メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
初めてのミニバンでしたが、正直こんなもんかという感じです。 外観のデザインは好きです。 自分は中途半端に中古の元国産高級車を乗り継いできたためか、 それらと比較すると運転支援が優れているくらいでその他は不満に感じてしまいます。 同じような車歴がある方はこのクラスのミニバンを選ぶ際は注意が必要です。 サイズと値段がもう少し許容されるならアルヴェルにした方が所有感を得られると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ オデッセイ
グレード:M(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
とりまわしも良く、運転していて疲れない車なので良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ CR-Z
グレード:アルファ(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
パワー不足は否めないがスタイルバッチリ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
CX-5が直接のライバルになると思うがこの値段でこの性能は価格破壊王のCX-5とも張り合えるほどのクルマだと思うぐらいにコスパ高いと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィット
グレード:RS(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
燃費も良く乗りやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ステップワゴンスパーダ
グレード:e:HEV スパーダ プレミアムライン_7人乗り (CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
オラオラ系やら高級志向なミニバンに乗るのはちょっとなーって感じやったから良い感じに古さと新しさが調和した新生ステップワゴンにホンダらしさを感じた!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ アコードハイブリッド
グレード:LX(CVT_2.0_ハイブリッド) 2016年式 乗車形式: マイカー
燃費も安全装備も 不人気だからこそ 気に入ればとても経済的なハイブリット車 おすすめです あまり見かけない所も好き [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビックタイプR
グレード:- 乗車形式: 過去所有
足回りブッシュが交換しずづらい(ブッシュがへたってくると、乗りづらい)のでおりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック
グレード:- 乗車形式: マイカー
2人で(のち+1人)カセットテープ聴きながら、ドライブしてました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ シビック (ハッチバック)
グレード:EX(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
開発陣は若者向けに作ったとインタビューで答えていた 確かにこういう車からスタートしないと車好きにはなかなかならないだろうと思う 四角くて広く、ノッポで、同乗者が楽ちんなだけの車がスタートじゃ僕も今の若者はかわいそうだと思うけど、今はそんな車しか売ってないからホンダはちゃんと車の運転も含めた良い思い出を若いうちに作れる車を出してあげたんじゃないかな 新卒の子がいきなり買えるかどうかはわかんないけど就職の状況が僕の時代より良くなっているらしいので残クレでも良いから頑張って買って欲しいと思う 結果的に中年の僕にも若い時に乗ったインテグラだとかプレリュードなんかを思い起こ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ ZR-V
グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
見た目も含めて満足してます。 買って後悔する前に試乗が大事だと思います。 燃費もこのサイズで20は出ますし、優秀 私が東北なので、冬場の性能はこれからですが 既に安心できるかなと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ N-BOXカスタム
グレード:G・EX ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー
軽四もすでに高級ですね(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フィットハイブリッド
グレード:e:HEV リュクス(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
1万キロ乗りましたが、今のところ不具合等はありません。 静かにしっとり走り、総合力が高いコンパクトカーが欲しいならおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ホンダ フリード+ハイブリッド
グレード:- 乗車形式: 仕事用
積載性は最高だが、左足ブレーキを使う人は、選択しない方が良いと思います。 [ 続きを見る ]
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