアーのオートバックドア(ABD)が便利と考えていたため、ABDなしのエスは×、エルはディーラーのまるで売る気のなさに×、結局、アル対エリを試乗して決めました。決定打は、安定感と乗り心地!エリは,まるでセダンなみ!私のハリアーより安定してるのに対し、アルは,旧エスティマより進歩しているが,やはり腰高を強く感じました。 購入して感じたのは、室内は高さではアルに負けるが幅は変わらず、室内装備も十二分です。ただミニバンとは思えない安定感とフラ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:L(AT_1.7) 2001年式 乗車形式: その他
良い点、悪い点は挙げていくとキリがないですがWIS○のような似た車種も出てくる位のとても良い出来のクルマだと思います。 長く、大切に乗りたいクルマです。 田舎乗りなのでまぁまぁな燃費で満足しています。 次期モデルにも期待したいです☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:iS(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
手放してしまったが、また乗りたい! 事故を起こし経済的な理由から手放してしまいましたが、事故がなければ長く乗るつもりでした。よく『クーペは若い時にしか乗れない』と言われますが、私はまた乗りたいと思います。インテグラはタイプRしか目がいきませんがISやタイプSも単純に車としては使い勝手がいい車だとおもいます。人はあまり乗せられませんが、2.0L、レギュラー指定、160PS、平均燃費11.5km/Lというエンジン。スーツケース3つ+ショルダーバック2つという積載スペース。よくミニバン等を買って、平日通勤で一人、休みも家で洗車かゴロゴロするだけ。6人も乗せて長距離を移動するのは夏休みか正月の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン
グレード:24L(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
ミニバンは走ってて‥‥と言う方が結構いらっしゃる様ですが、実際結構楽しいですよ。普通に走って曲がって止まるレベルなら下手な乗用車よりも面白いし、スムースでしっかりしてると思います。結構素直に曲がってくれるので意外に軽快だし。以前は主にスポーツ系に長く乗っていたんですが、乗り味は当然異なるものの、違った面白味もありミニバンでもさほど気にはなりませんでした。逆にヴォク・ノアの乗り味は簡素過ぎて自分には合いませんでした。八人乗りの車種の中では対照的だと思います。結局、好みですけど。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
この背丈でこの広さは最高? マンションの駐車場が1,550mmまでという制限があったので、ボルボV70と自車を比較した上で自車を購入しました。欧州車と比較すると内装面での差が歴然。立体駐車場に入るサイズにしては、広い室内に満足しています。シートアレンジのみ難点あり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ インテグラ
グレード:- 乗車形式: その他
自分が思うに、乗用車として使い勝手の比重が高い選択か趣味としての選択かで、大きく意見は別れるでしょう。前者にはお薦めしません。後者にはきっと何物にも変えがたいパートナーになってくれますよ。自分はしばらくノーマルに乗ってからパーツをバランス良く交換していきましたが、助手席から苦情が来たことはありません。燃費も決して悪くないです。インプとゼロ加速勝負をふっかけられましたが負けませんでしたし。素人にはポテンシャルの全ては到底引き出せません。日本の若者はミニバンに乗っている場合ではない!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:スパーダ_24T(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他
選んで正解!満足度は家族の笑顔を見てね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ストリーム
グレード:アブソルート(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他
ストリームが発売されたとき、7DAYS 7SEATERというコンセプトに惹かれていつかは乗ってみたいと思っていました。そして去年のMC後のアブソルートのデザインと「ポリシーはあるか」を見て一目惚れ!しかしMC後のモビリオもなかなかかっこ良かったので迷いましたが装備や使いやすさを比べてやっぱりストリームしかないと思いました。今ではこっちで正解だったと思ってます!長く付き合いたい車ですね。T社のWと迷ってる方はぜひ一度乗ってみてください! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ モビリオ
グレード:W(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
先週、納車でほんとにほやほやの新車です。まだ新車特有の匂いがきついくらいです。ひとつ前のモビリオはちょくちょく見かけますが、現モデルはなぜかあまり見かけません。たまに見つけると、モビリオ見っけ!というくらい。今はまだ慣らし段階の感じであまりスピードも出していないし数えるほどしか走っていませんが、来月に旅行に使うのでちょうどいい頃かな。モビリオにしたのは主に私の意見。主人は休日しか乗らないし、見た目もかわいいし、100キロ以下の街走りにはちょうどいいかと。セダンは乗り心地はいいが燃費が悪いし大きすぎる!最初はセダンに未練たらたらの主人でしたが、今は燃費の良さと意外性の静かさ、何よりも新車で... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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