ホンダ ユーザーレビュー・評価一覧 (1756ページ)

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  • エスティマから乗り換えです！私の期待をこと... 投稿日： 2004年11月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    エスティマから乗り換えです！私の期待をことごとく裏切られた車でした。内装の質感、乗り心地、運転する楽しさ、どれをとってもエスティマよりオデの方が確実に上です！家族も「乗ってて快適」「シートの座り心地がいい」「頭が振られなくて楽」「カッコイイ！」と評判も良いです。家族の為に室内の広いエスティマを購入しましたが「広い」＝「快適」とは、ならなかったです。４人家族ぐらいならオデの広さでも充分です！燃費も思ってたより良かったです。純粋に運転してて楽しくなるミニバンです！快適な車です！ [ 続きを見る ]

  • 今回手放すことになりましたが、インテＲに... 投稿日： 2004年11月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ インテグラ

    グレード：TYPE_R(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    今回手放すことになりましたが、インテＲには運転の楽しさを教えてもらいました。 バリバリのスポーツカーなのに、燃費も良く、荷室の使い勝手も大変満足しています。 [ 続きを見る ]

  • ﾐﾆﾊﾞﾝ選びで迷っている貴方。是非ｽﾊﾟ... 投稿日： 2004年11月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ

    グレード：スパーダ_S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    ﾐﾆﾊﾞﾝ選びで迷っている貴方。是非ｽﾊﾟｰﾀﾞを検討してみて下さい。週末にでもﾃﾞｨｰﾗｰに顔をだしてみて下さい。実際の目で見て・試乗して・色々と触って見てみると、必ず今まで以上の魅力に気付くと思います。実際｛ﾉｱﾉｱ・僕ｼ-・ｾﾚﾅ・Sﾃﾏ｝辺りと競合させると結構値引いてもらえますよ。 [ 続きを見る ]

  • べつになんとも言えやんまあまあの車 投稿日： 2004年11月6日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード：デラクシー_回転対座シート(AT_8人乗) 2000年式 乗車形式: その他

    べつになんとも言えやんまあまあの車 [ 続きを見る ]

  • ２回目の投稿です。はじめは3.0か2.4か... 投稿日： 2004年11月6日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エリシオン

    グレード：G(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    ２回目の投稿です。はじめは3.0か2.4か迷いましたが維持費や購入費を考え2.4にしましたがなかなかパワフルで不満の無いレベルで良くできたエンジンですよ!用途によって選べば良いでしょう｡こんなレポートで参考にはならないと思いますが… いろいろ厳しい意見もありますがとても良い車です!興味ある方は是非展示車を触りまくり試乗して走りまくりしてみてください(^^)vきっと印鑑をついてるはず(笑) [ 続きを見る ]

  • Ｆエアロプレミアムターボ2WDを総支払額... 投稿日： 2004年11月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ライフ

    グレード：Fターボ(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他

    Ｆエアロプレミアムターボ2WDを総支払額148万円で購入しました。色はグレースシルバーメタリックです。 初代プリウスを父と共有していたのですが、自分の好きな時に乗られる車がほしくなり、ワゴンRR-DI・ムーブカスタムターボと比較して、インターネットでの評判や試乗の印象が良かったライフにしました。 初代プリウスがもっさりした加速でしたので、同じ感覚でライフのアクセルを踏むとあっという間にスピードが出て、すぐにアクセルを緩めなければなりません。 高速道での本線合流・追い越しや峠越えの山道走行も小型乗用車と遜色ありません。さすがに高速道で100km/h以上を維持するのは厳しいですが、10... [ 続きを見る ]

  • 純粋にクルマとしては評価できません。このサ... 投稿日： 2004年11月5日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ホンダ モビリオ

    グレード：W(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    純粋にクルマとしては評価できません。このサイズで三列目を設けたため、運転席にその皺寄せがきているためかドラポジが合わなかったり、三列目の後方のクラッシャブルゾーンがなかったり、居住性の優先でタイヤもブレーキもプアだったりと安全性に関してはかなり疑問です。前に投稿した方で高速で危険であるという指摘に対して疑問をもたれていた方がいましたが、確かに加速自体は大した問題ではないでしょう。しかし、このクルマで満席の状態で時速100㌔時にパニックブレーキを踏んだら大切な家族はどうなるでしょうね？ [ 続きを見る ]

  • まだ２５０キロしか走行してませんが、大満... 投稿日： 2004年11月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：アブソルート(AT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    まだ２５０キロしか走行してませんが、大満足！？です。車庫等の問題もあり、エリシオンサイズが困難で車大好きな人には、お勧めですよ。他の方のレポートにある「エンジンルームの錆び」については、目を光らせてますが・・・これからスキー等で遠乗りする機会が増えますので、また、レポートいたします！ [ 続きを見る ]

  • スパーダはほぼ完璧！強いて言うならグリルが... 投稿日： 2004年11月5日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴン

    グレード：- 乗車形式: その他

    スパーダはほぼ完璧！強いて言うならグリルがダサｲ！燃費が悪い！でも気にするほどでもない・ファミリーカーにはすごくいいし、女の人でものりやすい！ [ 続きを見る ]

  • 日本のスポーティー・ミニバンのオリジナル... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ホンダ ストリーム

    グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    日本のスポーティー・ミニバンのオリジナル。 但し、熟成不足で市場に投入した為、ＭＣでは後発の新規ミニバンには追いつけない程、品質が低い。（トラブルが頻発） ワインディングでは楽しいハンドリングだが、一般道の乗り心地が悪過ぎる。開発者は何かを履き違えているのでは？ [ 続きを見る ]

  • 概ね満足しています。特に走りは期待してい... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ ストリーム

    グレード：アブソルート(CVT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他

    概ね満足しています。特に走りは期待していた以上で、家族の強い希望でミニバンになったものの、ドライブを楽しんでいます。８年以上は乗るつもりなので、初物の直噴エンジンの耐久性がやや不安です。 [ 続きを見る ]

  • 4000キロ乗りました。すべてにメーカー... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エディックス

    グレード：17X_4WD(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他

    4000キロ乗りました。すべてにメーカーの強い意欲を感じさせる満足度の高い車です。フィットを試乗したときに強くすすめられて、試乗し、すっかり気に入ってしまい思いもよらない購入でした。庶民の手に届く価格でここまで満足度の高い車に乗れて夢のようです。 [ 続きを見る ]

  • 車の出来としては良くできていると思います... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ホンダ モビリオスパイク

    グレード：Aタイプ_Lパッケージ2(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他

    車の出来としては良くできていると思います。ただ車に何を求めるかによって評価は変わってくると思います。トランスポーターとしては９点、ファミリーカーとしては６点、クルージング専用としては７点、カスタムベースとしては８点。決して安い買い物ではないのでよく検討してください。 [ 続きを見る ]

  • いい車なんですが私のMはフロントサスのアッ... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：M(CVT_2.4) 2003年式 乗車形式: その他

    いい車なんですが私のMはフロントサスのアッパーマウントの錆、タイヤ収納スペースに雨漏りなどトラブル続きです、次は何処にトラブルが起きるやら、私は自分で気付いたので錆の件は対応してもらったんですがリコールはかかってるんですかね？全部には出ないと思うんですが気付かないで走ってるオーナーはかわいそうなんで、まだ色々トラブルがありそうなんで今は勧めませんがその辺が煮詰まったMC後くらいを勧めます [ 続きを見る ]

  • 愛着のわく車です!! CAPAをのって... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ キャパ

    グレード：ツイッテル(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    愛着のわく車です!! CAPAをのって３年目★。年々愛着がわきます☆ 今はまだマフラー装着・ローダウン・クリアテール等しかいじってないですがエアロ等々もつけていきたいです！！ これから冬になるのでお金をためて春にはバージョンアップします!! 実は最近CAPAを売ってMOVEカスタムRリミテッドを買おうと思ったのですが、周りから見た目ではCAPAの方がかわいいと言われ思いなおしました(^^) やっぱりCAPAを手放すことなんて出来ません(><) 廃車になるまで私がCAPA号に乗り続けます☆ CAPAがコラムシフトじゃないとこも大好きです☆ インテリアの面でベンチ... [ 続きを見る ]

  • 購入時にFF、4WDの両方を試乗しました... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エリシオン

    グレード：VG_4WD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他

    購入時にFF、4WDの両方を試乗しましたが加速はやはり後者のほうがよかったです、乾燥路面で4WDに切り替わったかは判りませんが4000～5000回転まで一気にアクセルを踏んだ時に妻までがFFはマッタリしていると言ってました。2.4Lの試乗車が無くそちらは比べられませんでしたが2.4Lのミニバンがどういうものかは前車で経験してたので迷わず3.0Lに決めました。車両の取り扱い説明書などは読みませんので（私だけではないと思いますが）装備は乗るたびにちょっとづつ驚きがあります。何分、週末だけしか乗らないもので。このちょっとした所に気を使うのがホンダの良いところとホンダユーザーは思い、他車ユーザー... [ 続きを見る ]

  • 左斜めの死角が危険だから、出会い頭に事故... 投稿日： 2004年11月4日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: ホンダ フィット

    グレード：1.3W(CVT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他

    左斜めの死角が危険だから、出会い頭に事故を起こされた方もいる。ドライバーの責任を問う以上に、この車の設計コンセプトが間違っている。別に非難中傷するつもりはなく、真のホンダファンだから指摘をしています。見えない視野は、十分な注意を払っています。しかし、そのような運転を強いられること自体が問題ではないか？悪意も何もない。現実を指摘しています。私は、運転免許に関しては、全1種フルライセンスですし、各種の車を動かしてきました。その眼からしても視野が狭い車です。 前だけ見れれば良いなど、とんでもない認識です。新型ライフもこの考え方からするとおかしい。今のホンダの車に魅力を感じない。どこか方向性を... [ 続きを見る ]

  • インテRからの乗り換えですがミニバンにした... 投稿日： 2004年11月3日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    インテRからの乗り換えですがミニバンにしたら走りはまだましです、車重があるので出だしはすこしもさいです、子供が生まれたのをきっかけに乗り換えたんですが前の車と比べたらダメなんですが中途半端なスポーツ性なのでストレスがたまります、 [ 続きを見る ]

  • ３～４人家族にはお奨めだと思います。細か... 投稿日： 2004年11月3日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ホンダ エディックス

    グレード：17X(AT_1.7) 2004年式 乗車形式: その他

    ３～４人家族にはお奨めだと思います。細かい点で納得いかない点もありますが、基本的な部分では曖昧さもなく、造りこみもしっかりしています。以外と静寂性も高く、合格点を与えられると思います。家族揃って、買って良かったねと言っています。 [ 続きを見る ]

  • ミニバンの新スタイルとして画期的ですがミニ... 投稿日： 2004年11月2日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ

    グレード：M(CVT_2.4) 2004年式 乗車形式: その他

    ミニバンの新スタイルとして画期的ですがミニバンとしては圧迫感、二列目三列目の作りはまだまだ煮詰める余地はありです、これ以上ミニバンに走りを求めたらバランスが悪くなるので移住性を次の新型に期待して辛口コメントです、そのうちストリームの時みたいにマネをいし他のメーカーが工夫して出すでしょう [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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